太田哲也のブログ一覧

サーキット走行では、エアコンをつけるとパワーダウンするので「OFF」が常識だ。だから車内は猛烈に暑くなる。かつてのMAZDA787とかフェラーリF40GTEなどのクローズドボディのハイパワーマシンだと60度は軽く超えていた。ロードスターはそれほどではないが、夏場だと気温は35度、路面温度55度くらいだから、室内温度は40度を超える。夏は暑さとの・・・

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歳を重ねると集中力が落ちてくる。日常生活でも手からモノを落としたり、テーブルの角に足をぶつけたりと、がっかりすることが増えた。若い頃より集中力が落ちてきているのだ。

そこで何とか「”集中力の低下＝ボケ”」を食い止めたい、そんな気持ちもあって、最近は頻繁にサーキットに出かけている。

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僕はマツダのワークスドライバーでグループCカーに乗っていた時にグループAも走っていたのだが、マツダ車以外は乗ってはいけないという規定があった。
F3000やグラチャンはエンジンがホンダだからダメ、という感じだったのだが、・・・・・

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レース参加者達から「太田さんはパーティレースには参戦しないのですか？」とよく問われるが、今のところその気持ちはない。レースに出ると他のドライバーと競い合うことを避けられないから、接触があったりすれば仲が悪くなったりするかもしれない。スポーツ走行で一緒に走って仲良くしていても、それが・・・

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先日は、筑波サーキットを走っていたら、左前輪タイヤ外側のトレッドが剝れてしまった｡筑波は右コーナーが多くて、左前輪に大きな負担がかかる。多少の摩耗なら走れるが、さすがにトレッドが剝れていたら走るわけにはいかない。せっかく筑波まで来たのに…。チケットも2回分買っていてキャンセルもしてくれないだろうし。走れなくなってがっかり…。
「そうだ！」そこで閃いた。・・・

「マツダ・ロードスターNR-Aが楽しい！」運転の仕方編を公開しました。
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