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イイね!
2013年09月29日

ウェーバー 40dcoe フロートレベルのチェック

ウェーバー 40dcoe フロートレベルのチェック











キャブのセッティングをあれこれ考えております。
何故か左右のバランスが崩れていた事も有り、合わせて現状のチェックもしています。
フロートレベルなんて10年くらい前にやったきり。
心配なのでチェックしてみました。

ここには画像の簡単な説明

あ〜、見事にズレていました。1mmくらい液面が低くなる感じです。
早速フロートを外しニードルを押すベロを曲げて修正しました。

ここには画像の簡単な説明

プラスチックフロートの場合、フロート高さはガスケットを挟んだ状態で12mm。ドリルの刃を代用して測りました、トップカバーを立ててニードルにベロが当った時のフロートとトップカバーの感覚をチェックします。

ここには画像の簡単な説明

フロートが下がった状態で25〜27mm。(こちらは液面に影響しないので調整は不要かも)

ここには画像の簡単な説明

最後に燃ポンでガソリンをキャブに送った後、液面高さをチェックしました。使っているゲージはソレックス用なので目盛りの数字は信用出来ませんが、
左右の目安部はなります。因に我がキャブは、エマルジョンの取付け部から25mm下が液面でした。左右のバランスも確認出来ました。
ブログ一覧 | carburettors | クルマ
Posted at 2013/09/29 21:05:58

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この記事へのコメント

2013年9月30日 1:14
なるほど!ドリルをゲージにする手がありますね。
アマル式スロットルバルブの全閉高さ合わせには使ってましたが。

フロート高測定はプラスチックの定規を小さく刻んだ物を使っていました。
コメントへの返答
2013年9月30日 23:43
たまたま12mmのドリルが有ったのでこれを使っちゃいました。(笑)ウェーバーのSSTに丸いロッドのゲージが有りますが同じ考えです。ナルホド、アマルの場合はコの字がたのゲージでしたっけ?色々なやり方が考えられますね。

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