むさし屋@NoLimit基礎練習会のブログ一覧

はい、開催してきました。
今年2回目の、TC1000の走行会ですね。

今回は、15台で半日貸し切りました。
なかなか他ではないやりかたじゃないですかね。

半分はフォーミュラ（FJ、vita）だったりしたので
なかなか見ることのない走行風景だったのではないかと思います。

フォーミュラのほうはあまりいうことがない（乗ったことない）ので、
ハコ車のほうをちょっと思い返してみたいと思います。

私はエボで走ってきましたけど、
時期も時期だったし、タイヤもRS-RRの0部山って感じだったので、
サーキットタクシー的に、参加者の方に横に乗ってもらったりしてました。
タイムも測ってないので、さっぱりわかりません。
まぁ、久しぶりにコース走って、難しいなーと思ったくらいですね。

横に乗ってくれた人は、何か一つでも気づきがあればよかったと思いますが、
いかがでしたかね。
ラインどりであったり、エボの動かし方で合ったり、コース攻略であったり。

で、
自分の車両以外だと、
CP9A　エボ5RS、ALTO、そして、
LC500　


まさかのレクサス。
今まで、のーりみポルシェは2台ほどドライブしたことありますが、
こんな高級スポーツカーをドライブする経験はありませんでしたね。

とはいえ、オーナーさんはガチサーキット初心者（今回初走行）だったので、
基本の基本を教える感じで、乗ってみました。

とにかく音がいい。
スーパーかっこいい音がします。
強そうでした。

あとは、まぁ・・・
480馬力くらいあるらしいんですけど、
2トンありますのでね・・・。

とってもいい車でしたけど、とんでもなくすごいので運転するのが怖い、とかは無かったです。
逆に言うとそれくらい、ドライビングに安心集中できる車なんだと思います。
もちろん、めっちゃパワーありますし、速いっすけどね！
とにかく、こんなの乗り回してたらかっけーなー、って感じの車でした。

最初に横乗りしたからなのか、結構踏めてましたしね。初回だったのに。
これから、スポーツドライビングを楽しんでくれたらうれしいですね。


で、ＣＰ９Ａはまぁ、いつものエボって感じなので置いておいて（笑

面白かったのがＡＬＴＯ。

レクサスとは真逆の（失礼）
安く買ってきて遊ぼうというコンセプトのこの車は、
お金かかってないけど、面白い。

ハイパースポーツも面白いけど、こういう遊びもほんと面白いから、
車遊びって奥が深いですね。

タイヤがプアだから、アクセルオフやブレーキングでリアも動くし、
全開で踏んでいっても（あまり）危なくないから、攻めていける。

荷重移動の基礎を学ぶにはめちゃくちゃいい車両でしたね。

基準タイムを出して！って言われて頑張って走りました。
なんとかオーナーさんよりコンマ5ほどいいタイムが出せたので一安心。

そのほかの参加者の皆さんも、思い思いに３時間を使ってくれていたので、
一安心というところでした。

ご参加いただいた皆様、ありがとうございました。


結局、車ってなんでもいいんですよね。
パワーなくてもあっても、かっこよくてもかっこよくなくても。
いや、かっこよさは必要かな。

でも、車両にあった遊び方や速さがあるので、
他人がどういおうと、自分が好きな車に乗って、
安全に遊ぶことができれば、それが一番ですね。

TC1000の開催はなかなかしんどいので、
しばらくは無いかもしれませんが、
参加した方々は楽しんでくれていたので、
なんとかまた、どこかで開催できればいいなと思ったむさし屋なのでした。

先日、
8.6にTC1000の走行会を開催したのでそのことを書きたいのですが、
それより先にとりあえず書いときます。

11.20（土）のジムカーナ場基礎練習会ですが、
割とすぐに埋まってしまうかもしれません。

ので、参加する気があれば、お早めにご相談頂ければと思います。

現在、既に7枠埋まっている状態で、
割と最近意欲的な方が多いので。。。

一応、明確にわかるようにエントリー受けた方はお伝えしておきます。

・のーりみ　3枠
・CP9A白
・ND赤　
・マーク2　小豆色
・S14　黒

上記以外の方は、正式エントリーはいただいていないという認識ですので、
もし、エントリーしているつもりであれば、申し訳ございませんが、
再度のご連絡を頂ければ幸いです。

11.20が今年最後ですが、
ご要望が多ければ、そして筑波で空きが出れば、
もう１回くらい開催してもいいかなと思っていますので、
参加希望があれば、ご連絡くださいませ。

最近やっと需要が出てきて嬉しいむさし屋でした。

では、また。

はい、ということで、珍しく連チャン開催。
ジムカーナ場のあとは、TC1000半日、走り放題15台限定です。
まだ1/3ほど空きがあります。
連休前の金曜日だから、と思ったものの、
思った以上に参加者が少ないですね。。。今後の開催は無いかな。TC1000は。

ま、仕方ないね。
ということで、8.6に対しての最後の募集でございます。

TC1000を朝9時から12時まで3時間、
走り放題コースインアウトし放題で貸し切ります。
（今回、車両によって優先時間は設けますが、どの時間走ってもOKです）

とはいえ、車が持ちませんので、自分の好きな時間に入って何本か走って
帰って来ては休めて、を繰り返すか、
もしくは耐久走りで走り続けるか、ですね。

使い方はあなた次第。
台数少ないので、2台に1つ、ピットも使っていただけます。

是非、ご検討くださいませ。
料金は2万円。
高いと思うか安いと思うか。
まぁ、絶対値としては高いけど、
たぶん他所はこの金額ではやらないと思います。

ジムカーナ基礎練習会もね、高いと思うんです、価格設定。
でも、台数と練習内容、本数を考えると、
他所ではこの内容を聞いたことがないので、
結構ね、お勧めできると思うんです。

まぁ、今のところ次は11月20日（土）なので、
しばらく先なわけですが・・。

是非、TC1000も、ジムカーナ場も、ご検討いただければ幸いです。
TC1000は多分当分やらないと思うので（需要の無さに引いた）
この機会に、是非。

では、宜しくお願いします～。

はい、先日の土曜日、久しぶりの基礎練習会を開催してまいりました。
ご参加いただいた皆様、誠にありがとうございました。

朝イチ、少しだけ曇りっぽい雰囲気からスタートしたものの、
蓋を開けてみればピーカンで、
顔に軽い火傷状態の日焼けを負った人もいそうなレベルでしたね。

おかげさまで満席で開催できましたが、
そもそも少人数開催ですので、
ストレスはそこまで感じないで走れたのではないかなと思います。
時折、まったく並んでない時間がチラホラあったので、
暑さで皆さんもだましだまし走っていたのかな、と推察。
大変お疲れ様でした。

僕は、午前はエボがまだドッグ入りしていたので、
午後にエボを３～４本走らせましたが、
エボはやっぱりいいですね。ほんと、楽しい車だわ。

今回の走りで見た目がいいやつをアップ。


タイヤはRS-RRの捨てようと思ってたタイヤですが、
最後でも十分遊べましたね。

で、そんなむさし屋の今回の課題は、残念ながら特になく。
本来であればもっとガツガツ上達のためにいろいろ考えなければならないのですが、
いかんせんエボが本調子でもなく、また、他にがっつり乗る車も無かったので、
初心者向けのアドバイスに徹することにいたしておりました。

とはいえ参加者の半分以上は中級者以上ですので、
あまり僕の出番もありませんでしたけどね。

参加者の皆さんの車両とか、思い出しながら書いてみましょう。

・RX-8赤の方。
だいぶ車にも慣れてきているようで、かっこいい走りと車ですよね～。
音もいいし。
コーナリングの癖は確かにあるものの、
あれだけ走れれば素晴らしいと思いますが・・・。
後半は、少し走りのカドも取れて、コーナーに放り込むような、
飛び込んでいくような進入も慣れてきた感じもあり、楽しそうでしたね。
ステアリングの初期の微操作と視界と荷重の変化については、
街乗りの軽ワゴンとかのほうがわかりやすいので、気にしてみてくれると嬉しいです。

・緑コペンの方
車の特性が他とだいぶ違うので、出来ることとできないことはあるものの
出来ることの範囲で楽しむ分には個人的にはとてもいい車でした。
パワーが無いので小回りで走りたいという思いと、
失速するのでコーナーのＲは大きくとりたいという矛盾がせめぎあう部分はあるものの
気持ちよく走ることを考えると、出来るだけＲは大きく、
直線もしくは緩やかな曲線を描くようなラインで走ることが、
楽しく走る秘訣な気がしました。
後半のようなコースは気持ちよく走っていただけていたようなので、
あとは、前半の細かいコーナーをどう処理していくか、
その辺が、次の課題かもしれませんね。

・銀ＮＢの方
以前走っていた経験があるとのことでしたので、
NBに慣れていく過程を楽しまれていたように見えました。
適度なパワーのNBは、午後のレイアウトくらいがちょうどよく
踏めて楽しかったのではないかと思います。
チューニングも控えめな現状で練習することで、
今後のチューニング時の走りが圧倒的に変わると思いますので、
しばらく、その仕様で走りこまれてはいかがでしょうか。

・紺？NCの方
僕が知る限り、車の知識がほぼない状態で、
定常円ができるようになった初めての人です。
しかも、左右の定常円が１日で綺麗にできるようになっていたので、
素晴らしい成長曲線ではないでしょうか。
丁寧なアクセルワークを意識していただいたので、
無駄にアクセルを使ったホイルスピンによる「ドリフトもどき」ではなく、
ちゃんと、ドリフトの「定常円」になっていたのが素敵でした。
土曜でクラッチをだいぶ無理させてしまったので、
次回があれば、次はクラッチに無理させないドリフトの練習がいいかもしれませんね。
今後も楽しく、車と仲良くなっていただければ嬉しいです。

・赤ＮＤの方
だいぶ基礎練に慣れてきた感じですよね。
ＮＤは車の素性がやたらといいですが、
足については、中速定常円とかになると、ふわふわで確かに難しいかもしれません。
手と足でごまかすことは十分できるものの、
少し硬めで踏ん張りの効く足だと、もっと安定して走れるとは思います。
代替案として、リアタイやがもう少し粘らないようにすることで、
スライド中のグリップ戻りを解消できる気がしますので、
次回、もう少しリアの空気圧をあげてみると面白いかもしれませんね。

・赤Ｓ15の方
マンツーマンレッスンお疲れ様でした。
また、間に入らせてもらってすみません。
僕が居なくとも定常円は成功していたとは思いますので。

とはいえ、いいですね。
ああやってマンツーマンレッスンされることで、
車好きが増えていくのは素晴らしい。

アンケート回答も一言で、ありがとうございました。
是非、今後も輪を広げつつ、練習に来ていただければと思います。

・小豆色の方
毎度、「乗ってみますか！」という嬉しいお言葉ありがとうございます。
調子に乗って乗せていただきました。
今回、車両のハンドリング特性は、過去一変わってました。
買った時とは別の車のように扱いやすい状態でしたね。
セッティングってあまり気にならないのですが、かなり驚きました。

ご本人のドライブでは、夏場の出力低下が原因なのか、
パワー不足による狙ったラインへ到達できない悩みはありそうなものの、
相変わらず綺麗な走りで、安心して見れるドリフトでした。
セッティングと走り、両方成長していていい感じですよね。

・黒Ｓ14の方
僕が偉そうに言うのもなんですが上手くなってますよね。
前はもっとおっかなびっくりだった記憶が。
しっかり踏めるところが増えていると思います。
クラッチ蹴りもちょいと使いつつ、
でも使わないでもしっかり走れてると思うので、
進入で逆ハンからの振り替えしスライドなんてのをやってみると
車に優しくかっこいい走りになっていくかもしれませんね。
夏らしい雰囲気（車じゃなくて本人）も素敵でしたよ。

・ＡＬＴＯの方
前回は３２タイプＭだったかな？
修行で今回は軽量車両でしたね。
あぁいう車両はなかなか腕の差がわかりにくいものの、
午前と午後では慣れもだいぶ違っていたように見えました。
乗らせていただきましたが、音が気持ちいい。
ＡＬＴＯだから早くはないものの、
軽いからタイヤにも無理させることなく、きびきびはしり、
セッティングからか過度のロールも無く、走らせて楽しい車両でしたね。
耐久いいな、楽しそう。是非頑張って参戦されてください。

以下のーりみ。
・真紅さん
コペンの操作にもずいぶん慣れてきてると思うので、
基礎練コース（特に午前）は物足りない？？
午後みたいなコースでコース攻略していくのが面白いかもしれませんね。
夏バテギリって感じでしたね、お疲れ様でした！

・みどりさん
ついに500でタックインが可能になりましたね。
（まだ僕はやってないけど）
午後のレイアウトくらいがちょうどよかったのでは。
アバルトは見た目がいいからなぁ。
とはいえ、次回はＭでご来場くださいませ。

・タローくん
午後のコースの狙った場所をピンポイントで刺してきたのには、
成長を感じました。
いいね、確実にこっちが意図した練習内容にできてるのは素晴らしい。
で、じゃあそこをどう攻略すればいいかは、
↑の黄エボの動画と、さぬさんのヒャッハー動画を見て検討してくださいませ。

・たまさのさん
素晴らしいコース調整ありがとうございました。
おかげで、みんな楽しく走れたと思います。
一見難しくないコースを、それなりに歯ごたえのあるコースにできたかと思います。
走りについては、もはやだいぶいうことないけど、
しいて言うなら、ヒャッハーの割にはコンパクトだよね。
もっとヒャッハーして、進入車速をあげて入口大きく、出口コンパクトで走ってみてはいかが？

・がーこー
ＡＭよりＰＭの元気がなくて。
タイヤのせいだったようだけども。
インプの性能は、もう少しフロントグリップあったほうが引き出せそうですね。
乗り味は、やっぱスバルだよなぁ・・・。
エボとインプ、似て非なる乗り物だわ。

・白エボ２人組
初回であれだけ走れるようになれば充分すごいと思う。
若いっていいね。
きっかけはパワースライド的なコーナリングだけど、
そこから先の左右へのスライドは充分かっこいいスライドです。
これから沢山経験して、
引き出しを増やして安全なコーナリングをマスターしてくださいませ。


ということで、多くの走りを見て、多くの経験を得ることができました。
感謝。

今回も半分以上の車両をドライブさせていただき、
むさし屋もそれによって引き出しがまた増えました。
感謝。

アンケートもご協力、ありがとうございました。
概ね好評でうれしく思います。

あと、２つ聞くの忘れてた。
・開催日を増やして土日以外で開催しても参加する気はありますか？
・どんなコースレイアウトを希望しますか？


機会があれば、おしえてください。

ではでは、また今週末のTC1000でお会いできる方はお会いしましょう。
そうでないかたは、11月の基礎練で！

はい、タイトルの件
本日も無事開催してまいりました。

めちゃんこ暑い中
ご参加いただいた皆様、ありがとうございました。

作文は、次のブログにて。。。