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GX61クレスタ用に購入した、ソフト99MYタッチアップペン。


トヨタ純正のタッチアップペイントは調べてもらったところ出てこないようなので、上記タッチペンのオーダーメイドに対応している大型ホームセンターで調色してもらいました。

グラビティトーニングの上の濃色部分は、3A4ダークプラムメタリックという色だそうです。

ネットで3A4を検索すると、デューイプラムメタリックという名前で10ソアラに設定されていたという情報が出てきました。


5月中旬にオドメーターの距離数が50000kmに到達しました。


屋根付月極駐車場の支払いが苦しくなってきたので、今シーズンも無理言ってクレスタ普及委員会さん宅に保管してもらっています。

昨年8月に一時抹消をした81マークⅡですが、ときどき仮ナンバーを借りてきては路上を走行させています。



オドメーターの距離は46715km。

あと200km弱走れば、平成21年に納車された時の距離6913kmからちょうど4万kmになります。


約2ヶ月ぶりに路上を走らせてみたのですが、違和感を感じる点は無く、1G-Gツインカム24ならではの胸のすく加速と快音を楽しむことができ、心身ともに満たされました♪


ただ、残念ながら青空保管であるため、積雪の多かった冬の間にマッドガードに損傷がありました。



81マークⅡのためにも、はやく車庫を用意しなくてはと思った次第です。

先日、61クレスタでまた秋田に行ってきたのですが、オール下道控えめ走行の結果、先週更新した歴代GX最高燃費を上回る15.4km/Lを記録しました。

81マークⅡでもスペック的に同じくらいの燃費が出せるはずですが、ここにきて老体の61クレスタで立て続けに歴代GX最高燃費記録を出しているのは、1G-EUだとツインカムほど回す気がおきないのでエコランしやすいのと、なんといってもエアコンが使いたくても使えない状況であることが効いているかと思われます（笑）