太田哲也のブログ一覧

新型スバル フォレスターは、発売初月の受注台数が1万台を突破し、歴代フォレスターの中でも最大のスタートを記録したそうだ。2代目・3代目レガシィに続くような好調ぶりで、現在も受注台数は増え続けている。 中でも人気はやはり「ストロングハイブリッド」仕様。発売当初の4月時点で受注の85％を占めていたと ...
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こんにちは、太田哲也です。僕の愛車はラテン車ばかりで、ラテンの風に吹かれまくってる。独特のデザインや運転フィーリングはやっぱり楽しい。 ただ最近、悩んでいるんだ。東京都内での運転が怖い。平成19年に自転車が車道を走る原則になってから、モンスターのような・・・・・・ 続きはこちらからどうぞ。
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スバルのクロストレックについて、エントリーモデルという言葉に惑わされないでほしい。このクロスオーバーSUVには、スバルの誇るアイサイト、シンメトリカルAWD、そしてe-BOXERといった最新技術が詰め込まれている。 他メーカーなら高級車にしか搭載されないような装備が、クロストレックには惜しみなく ...
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インプレッサの廉価版とも言うべきインプレッサST（メーカー希望小売価格が229万9,000円、リニアトロニック／FWD）のFFモデルに試乗した。豪華装備もAWDもないが、素晴らしい車だったので、レポートしたい。 最近では軽自動車でも200万円を超えることも珍しくない中、普通車が220万円台で購入 ...
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スバル・レヴォーグ レイバックの試乗会で佐渡に行ったときに、クロストレックにも公道で乗ってきた。 レヴォーグ レイバックは都会的なイメージだが、クロストレックはSUVらしいタフさや逞しさが演出されている。お化粧直し的ではあるが、これはこれでカッコイイと思う。 オーバーフェンダー風のホイールアー ...
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去る8月30～31日に佐渡でスバル・レヴォーグ レイバックの試乗会があった。昔は箱根などで試乗会が開催されていたが、交通量が多くて対向車との事故のリスクもあり、安全面を考慮すると公道での試乗会実施が難しくなってきている。 サーキットで試乗会を開催すればいいのでは？と思うかもしれないが、レーシング ...
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山形の豪雪地帯をスバル・フォレスターで走る試乗会（テックツアー）に参加して、「スタイリッシュではない」理由が見えてきた。Ａピラーが立っていて視界や快適性がよい。ロードクリアランスが高いので深雪でも安心だ。メーカーが提唱する「安心と愉しさ」が、スポーツカーのようにアクセルをガンガン踏んで運転を面白が ...
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その昔、レオーネRXはラリー競技用モデルだったそうな。 専用ハードサスペンション、専用クロスレシオ5速MT、 そして日本初となる4輪ディスクブレーキを装備していた（！）そうだ。 時代が昔過ぎて知らなかった。 デザインも悪くないし、サイドのラインがなかなかレーシィで格好良い。 乗ってみてアクセ ...
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スバル360に乗った。 昔のクルマって、NHV（Noise, Vibration, Harshness）があるけど、 それはそれで「味」だね。 運転にはコツがあるけど、 だからこそ運転が面白い。 スピードを出さなくても楽しいよ。 今のクルマと比べてどっちが快適かと言ったら もちろん現代のクルマ ...
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一人貸しきり状態 いや～面白かった でも、暑くてくらっくら 体力落ちたな 運動しよ この映像は お台場で9/26～の国際福祉機器展で流れるそうです
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