むさし屋@NoLimit基礎練習会のブログ一覧

昨日は、週末預けていた車を引き取りに行きました。

今回、お願いした作業は、長らく悩まされていた、ジャダーの対策。


ブレーキング時、ステアリングに来る微振動の為、

ローター、パッドに原因があると思っていましたが、これは不発。

では・・・？ということで、ショップさんにアドバイスを頂き、

対応していただいたのは、

フロントロワアームブッシュ（前後）の交換。


ブッシュが劣化していることに起因する、ステアリングのぶれだという想定でした。


ブッシュについては、ラリーアート製強化ブッシュと、

ピロブッシュにて悩みました。

色々調べ、検討した結果、CUSCOのピロブッシュを選択。

金額的には、ラリーアート強化に比べ、＋３～４万くらいでしょうか。



んで、結果、これが大当たり。

別の個体のように、シャキッとした走りに変わりました。

当然ながら、ステアリングのぶれが一切無くなり、安心した走りに。

そして、いい意味で、遊びがなくなりました。

細かなステアリング操作に、フロントが追従する感じ。

劣化した純正ゴムから、ピロに変えたことによって、

劇的に変わりましたね。



気になるのは、乗り心地と、ピロの耐久性ですが、

乗り心地に関しては、

フニャブッシュからシャキピロに変わったので、

そりゃ、少しは硬くなりましたが、全然問題にするほどではなく、

むしろ、良い動きをしていて気持ちが良いくらい。

耐久性に関しては、

多いときで月１程度の走行会参加レベルでは、

５万キロ程度は充分持ちそうなので、

様子を見つつも、納得のレベルと想定してます。



これで、TC2000裏やFSWのストレートで怖かった

高速からのブレーキングが安心して出来ます。

よかったよかった。



さて、シーズンインもしてますし、

どこを走りますかね！