むさし屋@NoLimit基礎練習会のブログ一覧

３回前の記事では、インカー動画をアップしましたが、

こちらは、タロー君が撮ってくれた外撮りになります。




インカーの動画より失敗が多い回ですね。

特に、最後の８の字はつなげることができませんでした。



まー、なんか途中でよけいなこと考えるとダメですね。

なんか、違うこと考えてた記憶があります。


あとは、ちょいちょいタメ過ぎ。

もう少し、コーナーのクリップに近づいていいところがちらほら。

スラロームも遅すぎ。


んんんー、修行が足りん！


でも、全体としては、昔よりうまくなってるとは思います。

くるまって面白いですね。

あと、電子制御の塊といわれるエボも、結構面白いもんですよ。なれると。

2019.1.19走行後のタイヤ。

フロント







リア







四駆はフロントヘビーなのでフロントが極端に減る、、、

ってわけでもなく、

基本四輪スライドさせているので、前後均等に減っています。

ドリフト状態なのですぐにタイヤが終わるでしょう？

と言われることもありますが

力も分散させることになるので、

意外に減らない。

もう5回くらいは走りに行ってるはずなので、

結構持ちます。

ナンカンNS2R、4本3万くらいのものなので、

一回あたり6000円くらいがタイヤ代になりますかね。

多分あと2回は持つと思うので、実質4000円/回ってとこですかね。

なお、ガソリン代は真逆で、スライドコントロールに結構ふかすので、

今回はリッター1.5キロという、ロータリーばりの燃費の悪さに。

こんなに悪い燃費、国際規格サーキットでも出したことないぞ。。。


んで、あとはホイール。




RG-Dのステッカーはってますが、

これは嘘でRG-2になりますね。

何気に、車両購入時の2007年からずっと使い続けてるものになります。

一度、ゴールドから色変えしました。

思えばフロントバンパーもリアバンパーも前のオーナーのチョイスのまま。


こだわりがないのかもしれませんが、

今となっては愛着もあり、変える気も起きません。


アドバンさんは逆に並々ならぬこだわりがあるようで





デザインを踏襲したR6というモデルを発売。

普遍的で皆に支持されるデザイン、ということなのでしょう。

私は、RG-DからR6というステッカーに変更するだけで

新しいホイール気分を満喫する予定です。