太田哲也のブログ一覧

アルピーヌA110に、例のエアコン問題があって最近ほとんど乗っていない。このまま手放す可能性もあるので、次なる“通勤快速”を検討し始めている。 やはり自分のイメージとして、まず頭に浮かぶのはフェラーリだ。 でも昨今のフェラーリは高価になりすぎた。さらに、以前フェラーリ360を通勤車として使って ...
続きを読む

ヒョンデのアイオニック5Nを導入することになった。これからKEEP ON RACING WEBで長期レポートを展開していく予定だ。 アイオニック5Nは以前、コーンズが所有するマガリガワ・サーキットで数周、運転させてもらったことがある。驚いたのは、その凄まじいパワーだった。 だが、単純に加速が速 ...
続きを読む

先日、アルファロメオ ジュリアの試乗会に行き、最新型に乗ってきた。グレードは46台限定の「クアドリフォリオ エストレマ」で、お値段は1447万円なのだという。 アルファロメオはEV化やSUV路線へ進みつつあるが、ジュリアは生産中止にならず、とりあえず2027年までは継続して造られるらしい。どうや ...
続きを読む

先日、ロードスターNR-Aで筑波サーキットのジムカーナ広場でドリフトを楽しんできた。イベントの内容としては、クローズドコースに散水車で水を撒き、クルマを滑らせてドリフトを楽しむというものだ。 やはり参加車両はFRの国産車が多く、AE86、シルビア、スープラなどが目立っていた。 今年2月、ロード ...
続きを読む

去る1月7日、筑波サーキット。マツダ ロードスターNR-Aを走らせ、スポーツ走行で好タイムをマークすることができた。今回の走行には、今の自分にとって避けては通れない「ある葛藤」とその克服があった。 この日は路面コンディションが良く、寒さも味方して、好タイムを予想していた。前回の走行で9秒台を出せ ...
続きを読む

スバル フォレスターの雪上試乗会に行ってきた。会場は群馬サイクルスポーツセンター（通称、群サイ）、サーキットではないので一般道に近い条件でクルマを試すことができる。ここで改めて感じたのは、クルマは「曲がること」がいかに大切か、ということだ。 昨年、スバルの開発者から「太田さんは先月の雨の袖ケ浦の ...
続きを読む

ロードスターで氷の上を走る機会なんて、そうそうない。 ロードスターのレース仲間に誘われ、2月8日に開催された女神湖氷上ドライブに、スタッドレスタイヤを履いてロードスターNR-Aで行ってきた。 ロードスターで雪道や氷上を走る機会は今回しかないので、コスパがいい台湾ブランドをチョイス。日本の雪道で ...
続きを読む

クルマの楽しみ方は、いま大きく変わろうとしている。 新しさを求めるだけではなく、“過去をどう扱うか”という方向へ。 そのヒントは、今年の東京オートサロンにあった。 トヨタのランクルのように、往時のデザインを現代のクルマとして楽しめるモデルが支持されているのも、その流れのひとつだろう。新しいのに ...
続きを読む

カッコいいクルマとは何か。 その答えが、いま少し変わってきている。 今年の東京オートサロンで目に入ったのは、スバルのウィルダネスや三菱の各モデルのような、タフでワイルドな方向性のクルマたちだった。アースカラーのボディに艶消しブラックのバンパー。そうした四輪駆動車で長距離の旅に出る――そんな使い方 ...
続きを読む

カスタムカーの世界は、確実に変わってきている。 派手さを競う時代から、「どう乗るか」を考える時代へ。 その変化を、今年の東京オートサロンで強く感じた。 昔のオートサロンは、とにかく派手だった。車体の全面にスワロフスキーやジルコニアを貼り付けたクルマが並び、「ここまでやるのか」と驚かされたものだ ...
続きを読む