太田哲也のブログ一覧

アルピーヌ A110をベースとしたコンプリートカーをオートモビル カウンシル2025で見かけた。

往年のグループ4マシンをイメージしたワイドボディで内外装をリメイクし、ベース車プラス1500万円のエクストラでオリジナルの「ラヴァージュJP」というスタイルになるそうだ。

車両の説明をしていただいた畑野自動車という製作会社の女性スタッフもA110に乗っているらしく、サーキットをメインに走っている・・・・・・

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オートモビル カウンシル2025では、開催10回目の記念企画として、日本の自動車メーカー各社が東京モーターショーに出展してきた過去のコンセプトカーを一堂に展示するという粋な企画が実施された。その名も「過去から見た未来」である。

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱などが、それぞれ自社の歴史に残る未来志向のコンセプトモデルを出展。『ああ、こんなのあったな！』と思わず声が出る展示に、足を止める人が後を絶たなかった。中には、いま見ても・・・・・・

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マツダ ロードスターのモータースポーツベースグレードであるNR-Aを買い替え、その新型が来る。

そのデビュー戦のはずだったが、納車早々、不具合が見つかってしまい広島のマツダ本社へとUターン。まさかの「逆戻りスタート」になってしまった。

ところが、そこに救世主のように現れたのが関東マツダの剣持社長。元マツダ広報部時代は僕の担当でうちの会社まで試乗車を持ってきてくれたこともある。彼がマツダ広報部に話して、なんと白い・・・・・・

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ついにこの日がやってきた。先日、カーデザインの神様 ジョルジェット・ジウジアーロ氏が来日したのだ。

クルマ好きなら誰もが一度は彼の名を目にし、きっとどこかでその作品に心を撃ち抜かれている。僕もそのひとりだ。そんな彼の姿を、この目で見られる──そんなチャンス、そうそうない。

2025年、記念すべき第10回目を迎えた「オートモビル カウンシル」では、その節目にふさわしく、「Giorgetto Giugiaro展 世界を変えたマエストロ」が開催・・・・・・

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ついに雨天での実力を確かめる時が来た。サーキット走行経験者なら気になる新装備「DSC-TRACKモード」だ。

舞台は、いつもの筑波サーキット。平日の冷たい雨が降るなか、20分のスポーツ走行枠30台のところ、当日は僕を含めてわずか2台だけだった。みんな雨が嫌なんだね。でもDSC-TRACKを試したい僕にとっては絶好のチャンスだ。

NDロードスターの制御系統が進化し、これまでのDSCオン／オフ2択から、サーキット向けの中間モードとしてDSC-TRACKが登場。TCSとDSCの作動頻度を抑え、車両のある程度の挙動（スライド）を・・・・・・

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