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イイね!
2009年08月09日

意外なレクサス

意外な好評価という意見が多かったね。
自分自身、そうで、
HSは外見を含めて「?」の部分が多かったし、
そもそもトヨタがレクサスをやる意味ってあるの?
って思ってたから。

だってこのあとトヨタブランドのハイブリッド専用車が
HSとはちがう名前で出てくるそうだから、
それじゃ、なんかレクサスかわいそう。。

レクサスは必要なのかとはいまだに思ってる。
でも、そのなかでもレクサスやることで
トヨタ車の底上げ効果は
あるんだなと思ったってことなんだ。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/09 16:56:19

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この記事へのコメント

2009年8月9日 17:21
合言葉はレクサス品質ですから (^^v
2009年8月9日 19:32
レクサスはまだ高級になりきれていない感じがしますね~(~_~;)
2009年8月9日 20:15
格差よの~格差(爆
2009年8月9日 20:33
こんばんは~
トヨタブランドのハイブリッド専用車が出るなら、
造り分けが気になりますね。
プリウスよりちょっと上、でもレクサスよりちょっと下みたいな感じ?

ところで、サイドステップ付きのブレラ、カッコイイです!(^^)
2009年8月10日 6:36
レクサスやることでトヨタの底上げ効果、なるほどと思いました。それは確実にありそうですね。

私もレクサスは理性的には評価しつつも歴史の無いところに無理矢理「高級風なもの」を作った人工感がいまだに感覚としてはしっくり来ないままです。
2009年8月11日 12:07
私はレクサスの線引きが曖昧な気がしてなりません
全てがトヨタとは違うんだと言われれば納得できなくはないですが兄弟車まで出されると…
ISやGSも機械部分は基本的にマークXやクラウンと同じですし…
目先がかわるんで底上げ効果と利益率は良いので収益には貢献してるかとは思います

Tetsuya Ota SPORTS DRIVING SCHOOL
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