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一週間も経ってしまいましたが、フォトギャラリーに11/22（日）のFrench-French-Makuhariをアップしました。

特徴ある車たちは、他のブログにてアップされていますので、なるべくそれらとかぶらないようにしてみました。

初回、２回目と経て３回目の今回で、ドカン！と爆発したかのような個性あふれるフラ車で一杯になりましたね！

遅くなりましたが、参加されたみなさまお疲れ様でした！！
また幕張でお会いしましょう！

フォトギャラリーはこちらから

先日組みあがった４点ベルトの試験をすべく、また栗坊さんにRSのローターを渡すため、またまた、同志レンジャー長船艦長のマーチ級駆逐艦「長船」のニューホイール履き替えに立ち会うべく、今日は朝早くからの行動となりました。

いえ、朝早くと言うのは間違えかもしれません。なにせ、目がさめたのは２５時３０分です（笑）早めに寝たとはいえ、２５時はちょっと。。。
頑張って、もう一回寝ようと試みたのですが、どうも寝付けず。前夜、ワインを２、３杯しか飲んでいないのが効いたようだ。

もうしゃーない。腹が減っていたので、ラーメンやらこさえて、せっせと朝ごはんを弁当箱に詰めて、２時３０分には家を出ることにしました。
ちなみに、朝ご飯弁当スタイル。ひそかにT山で実践しています。外で朝ごはん弁当を食べるのって、幸せな気分になるのです。これでも山ヤの端くれですし。。。今回は奥多摩にそれを持ち込みます。

今朝は、栗坊さんにローターを渡すほかに、４点式シートベルトの感触も確かめます。
まず、４点式。スンゴイです。なにがと言うと、シートと体が一体になります。
Gがかかろうが、今までのように踏ん張る必要はありません。体をシートに預けるだけなので楽なのです。
運転のスタイルが変わりますね。思った以上の効果に感動してしまいました。

ただし、肩が固定されるため、後ろを振り返ることはできません。フルバケットに座る以上に動きが抑制されます。さらに、締め付けられるのって、意外と体力を使います。車を降りると、しばらく力が抜けてヘロヘロにります。これはなれですね。

ほとんど微動だにできないくらいからだが固定されるので、Gがかかっても気にしないで操作に集中できます。いままで、飛んで逝きそうで怖かったRがなんとも思えなくなります。おらっ！とハンドルをくれてやり、ブレークするリアを確かる。。。なんてはちゃめちゃなことが。

さらにへんてこなハンドル、シフト操作が体が固定されることで虚勢されます。

あまりの効果の大きさに大満足ですが、数字（タイム）に現れるかどうかは。。。


さて、朝練後は、長船艦長の新しいホイールを見るべく。カレスト座間に向かいます。

写真は、津久井湖でＧＥＴした丹沢あんぱん。
疲れを取るには甘いものですね、しばらく、津久井湖で休憩です。

それが、朝飲んだRedＢｕｌｌが異様に効いています。ちょっと休んだら眠気が覚めます。いえ、丹波あんぱんが効いているのかもしれません。

でも、この後体力が続く気がしないので、相模原でお風呂に入って１時間ほど休憩室で寝ます。気もちよかったぁ～


無事、長船艦長のホイール付け替えに立ち会うことができました。
かっこいいじゃないですか！

あとは、惰力で高速に乗って帰ります。

艦長。高速までの先導ありがとうございます。

いったんシートを上げて、ステーを挟む等、到底私にはできない作業を行う必要があったため、レーシング用品ショップの紹介で、サーキットやレース車両を手がけているショップに相談しに行きました。

ああでもない、こうでもないとつめて行き、フロア側のアイボルトをつけてもらいました。
ワンオフのステー。なんか、すごい完成度です！
プロは違います。

ステーの画像は後日アップします。

作業終了後
作業をしてくれたメカニックが、先ほどまでのプロの目つきとは一転、私のRSをみてこの車は面白そうですね。と言ってくれました。
すぐ近くにはピカピカな205のレーシングカー。妙な顔合わせでした。

ヒールアンドトゥがちゃんとできているかをチェックしています。



なにやら話しながら走っていますが、助手席は秋風さんです。

もうちょっと動画の編集もどうにかしたいところ。。。

RSのノーマルローターです。

栗坊さん、発掘しましたよ。