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ちょっと早いけど、冬仕様にしちゃいました！

足回りは純正に、ブレーキパッドも純正に戻しタイヤもスタッドレスに！
ついでにプラグも純正に交換して準備OK！！
これでいつ雪が降っても大丈夫！！

交換前


交換後


カッコ良い車高からノーマル車高になってしまい残念な感じですが
雪国なんんでしょうがない・・・

3月中旬頃までサーキットはお休みになるので、おとなしくしてます（笑

以上、先日仕事先の苗場に雪が降り除雪車が出動していてビビった俺でした。

S耐岡山のダイジェスト動画



来年もマツダ車の活躍に期待しましょう！！

今日は久しぶりにホームコースの
間瀬サーキットに行って来ました♪
補強したデミオの動きの確認と
それに合わせた改善を探る走行です！

デミオの動きの方は今まで気になってた
フロントのバタバタ感や、リアの腰砕け感が
ほぼ無くなり、思ってる動きに近い感じでOK♪
ただリアがフロントに対して勝ちすぎな感じもあるので
ロアアームバー的な物でもう少しフロントをカッチリさせた方が
良い感じぽい気がするな～！？
それと走行後のリアタイヤの外側が良い感じで熱が入ってるけど
内側は外側と比べると熱が入ってなくタイヤを使えてない状態！
なので、リアにもキャンバーを付け上手くタイヤを接地させれる
状態にしたいな～！

と、言う事で上記2点は冬の改善事項になりました！（笑

で、今日は俺以外にもパーティーレースでサポートしてるドライバーと
俺の師匠にもデミオを乗ってもらい色々感想を聞かせてもらいました♪
師匠達にも車の動きは良い感じと言ってもらえたけど
やっぱりホームコースの間瀬だと小さいコーナーが多いので
「LSDが欲しいね～！」とも言われました・・・が
サートラで走るコースで考えると「LSDよりパワーだね！」
とも言われました！

なので、LSDは部品・工賃が高いのでやれないけど
ECUチューンは冬の改善点として考える事にします！

とりあえず今日のベストタイムが師匠達のタイムより
良かったのでホッとしてるのでした（笑

以上、今日の走行が走り納めになりそうな感じがする俺でした。