ロドロドのブログ一覧

とにかく峠を走りたい人、外観が気に入っている人だけが乗るバイクです。性能には関係ないけど、足つきが非常に良いのは地味にポイントが高いです。
車両重量が160キロしかないのも良い。
ちなみに今は年に数回しか乗ってませんケド。

''`ｨ (ﾟдﾟ)/

どうでも良い話ですが、今日ようやくNTT固定電話の解約をしました。

・・・ていうか、固定電話の権利っていつから持ってたかな？
ひょっとして20代の頃、ローンを通すのに必要な条件だったから、その時からかな？
今の世代では驚くかも知れませんが、固定電話の権利＝信用みたいな時代がありましたからね。

いや、解約ってなんでもそうだけど、そこにたどり着くまでがめんどくさいんですよね～。
ホムペに行ってもとにかくわかりづらく、ひたすら契約の画面ばかりだし、商品名（フレッツ光とか）のみで進めようとするし、そこの問い合わせメールにうっかり携帯番号入れたらガンガン営業電話やショートメールが入ってくるし・・・
事前に営業の番号がネットで悪評なのが分かっていたから着信拒否できて良かったものの・・・って感じです。

結局・・・解約は直接電話でしたのですが、予想通り
「ただいま電話が混みあっております」
が5分以上続いたし・・・
絶対混みあってねーだろ！という突っ込みを誰でも入れたくなりますね。(笑)
陸運に電話した時も大概そんな感じですしね。

買うは易し、売るは難しってやつです。

ちなみになんで今回そんなめんどくさい解約をしたのかというと、固定電話のサービスが変更になるという通知がきて、知らない（使った事のない）電話番号が書いてあったからです。(笑)
権利を持っているだけでも年間2万近く払っているから、このご時世無駄な出費は避けたいモノです。
ていうか、多分今後もずっと固定電話など使わないですし・・・

てな感じで、ただの日常あるあるな日記でした。

ではまた！

''`ｨ (ﾟдﾟ)/

先週は天気が悪かったので、本日バイクの車検をしました、自分で。(笑)
とにかく乗らないので距離を稼げず、なかなか4万キロ台に入りません。

車検と言えばバイクは整備代金が高いですが、ま・・・自分でやってますから
総額は2万円強で終わります。
自賠責保険が軽自動車の半分の約1マンだし、重量税は軽と同じく5000円、検査手数料は1600～2200円なので、陸支に持ち込めば2マン以下で終わります。

バイク屋にきちんと見てもらうのも良いですが、バイク屋に出したらブレーキ系のネジが外れていた事を考えると・・・出すお店も考えモンですね。(-_-;)

普段コンテナに入れっぱなしなので汚れることもないグースは、洗車と言えば車検時のみ、つまり2年に一回という事です。(笑)

いつまで乗るだろうか・・・と思いつつ、ローンが終わってもなお所有権解除をしていないのは
「手放す時はレッドバロンに売るだろう」
という理由からで、名変等のその時の書類手続きが楽になるからです。

ちなみに・・・排ガスはキャブ車でも街乗りオンリーの自動車よりも断然綺麗です。
触媒ストレートのロータリーよりも、初回車検のハイゼットよりも綺麗。
なんならＡＺよりもね。(笑)
ＣＯ（一酸化炭素）基準値上限4.5に対して1.0、ＨＣ（炭化水素）基準値上限2000ＰＰＭに対して50・・・
触媒が無いのにこの数値。
30年前のバイクが現在の車よりもクリーンかも知れないというのは・・・大人の事情というやつでしょうね。

ではまた！！

''`ｨ (ﾟдﾟ)/
超久しぶりに宮崎ドライブ+プチミーティングに行ってきました！！
多分、3年ぐらいコロナで県外自粛してましたから・・・

スマホナビで見ると200キロ2時間半で宮崎インターという事なので、朝8時に出発。
普段街中では60キロぐらいしか出さないから気付かなかったけど、まっすぐな道路で巡行80キロだと、AZ特有のハンドル切れ角の少なさが恐怖です。(笑)
だってね、数ミリの範囲で常に修正しないとまっすぐ走らないんですよ？
いや～、こんなにも両手が離せないとは・・・

思いのままノンビリドライブなら下道を使いますが、今回はプチミを兼ねているので延々と高速です。
結局宮崎インターを降りて大人しく左車線を走っていたら堀切峠は右車線、というのに乗り遅れ（毎回ですが）不要な観光地渋滞に巻き込まれ、結局30分ほど遅刻して皆さんと合流です。

が、廃業したというデモンドマルシェは停められないほどの満車具合だったので、落ち着ける場所に移動です。
さすがに地元民、良い場所に案内してくれますよ。
でもその道中に見慣れない渋滞も・・・


ここは過去に何度も通ってますが、さすがGW・・・
異常な光景です。



混雑気味のGWでこんな景色がある場所にノンビリ集まれるというのは宮崎ならではでしょうか。
今回、気に入った画像を一枚に絞り込むつもりでしたが、やっぱり何枚もUPしてしまいますね。(笑)
セルボとワークスも今回のお仲間です。
やっぱり人は直接会うのが大事です。
文章だけでは駄目ですね。

いろいろ話を出来たし、我がＡＺの試乗も二人ほどして頂きました。
これは私が希望した事案で、ようするに他人にどう評価されるかが知りたかったのです。

で、評価としては「車が軽い」という意見で一致。
つまり・・・ノーマルタービンよりもトルクフルって感じかな？
ファーストワークスタービンの特性がお二人にも「理想の車」になったようですね。
個人的にはもうちょい高回転のパワーが無いと不満ですが、これ以上はブースト上げれないし、実質これはこれで正解みたいですね。

お約束の一枚も当然撮りましたよ。



漁港でミーティングとは、いかにも宮崎らしいです。
回りは釣り人ばかり、ノンビリしたもんです。
こういう雰囲気も好きだから、やっぱり宮崎は好きです♪
ま、あまりそんな事言ってるとある人物からまた強制移住提案が出そうですが、それはそれで・・・

帰りも当然高速、ロズヴィさんと一緒に延岡まで走って、解散です。
前に赤いのがいるのが当たり前になってきた頃に・・・お別れです。

久しぶりのロングドライブ、久しぶりの高速道路、久しぶりの日南海岸、そして会う人たち。
すっきりしましたねぇ、ほんと、楽しかったし。
ちなみに走行距離は520キロ、燃費は当然のようにリッター20キロです。

結局24時間何も食べずに大分に戻ってまいりましたが、出来ればそのうち
「それほどおいしくない」
と評判のサボテンステーキを食したいです。
今後の課題ね。

では、お疲れさまでした～♪
またね！