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MTTに向けて(？)の新パーツ導入。


ディーキャロット(デイトナ)製シグマ180・ライフ用…と思われる中古のバネを友人に某オクにて落札してもらい、今日の日中にとりつけ。


去年もMTT前に初めてのサス交換をしてクタクタになったなぁ…


今年は去年ほど時間も体力も使わず完了。
少しだけ時間の空いた友人にも手伝ってもらったから４時間ぐらいだった。(それてもかかりすぎか(^_^;)


今までのL・H・Sサスに比べて突き上げがマイルドで、ロール量が以前と比べあまり変わらない絶妙なバネです。大成功♪


あとで整備手帳とかも更新しよう！

台風直撃だった今日の日中は、午前中は雨はヒドかったもの夜ほど風はなく、予想よりは被害が少なそうな福島からお送りいたします。

みなさまの地域は台風被害は大丈夫でしたか？？？


さて、トゥデイの話。

わりと有名な持病のひとつ？のアイドリング不調。

1000rpm付近を行ったり来たりしとります。


MR2用に買ったKUREのエンジンコンディショナーを使ってEACVをクリーニングしてみようか考え中。

でも新品入れた方が手っ取り早い？
みんカラの整備手帳を徘徊してみたら、洗浄はあまり効果がないような話もありましたし。



情報をお持ちの方、コメントをお願いいたします。m(_ _)m

詳しくは整備手帳へ･･･

今日は朝から車いじり。LEDのウェッジ球の取り付けと、ずっと暖めていたラゲッジルームランプを製作。あとは洗車×２


サイバーストーク製のLEDうを買ってみました。ジェームスの１５％オフ時に購入。
ココのLEDは１個単位で帰るからあまらなくてちょうどいい。

ポジションランプとナンバー灯に使用。これで切れているとか言われなくなる･･･カモｗ



ラゲッジルームランプは･･･近いところから電源を取ろうと思ったのが間違いだったorz

ルームランプから取ろうとして失敗。リア周りの配線からも取れず、結局オーディオ付近から取ることに。

･･･出来る人からすれば、何でそんなことやってるの？ってところでしょうなぁ。ヤレヤレ。┐(´ー｀)┌


テスターがないから、色々なところでトライアンドエラーで確認しつつーの、配線隠したりーの、F1予選見たりーのｗｗｗ


予選はなんて波乱づくし！しかも地上波はコバライネンのクラッシュ時に「糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)」

なんて尻切れトンボｗｗｗｗｗ

中嶋は･･･もはや何も言うまい。
トルゥーリは面目躍如と言ったところか。グロックは大丈夫かねぇ～

地上波は琢磨がゲスト解説。
わかりやすく、かつ、聞きやすかったけど･･･ややテンションが低かったのはやっぱり悔しかったんだろうなぁ。走りたかっただろうに･･･


夕方にはなんとか取り付けが完了して、２台洗車して１日が終わりです。
MR2は日曜日ぶりにエンジンをかけたのにバッテリー上がってた･･･拗ねているようですｗｗｗ

…と言えば猫好きにはウケがいいかもしれないけど、自分からするとボディに傷が…と言う悩みの種。


毎週末、ボンネットやらルーフやらに写真のような足跡が。

会社の駐車場の向かいの建設屋さんが活発に活動を始めたから、ボディには１週間でも真っ白に。
そしつぬこ様…お願いだから爪はたててくれるなよ(×_×;）


見かけたことはないんですけどね～。猫。

チャンピオン争いをしていたトップ２台が軽く接触して、トップがスピン！

そのままリタイヤ。

F3でセーフティーカーが走るとは思わなかった。

リスタートに３位の国本も失敗。熱い！

ラスト２周でも接触があって、最初にスピンしたマシンと、トムスと合わせて３台が１～２コーナーでリタイヤ。
珍しく荒れたなぁ～