ロドロドのブログ一覧

今日もお休みです、たまたまの連休だったんです。


雨での走行が怖い、じゃあせっかくの調整式だし、現状で出来る事を・・・
で、とりあえず車高などを変更してみようと考えていました。

今日はまず、前後にかかったいるプリロードをゼロに、そして車高もUPします。

・・・が、フロントは前オーナーの仕様のままで良い車高だったので気がつきませんでしたが、実はめちゃめちゃバネ縮めてました～(；・∀・)

バネが遊ぶか遊ばないかのギリギリまでスプリングシートを下げるとストロークがかなり少ない状況。

リヤは自分で目一杯プリロードをかけてたので、いったんこれもゼロに。

試乗しながらやまなみへ向けてドライブです♪


うーん、この仕様は話にならない。
ちょっと動き出してからすぐに違和感を感じましたが、全然ストローク無しな感じですよ(笑)
突っ張ってます。


次のポイントで気がついたのですが、左右とも同じぐらいの量を調整したのに何故か右フロントだけ3センチぐらい車高が上がってます・・・
( ﾟДﾟ)?

これを左右とも同じに、そしてリヤのプリロードを5ミリ掛け、全長は5ミリ下げました。

これがなかなか・・・♪

普通に戻った！(笑)
でもやっぱりバンプラバー走りなんですよね～


次のポイントでフロントのプリロードを10ミリUP、全長は10ミリダウン、リヤは先ほどと同じく5ミリ変化をします。


残念ながら、この仕様にした途端、全体的に固い感じになってしまいました。
つまり、先ほどよりもバネの固さを感じるというか、しかし底付き感はなくなります。
この車高調の性能ではここが妥協点なんでしょう。

・・・
ほどよくバンプタッチでストローク制限でボイーン、それ以上は求めない、こんな感じ？


減衰は前6、後2のまま。
でも乗り心地は落ちたものの・・・
とりあえず「湯の平温泉～朝地」間の山道の「荒れた路面+ジャンプ」を飛ばして走っても無難にクリア出来た！
ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮

フロントタイヤもインナーと干渉しないしマフラーも擦らない。

なので一旦これでOKとします♪


ただ、ケツは出やすいんだよな～(笑)

本題の雨は？どうかな～？？

予定通り、ロールバー他の作業終了です。
ショップに取りに行ってきました♪


久々に乗る愛車はワゴンRよりも全然運転しやすいです。
イロイロ楽です、Aピラーが邪魔って事も無い(笑)
ハンドルも自然な動き、体も固定されて動かない。

これなら遠出する気にもなります。

なんだか、やっと風邪が治ったような・・・そんな感覚です。


メインメニューのロールバーは市販のモノよりもかなり位置が低いです。
そして細かい事を除いて基本的にボルトオンです。






画像はすでにいつもの場所での撮影ですが(笑)、ショップに取りに行って実際に見た時は、

正直、声が出なかったです。

オオー・・・とかぐらい(笑)


ホント、よくこんなの作れますよね！？

感心するやら呆れるやら・・・


誤って割ってしまったスクリーンは新品に交換してくれてました。

ショップの方はスクリーンの事をとても気にしていたのですが、こっちはロールバーの方にため息ばかり・・・・・・(笑)


あ、音も変わりましたよ。

ちょっと（ていうか・・・）うるさくなったです。(笑)

中回転のビビり音は無くなったような・・・マフラーがうるさいだけのような・・・

とにかく音量以外は良い方向になってます♪


ロールバーの体感ですが・・・

なんだかケツがバンバン出るんだな(笑)

ロールバーの影響かどうかは判りません、最近グリップ不足だったし・・・


そしてなんだか車がヒョイヒョイ動きます。

久しぶりだからウレシイだけなのか？
マフラーがうるさくなったのが楽しくて、なのか？

いや、剛性上がってますよ、これ・・・多分・・・

シャキッとした感じとはよく言うけど、実際その言葉が頭をよぎります。

そうか～・・・こんな感じなのか～・・・
( ..)φメモメモ


これからの足回りのセットアップが楽しいかな～？


PS、ロールバーのメインアーチが低くて邪魔でルームミラーが役に立たなくなったのはご愛嬌です♪

いやー、ロールバー作成、依頼しておきながらも・・・
トップの画像を見て「良くやるよな～」って思いますね。(笑)

現物合わせできっちり作るんですよね～・・・
やっぱその道のプロですよ。

自分も中途半端に(笑)自作するから、心底、「よくやれるよな～」って関心です。


装着状態は市販のモノよりも低目の位置みたいです。



自分一人で乗る事が多いのでコレでOKでしょう。(笑)


しかし・・・予定通り納車されるかな～？

ワゴンRな人になってしまう前に自分を取り戻したい・・・・・・(笑)

ショップに「ロールバー作成中の画像とか送って～」と頼んでおきました。

送ってくれた画像はまだ序盤ですが、バーがフロアまでいっていないのがお判りでしょうか？

つまり・・・

母材こそHRF　V300ロードスターからの流用ですが、ほとんどワンオフです。(笑)


今回の目的は「乗員保護」が最優先。

ファッションバー以上、ロールバー未満が今回のテーマみたいな～・・・(笑)


で、ついでに「剛性も上がると嬉しいね♪」程度の期待はあります。

でも脱着も可能な事が条件なので溶接取りつけはナシです。


まだ完成は数日先になりそうですが、なぜか本日仕事中にメールが・・・

「幌を折りたたむ時にスクリーンを割ってしまった」

との事・・・

新品に取り換えてくれるとの事だし、個人的に付き合いが長いから今更怒るでもないです。(笑)

よろしく～って感じで・・・(笑)


でも、オープンカーの幌部分って・・・やっぱりオーナー以外は触れないですよね～。

スクリーン28000円だって・・・
(ﾟдﾟ)！

先日より、ロールバー作成その他の為に愛車をショップに預けてます。

代車はMC系ワゴンRのノンターボ。


いやー・・・

寂しいな～・・・


愛車が無いって寂しいな～・・・
(´・ω・｀)

足の車、ただの足・・・・・・

何日持つだろうか・・・？


そしてこの車ね、エンジンがスパッとかからないんですよ。

いや、世間的に見ると普通にかかるんですけどね。


ロドの方がもっとかかりが良いんですよね。(笑)


だからセルも長い。

バッテリーあがらないかな？とか余計な不安を覚えてしまいます・・・


あまりにも地味すぎて、買い物に行くと車を探す時に駐車場で迷うから(笑)勝手にファルケンのステッカーを貼っちゃいました。


いやー～・・・

気持ちがそがれるな～・・・