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2016年07月16日

BOSCHのカガヤキ

BOSCHのカガヤキ









12SR、銀ガエル号のブレーキ配線をやり直すついでにランプも交換したいと用品店へ選びに・・・
まあ、単なる21/5Wの電球なんですけどね。(笑)
有ったのは、KO糸のフツーの電球とハイパワーバルブ。それとこのボッシュ。

折角新しくするのだから輝きが良いのが良いよなあと、しばらく商品を観察。KO糸さんのハイパワー、コストも2倍近くハイパワーなんですけど、包装のキャッチに「輝きが違う」と書いてあるのですが性能的な裏付けが熱く説明されてないのですよ。置いてあるカタログ本をめくってもいっさい説明が乗ってない。
封入ガスをアルゴンからナンタラにしたとか。ニクロム線の材質を見直し細線にして発光量を20%アップしたとかとか熱く説明が有れば納得したですけどねえ。

ボッシュは、同じ場所に吊るされていてもイメージがユーロなボッシュ。(笑)
端正で品質というか育ちの良さが前面に出とりました。ま、電球のご出身はハンガリーか(ヒョッとするとメインランドじゃないよな)なんて思いましたが、21Wは21Wだよなと国産車にも使えることを確認して、こちらを買う事にしました。
(コスト的には50円位フツーの電球より高いんですがね)

おそらくフツーの電球と性能的には変わらんと思うのですが、商品として吊るされているお姿の輝きが一枚上の感じに引かれちゃった訳です。(笑)
むかしむかし、製品と商品の違いに付いて話し合った事が有りますが、製品をもっと輝かせるトータルなセンスが大事なんだなあと思い出した次第。
(ボッシュの電球、ハンガリー製でしたよ。)(笑)
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Posted at 2016/07/16 08:24:23

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この記事へのコメント

2016年7月16日 8:42
差がさっぱりわかりませんね。
http://www.sp.koito.co.jp/koito/syouhin_list_hb.html
発光色がちょっと白っぽいかも知れませんが、その価値はありやなしや。
コメントへの返答
2016年7月16日 23:34
商売っ気無いと言うか、アピールがまったくヘタですね。たぶん光の色か何かが違って明るく見えるようなランプなのかも知れませんね。
シングルならLEDですかね。
2016年7月16日 16:00
気まぐれで室内灯の小糸同シリーズバルブを買ってみたところ、(劣化した?)純正品に比べ、確かに明るくなりましたよ。
コメントへの返答
2016年7月16日 23:36
そうですか。
次回試してみようかしら。(笑)
2016年7月17日 17:42
何か、パッケージが大げさな気がしますね。

国産の場合、国民性あ現れるのか、フィラメントの位置がキチットしていて気分良くながねていられるのですが、舶来品はその辺がいい加減な物が時々交じっています。

使用には問題なくても、見かけが良くない場合には、予備品に回してしまいます。

久太郎君がおっしゃる様に、古く成った電球は光度が落ちますね。
電球内部のガラス面に、フィラメントから飛び出した熱電子の金属酸化物が付着したり、封入された不活性ガスに交じり光の透過を悪く、したりで、高度が落ちます。

多分ですが?、フィラメント線の表面に、何かの表面加工がしてあり、その表面部分が無く成り光度が落ちて来るのかも知れませんね。

切れる寸前では、一瞬輝くのは何か有機臭くて好きですけれど・・・・・・・

序に!、切れ方で原因が判るのも、フィラメントの特徴かと・・・・・・・・・
コメントへの返答
2016年7月18日 0:30
古くなるとガラス内面が黒っぽくなってきますね。この分だけ明るさは低下する訳ですね。
消費電力を考えるとLEDもそろそろ選択肢かな?なんて思うのですが、21/5wみたいな電球(LED)って有るのでしょうかね。K11の時はウインカーの点滅と連動してエンジン回転落ちましたので結構発電のパワー使うんだなあとおもいました。(K12はエンジン回転乱れませんけど)

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