太田哲也のブログ一覧

欧州や日本でEVの販売が減少している昨今、補助金の縮小や消費者の関心の低下がその背景にあると言われている。中国メーカーの台頭もその理由の一つだ。

しかし、そんな状況の中で出会ったBYD シール（SEAL）は、僕の中で「EV＝エコで退屈」というイメージを完全に覆してくれた存在だった。

最初は期待していなかった。

正直に言えば、言葉は悪いが「どうせテスラを真似た中国製のクルマだろう」という先入観を持ちながら、今回・・・・・・

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昨年の11月17日、千葉県の「THE MAGARIGAWA CLUB」でヒョンデ アイオニック5Nのオーナーズミーティングが開催された。僕はオーナーではないが、試乗のお誘いを受けて参加してきた（※本記事の写真は4月に袖ケ浦フォレストレースウェイで開催された試乗会のものです）。

ヒョンデの「N」は、メルセデス・ベンツの「AMG」、BMWの「M」、レクサスの「F」に相当するハイパフォーマンスモデル。今回のイベントでは・・・・・・

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マツダの国内最上級モデル「CX-80」は、3列シートを備えたクロスオーバーSUVだ。

一目見ただけで、その堂々とした佇まいに心を奪われる。

しかし、このクルマの魅力は見た目だけではない。1000kmくらい試乗したが、走れば走るほど、特に3.3リッターの大排気量エンジンが、現代の内燃機関の素晴らしさを再確認させてくれたのだった。

CX-80のボディは、３列シートの居住性を高めたデザインが特徴的だ。CX-60をストレッチしたプロポーションだが、Bピラー以降のデザインはCX-80独自の仕上がりとなって・・・・・・

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2024-2025 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン賞に選出されたのは、なんと三菱 トライトン！ 昨年の軽自動車「デリカミニ」に続き、三菱が再び栄冠を手にした。

ピックアップトラックでの受賞という点に驚きつつ、トライトンの魅力や受賞理由を掘り下げてみたい。

正直、僕が発表の場で、トライトンがデザイン賞に決定した瞬間は、「本当に？」と「やっぱり」の気持ちが入り混じっていた。

トライトンは確かにカッコイイ、それは認める。正直、購入意欲もそそられる。でもそれは・・・・・・

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2024-2025年度「日本 カー・オブ・ザ・イヤー」で見事イヤーカーに選ばれたのは、ホンダの小型ミニバン「フリード」。

これを機に、ファミリーカーとして愛されるその魅力を改めて掘り下げてみたい。

公式に発表された受賞理由には、こんなポイントが挙げられている。

基本5ナンバーサイズのボディに3列シートを配置したコンパクトミニバンであり、日本市場で特に重宝されるファミリーカーとしての完成度が高いこと。さらに・・・・・・

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