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イイね!
2009年09月25日

ルノー故意クラッシュ裁定に思う

ルノー故意クラッシュ裁定に思う Nピケの気持ちわかるなあ。

もちろん故意クラッシュはとんでもなく悪いことだ。

けどブリアトーレの奴隷のようになってしまって
この人の言うことを聞かないと、気に入られないと
、と一種のマインドコントロールにはまったんだろうね。

確かにブリアトーレみたいな人、いるんだレース界やクルマ業界には
権力を持っていて、それを振りかざすと、
周りがすんなりと言う事を聞く。
それでいいと思ってるんだよね。
仕事のパートナーではなくて、奴隷やこじきみたいにみてるんだよね。

Nピケはもっと早く自分から去るべきだったよね。
でも、よかったんじゃない開放されて。
がんばってほしいよね
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/25 11:43:24

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この記事へのコメント

2009年9月25日 11:58
レース関係者なんて日本でも皆ヤクザみたいなのばっかりジャン。
でも上にたてついたら干されるのがこの世界の常識。
それでも証言したって事は、裏で何かあるに違いないと思うのは私だけ?
2009年9月25日 13:01
ゴーンがF1撤退するための口実作り。(嘘)
2009年9月25日 20:39
権力を振りかざす高圧的な人間、居ますねぇ…。そういう人間に限って、立場や権力が無いと…何の魅力も能力も無い人が多いかも。
仕事でそういう上司が居て、あまりに幼稚な恩着せがましい言動にウンザリして、仕事キャンセルしましたΨ(`∀´#)Ψ

ピケの一件も、様々な報道がされてますが、ピケは二度とF1に乗れない事は確かでしょう。
F1に望む事は無理ですが、レースは純粋に技と速さの競い合いであって欲しいと思いますが…。オーストラリアラリーでのシトロエンへのペナルティみたいに、不鮮明な裁定が横行するのは、興行であって、スポーツでは無いのかなと…印象を持ちました。
2009年9月26日 16:54
はじめまして。

レース界に限らずどこでも有る話ですね。しかし前から思ってたのですが、多くのドライバーのマネージャー的立場の人が、あるチームの代表職するというのがおかしいのでは。原監督がダルビッシュのマネージャーってありえないでしょ。今回のようにチーム内での不正に留まらず、他チームに所属する自分の配下のドライバーに、おまえここではうちのチームには抜かれとけよってことが可能なんて。
2009年9月27日 6:28
はじめまして。
底辺のモータースポーツエントラントのサラリーマンとしての意見は、夢と現実の間にハマったところはあまり見たくありませんでした。
参加に意義を感じ、続けることを目標にしている自分には競技くらい技術で勝負してほしい。
と子供のようなことを考えます。
しかし、嫌な上司に逆らって一時的に泥を被っても続けていれば廻りが助けてくれると信じます。

Tetsuya Ota SPORTS DRIVING SCHOOL
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音

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何シテル?   04/22 08:58
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