ロドロドのブログ一覧

梅雨が明けてから、予報で雨のマークが無い日が続いてますね～♪

ちょっと更新を怠ってましたが、理由は多分、皆さんと同じでしょう。

疲れてたんです・・・(笑)


でもやっぱりねぇ、夏が良いですよ！夏！

冬より断然良いです！

猛烈に暑くても一日中では無いし、涼しい場所や天気の日もある。
また、走りに行く夜も過ごしやすい気温だし・・・

何といっても気持ちが前向きになりますね♪

冬は大嫌いです。
そもそも寒さに弱いし～
一日を通して安定して死にそうに寒いし、路面が凍るし・・・と、
最悪・・・("ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


でも・・・

バイクは朝だけですね・・・(笑)


今日は久々の休みですが、バイクに乗ろうか、車をイジろうか、だらだらしようか・・・
と考えて・・・

車をイジる事にしました。

何故なら、やらないといけないネタを思い出しまして・・・(笑)


そもそも、ＡＺにはフロントタイヤハウス内の泥除けはありません。

もともとは特に必要も無いのですが、ウインカー部分にフォグを入れてるとタイヤからの水が直にフォグ裏にかかりますので・・・

それでなくても水たまりを何度も走らざるを得ない状況が多かったし・・・

あ、余談ですが、

「水たまりをバシャ―と行くのは切符を切られる違反行為」

ですよ、歩行者に対する配慮の問題ですね。


で、いつもの材料で適当に作成・・・



安いし、加工がしやすいし、ノーマルに似てるし、耐熱は120℃まで！
何かと出番が多い材料です♪

おまけで・・・

フェンダーを出してみました。
オーバーフェンダーってやつね、これの簡易バージョン。



これに5ミリ分ぐらいのワッシャーをかまして(笑)


ちょっと足りないなぁ・・・(;´Д｀)

これだと、単に

「立て付けの悪い車」

って感じだな・・・(笑)

でも、これ以上出すとドアが閉まりません！
Σ(ﾟДﾟ)

まぁ、お遊びなのでいいか。

もともと「ドアとフェンダーがツライチ」というのが抵抗があったし・・・
※名だたるスーパーカーはフェンダーが張り出してドアと段差がありますよね♪

ちなみに、フェンダー全体でワイドにすると「ボンネットとの隙間がハンパなくダサイかった」ので、今回はドア付近のみを出しました。

柔らかい外装なのでねじったり曲げたりと、ムリしてもいいんだな、これが。

そのうちリヤもやろうっと・・・(。-`ω-)


あ、また予算が入ったので、インジェクターコントローラーを入手中・・・です。
生産中止なのに「新品だからという理由で高額」な商品に手を出してますが・・・
他に無いからしょうがない・・・

手に入ったら、いよいよ追加インジェクター作成の方向です。

Ｅマネージでも追加をコントロールできるようですが、セッティングにいちいちパソコンを使うというのがメンドクサイ。
環境を整えるまでの出費もうっとうしい。

やはり、「ノーマルとは関係無く、あくまでコントロール機能を追加するモノ」というのが、私には合ってますから。(笑)


では、また♪

ＬＥＤをヘッドライトに投入してから、昨日までの間・・・

実は付けたり外したりしてました。(笑)
バルブだけではなく、改造ヘッドライトごとですが。

で、結局・・・ＨＩＤに戻すことにしました。
(。-`ω-)

そもそも、社外プロジェクターヘッドライトのハイビームいまいち問題の為に、試しにＬＥＤを投入してみただけですからね・・・

ＨＩＤだろうが、ＬＥＤだろうが、ハイビームでの集光性能が無い・・・

ならば！とこの数日をかけ、プロジェクターのレンズの位置をワッシャー入れて遠くにしてみたりしてました。

結果・・・最初の状態が一番くっきり見える。
つまり・・・
このレンズでは、ハイビーム性能を望むのが無理だという事です。

ちなみにね・・・
初めての車検で入庫したワゴンＲのプロジェクターヘッドライトのハイビームを見ましたが・・・

妙な配光・・・(;´∀｀)

ちゃんと集光しているので保安基準は通りそうだが・・・

実際にハイビームとしての性能は・・・どうなんだろう？って印象です。
こればかりは夜乗ってみないと判りません。

でも、ひょっとすると・・・

「保安基準に適合するライト＝ライトテスターで合格すれば良い」

だけのヘッドライトの可能性があります。

もしそうなら、プロジェクターレンズでハイビームも網羅するなんて、最初からムリだったと・・・

いや、まぁ、そもそもプロジェクターレンジというのは

「遠くに光を飛ばすのには向いてない」

だそうですし・・・
(+o+)


では、やはりロービームのみのレンズだと・・・

そう思って、ＨＩＤに戻したのです。

でも、ＬＥＤがダメではありませんよね。
だって懐中電灯がほとんどＬＥＤにシフトしているのも良い証拠です。


さて、せっかく購入したＬＥＤ、早々にお蔵入りに・・・？

イエイエ、とんでもないです。(笑)

以前購入してアッサリとお蔵入りになったコイツを・・・


試してみるのです！

まずは、付属している35Ｗハロゲン球のまま照射。


おっ！久しぶりに見るケド・・・

これでスポットランプっすか？(笑)
暗いねぇ・・・

これに、20ＷＬＥＤを投入すると・・・


これは・・・(;・∀・)

光源が二つに分かれますな・・・
もはやツースポットライト・・・

やっぱりハロゲン→ＬＥＤにポン替えするのはムリがありますね～

ノーマルレンズにＬＥＤ入れて喜んでいる人達をしり目に、周りの人が大迷惑をこうむっているのも当たり前です。

集光はほとんど出来ません。
カットの無いスポットランプでもこの有様ですからね。

しかし・・・しかしですよ。

この二つに分かれた光源の一つだけで、同時に光らせたハロゲンスポットランプをかき消します！

つまり、20WLEDならば片方に10Wのチップ。
たった10Wでも35Wのハロゲンを上回るという事でしょうか。

やっぱり、LED自体は高性能ですね♪
問題はポン付けにはまだ無理がある、というだけです。


このスポットレンズにLEDを入れて、ハイビームのみで活用する方向です。
瞬時に最大の明るさというのも、ハイビームにはうってつけの性能ですし。


さてさて、LEDにしようかと考えている方には、今回の一連の記事は少しでも参考になったでしょうか？

まだまだ「未来は明るい」LEDですよ♪

購入を焦らずに、もっと良く改良されていくのをじっくりと待つのも・・・
大いにアリかと思います♪

LEDネタは今後もまだ続くと思いますので(笑)
ヨロシク～♪


おまけ・・・🐠ﾈﾀ

ついに（ついつい）プレコを導入・・・


ペットワイドの配置が変わって、小型のコイツがすぐに目についたので、思わず・・・
(;・∀・)

水槽の表面を綺麗にしてくれる予定だったフライングフォックスが三匹いるけど、ちょっと彼らの仕事内容が違ったみたいです。(笑)

数日前から、ＡＺのエアコンの風が出なくなりました。

ヾ(≧▽≦)ﾉﾔﾒﾃｸﾚｰ!!

この時期のあるある故障事例ですが、窓が開かないＡＺでこのトラブルは

「命に関わります！！」

ただし・・・

どうせブロアモーターだろうと、クラッチペダル左側付近を足で蹴飛ばすと、風が出ます・・・

レジスター不良で風が出ないお客さんの車は数件ありましたが、今回はブロアのようですね・・・。

しかし暑いし、メンドクサイのでこのまま秋まで持たせよう・・・と思っていたのですが(笑)
だんだんと作動しない頻度が早くなってきたので、バラしました。

あ～シンド。
しんどいっていうか、ウザいって感じ。

ハンドルとシートを外さないとイカンし、それで潜り込んでも今度は出てこれないし・・・(笑)
若干切れ気味での作業ですよ。



しかし、以前は自分の車を作業するときにイライラするなんて・・・全く無かったのに・・・
確実に「今の職場に移動して」からダメ人間になりましたね、多分。

お客さんの為に気を使ってアレコレ考えて作業・・・なんて、今の職場では求められてないです。
そんな事よりも「台数こなせて早けりゃＯＫ」の職場ですからね。
早い作業の為にオイルをこぼしてエンジンルームを汚しても、汚れた作業手袋を室内に置いても・・・誰も注意はしません。
室内清掃時に「暑い」という理由でエンジンかけっぱなしでエアコン使っているのも、掃除機をかける名目で室内の私物をひっくり返すのも、誰も気にしません。

それでも、「せめて自分の作業した車だけは汚さないよう、荷物は極力触らないよう」に作業してますが・・・

一年もそんなの見てりゃ、そりゃ心も荒れますわね。

・・・(・д・)ﾁｯ


さて、24年使いこんでいるモーターのブラシの残量は・・・



おっ・・・まだあるねぇ・・・(´-｀*)

あと数年はいけるかな？年数は経っているけど、消耗具合は走行距離相応ですね。
平成一桁～の車の電動ファンの方が、ブラシ残量はヤバイです。(笑)
例えばホンダの古めのストリームが二台立て続けでファンの作動不良で入ってきましたし。

ふむ・・・今年は風系モーターの年かな？

マーチもレジスター故障で風が出なくなったし。


不調の原因はブラシとの接触不良以外にも、溜まりこんでいたブラシなどのカスのせいでしょうねぇ・・・



すべて綺麗に洗浄し、ブラシ部分もヤスリをかけて新たなアタリが出るようにしました。
そのため、ちょっとの間？は作動音が大きいでしょうけど。
問題があるとすれば、アタリが出るまでに一気にブラシが減ってしまわないか？という事ですが・・・(笑)

ちなみに、今日たまたま雨がやんでいる時に作業したのですが、作業直後に大雨が降りだし・・・

それが、「通りゲリラ雨」に変わります・・・

アブネ―・・・

普段の日常で使っている幹線道路も半水没するぐらいの雨量でしたし・・・

ゲリラ雨中に移動していて、初めて「ここって冠水するんだ」と知りました。

水たまりを気にせずバシャ―！とやっている車が結構おりますが、あれは無知ですね。

歩行者の事とか以前に(笑)、車は完全防水じゃないですからね。

電気系の心配以外にも、あまりの走行抵抗の大きさでハブベアリングとかもダメージ食らうかもね・・・
水のかかり方ではエアクリ吸入部分に集中し、エンストしますし。
（シビックで実体験済み）


豪雨の時は、おとなしく「制限速度以下で走る車」に付いて行った方が利口だと思います。

あー・・・

今日はねぇ・・・筋肉痛で動けません。


昨日、仕事で草刈機を2台修理して、そのまま草刈りをやる事になってしまい・・・(笑)

向かう相手はほとんどジャングル状態でした・・・。

草刈りって言うか・・・

開拓・・・！？

しかも天気は晴天。

昼飯後から18時ぐらいまで、一緒にやってた人は、かなり早い段階から

ほぼ熱中症

モードでした。

麦わら帽子などありません。

私は「自分の身は自分で守る」スタイルなので勝手にタオルを頭に巻いてましたが、

その彼は

「以前、タオルを巻いたら上司に怒られた」

そうで・・・

そのまま日光浴びて汗ダラダラで・・・

メチャクチャな会社ですな。(笑)

死人が出たらちょっとは応えるかな？


草刈機と言えば、「地面すれすれを横に動かしていくモノ」だと思っていたのですが・・・

自分の背丈よりも高いヤツラ相手だと、上下左右の動きが無いと全く進まないのです！(笑)

更に「切れない歯」と、一台は背負う為のベルトが無くてトラロープを代用したので、

肩に食い込んで痛いのなんのって・・・・・・

腕は筋肉痛、肩は触ると激痛・・・

ＡＺ-1の上がったガルウイングを下げるのもヒーコラ状態です・・・


ちなみに、業者に頼んだら15万かかるという事で・・・
会社としては

「たかが草刈りにそんなに払えるか！」

という感じでしょうか・・・？
でも、実際にやってみたら

「15万は妥当」

と理解出来る気がします。

まぁ、実際にやっていない人には「たかが草刈り」でしょうけどね。


ヒーコラ言っている時に、涼しい顔していつも通りテレテレやっているスタッフが休憩に来る姿を見ると、やはり気持ちがざわつきますね。(笑)


さて、

ちょっと予算が入ったので、まずはブーストを上げた時の問題を解決するパーツを入手しました。

ヤフオクで手に入れた「ブーストリミットディフェンサー」です。
ＨＫＳではフューエルカットディフェンサー（ＦＣＤ）と言いますか・・・



純正で付いている圧力制御タイプ（Ｄジェトロ）のセンサーで、設定以上のブーストがかかったときに、

燃料の噴射をストップしてしまう

余計な制御を、

誤魔化して、せめてそのまま最大噴射を吹き続けてもらう為の電子パーツ

です。

まぁ、コンピューターをまるまる換えるメニューならばこういうのは不要ですが・・・

ＦＤ、ロードスターと２台続けて高価なフルコンを入れてきた私としては、今回はちょっと抑えて行きたいという気持ちが強いのです。(笑)
それと、ＡＺでサブコン、フルコン入れても点火時期制御がアナログなんで・・・
(・_・;)
燃料増量の為だけに・・・入れるかぁ？って・・・


なので、次は追加インジェクターコントローラーを探している最中です。

ちなみに・・・

ほとんど出回っていません。
(T_T)

たまに、解体業者やＵＰガレージが、コント―ラーの一部品だけを出品して
「作動未確認」
で売り出してますが・・・

アンプだけ買ってもね(笑)
古い商品だから、構成部品が判らないんだろう・・・

センサーもコントローラーも配線も無いなら誰も買わないよね・・・(笑)

もしくは、未開封を理由に高い値段で出しているモノだけか・・・
メーカー保証も無い、とても古い電気パーツに4万円か・・・・・・


コントローラーさえ手に入れば、あとは一気に進むのですけどね・・・