その添加剤の特性や如何に？ - 住鉱潤滑剤株式会社（スミコー）モリオートギヤ -

　【 2010-11-09 】

　＋　モリオートギヤ　＋

長らくココロと６速ミッションに深刻なダメージを与え続けた３速のギヤ鳴りから
ボクを解放してくれたエネオス　ギヤオイル・ツーリング　７５Ｗ－９０。

このミッションオイルを教えてくれたｏｉｌｍａｎおりぐちさんから
『　夏場、温度的にツラい時んに入れると良いよ！　』　と教えて頂いたのが
今回の主役、スミコー・モリオートギヤという添加剤。

　
現状のシフトフィーリングに不満があったワケじゃないけど、
試してみたいなぁと思いつつも先延ばしになっていた。

そんなある日、某オークションにてセット価格でお安めに出品されているのを発見。
これぞ何かのお導き！と落札、オイル交換と合わせて試してみることに。

　
　＋　導入　＋

ＮＢの６速ミッションは、チェンジレバーの差込口が独立していないので
添加剤ぐらいの量（100ml）であれば、簡単に入れるコトが出来る。

・・・はずだったんだけど、いきなり不測の事態。

シフトノブが空回りして外れない。
平日の深夜に行う作業はキケンがイッパイだ。

何とかチェンジレバーを外せたものの、１時間くらい掛かってしまった。

で、早速、試乗してみる。 導入から１０分で効果が分かる！とウワサされてたけど、コレ、どうやらホントの話みたいです。 カワモト的抽象的表現でイメージを言葉にすると、ぼんやりシフトゲートの存在を感じるイメージ？ 　 ６速ミッションのフィーリングはとにかく柔らかい印象だった。 これがスミコー・モリオートギヤを入れると、適切にシフトゲートをイメージしてシフトチェンジしないと入らないほど、カッチリとした手応えに変わった。 　 ボクの予想だけど、ギヤ鳴りはミッションオイルが柔らか過ぎると起こると思うので、これだけカッチリしたフィーリングになるとギヤ鳴りは起こらないはず。 反面、街乗りでは少し固い気がするので、この辺は好みの問題かと。

　
　＋　テスト　＋
　
先日の猛練４５でテストしてみた結果を。

結果から言うと 『 ギヤ鳴りって何？ 』 ってくらいの安心感がある。

この日は結構寒かったので、気温の影響もあるかもしれないけど、
それを差し引いても、かなり強烈な剛性感を感じた。

ＮＡ８の５速ミッションのフィーリングで、６速のショートストロークみたいな。

超抽象的な表現で今回感じたシフトフィーリングを言葉で表現すると、
『 カチャッ！ 』 から 『 ゴクッ！ 』 ってな感触に変わった感じ？

　
ただ、やはり少し固くなる感じはする。

教えて下さったおりぐちさんが言ってた言葉の意味がよく解りました。
　
使用中のミッションオイルが柔らか過ぎてギヤ鳴りを起こしてる、
もしくはカッチリしたフィーリングがお好みなヒトにはゼヒ！

　
written 2010-11-27

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