ねず銀のブログ一覧

今年も1年、俺のつまらないブログに付きあっていただき、ありがとうございました（笑

今年は例年以上に間瀬サーキットに足を運び、周回していたわけですが
春1発目の走行で自己ベストタイムを更新♪
それ以降は、ベストタイムにとどかない状況が・・・
そんなこんなで、タイヤの使い方やセッティングで迷走（汗
そのままシーズンオフしちゃった感じです（笑

けどこの迷走で得た収穫ももちろんありまして・・・それはタイヤ！
春から夏過ぎまで使ってたGYは、縦横のケース剛性がバランスが良く
ブレーキングやコーナーリングで少し無理をしても車が素直に反応し
タイムが狙えるタイヤだったって事と、秋から使ってるDLは縦の剛性は
良いけど横が少し弱く、ブレーキングやコーナーリングでタイヤがつぶれる
時間が長いと、なかなか縦方向にグリップが戻らず悪戦苦闘（笑
この特性に慣れて横から縦へ早くグリップ方向を動かせれば
このタイヤもタイムが狙えるタイヤへ変身する事！
（実際、ベストに近いタイムが出てるので可能性あり！）
GYとDLを1年で乗り比べできたおかげで、タイヤ特性が分かった事は
大きな収穫になりましたよ♪（FFのデミオはGYが使いやすいかな！）

車的には、これ以上大きな進歩は無いと思いますが
もう少しタイムアップの余地があるので、来年は「目指せ17秒！（欲を言えば１６秒）」を
合言葉にサーキットではマイナーなDYデミオで頑張っていきます！！

ありがとうございましたm(__)m

今日から6日まで休みの俺です。

朝起きたら天気が良い♪
ネットでチェックしたら、STAGEさんは午前中
間瀬に走りに行ってるみたいなんで
俺は今年最後の・・・洗車です（笑

普段バイパスを使って通勤してるんで
凍結防止剤（エンカリ）っで車が真っ白！
何時もの簡単洗車なんだけど
凍結防止剤も洗い落せて、良い気分♪

午後からはSTAGEさんも開店してるので
今年最後の挨拶ついでにオイル交換の予約を
入れに行ってきました♪

STAGEさんは何時も通りお客さんがいっぱい！
一通り作業が終わってから、オイル交換の打合せ♪
内容は、エンジンオイル・エレメントとミッションオイルの交換

作業は新年4日に決定！新年一発目の作業になるのかな？

で、ちょっと考えてる事が・・・
エンジンオイルは冬なので５W-40で良いとして
ミッションオイルをど～しようかと？

今使ってる硬めの方がLSDには良いんだと思うけど
冬はオイルが硬すぎてシフトが入らない（汗
オイルが温まれば良いんだけど・・・
柔らかめのオイルでもいいのかな～って？
4日の交換作業時にSTAGEさんに相談してみよっと。

昨日午前中の事なんですがね

チョット前（雪が降りだす前）から、エンジンルーム内の
ちょっとした錆が気になってまして・・・
「何とか処理をしておきたいな～」なんて思っていたんです！

その錆がこちら・・・左ヘッドライト裏付近


と、左側タワーバー取り付け部分


全然たいした錆では無いんですが、このまま成長されても困るんで
錆止めスプレーで簡単に処理しちゃいました！

処理後がコレ




コレで、しばらくは錆の成長を食い止めれるかな！？

で、銀色塗装の錆止めって珍しいかもなんで、今回使用したスプレーを紹介！
その防錆スプレーがコレ！


ローバルスプレーです！別名、常温亜鉛メッキスプレー！！
スプレーした所が簡単に亜鉛メッキ出来る優れ物です！

このスプレーは俺が仕事でよく使ってるんで、電材屋から安く出してもらったんですが
普通に買おうとすると、市販の防錆スプレーより値段が高めなんで
買おうと思った人は気を付けてね！
って、こんな特殊なスプレーを買う人はいないか（笑

俺のデミオではないんですが
彼女さんのロードスター（NB)に
搭載するエンジンです！

オイルの消耗が多く
エンジンの吹け上がりも
よろしくない！

さすがにサーキット等を走ってる
１６万キロオーバーなエンジンなんでオーバーホールを開始です！

中古エンジンをオーバーホールし、今のエンジンとそっくり入れ替える
賢い施工方法です！

さすがSTAGEさん、あっという間にバラバラにしちゃいます（笑

コレが


こうなり


こうなった


ばらしたパーツ達です（笑


これで春には気持ち良く吹け上がるエンジンになって
サーキットを気持ち良く周回するんだろうな～♪
俺も頑張らなきゃだな（汗

今日は１２時から１８時まで
STAGEの店番をしてましたよ♪

今日はSTAGEさんとオーバードライブさん
共同企画「コンピューター祭」を開催でして
そのため、パワーチェック会場の
ディーズモータースポーツさんに
店主が行ってるからなんですけどね！

BL系マツダスピードアクセラでトラブルが発生し、ちょっとつまずきましたが
（ソフトが起動しなかったので後日施工）
その他のBK系マツダスピードアクセラとロードスター（NC)の
コンピューターを無事に施工してました♪

そんなこんなで店番が終了後、俺もデーズさんに行き
最後のロードスター（NC)のパワーチェックを見学♪

コンピューターのデーターを書き換えるだけでパワーが大きく変わる事に感動！
（メーカー側の安全マージンデカすぎ！？）
オーナーも満足していましたよ！

そして最後の最後にSTAGEノーマルエンジン（B６）ザク号がパワーチェック！
結果は・・・秘密にしておきます（笑

出来るのなら、俺のデミオもコンピューターをやってみたいかも！
（何をどう変えてるのかが分かればね！）


オーバードライブさん
http://www.odula.com/page/frame.htm

デーズモータースポーツさん
http://www.dees911.com/