ねず銀のブログ一覧

今日は久しぶりにマイカーで間瀬♪

ドラシャブーツが切れてないのにグリスが
漏れ漏れ状態も修理完了！
ファイナルギヤを４．３８８にしたので
ＥＣＵもギヤに合わせた仕様に書き換え完了！
ブレーキパッドも新品に交換！

さて、間瀬を楽しむぞ～！！って思ってたら
コースはハーフウエット（汗
雨は降ってないから後半はドライかな～！？
なんて思いながら、パッドの当りだしからスタート♪

濡れてる路面が多かったので無理せずゆっくりです♪

パッドの当りだしをやりながら、書き換えたＥＣＵの変化を体感！
以前のＥＣＵは高回転になればなるほど、燃料が薄い感じの
回り方でチョット不安があったんだけど、今回の書き換えで
燃料も濃くなった感じで安心して７６００回転回せるように変身♪
なんだかトルクも少し上がった気もする～♪

な～んて感じでコースがドライになるまで、マッタリ走行を楽しみ
いよいよコース全面がドライ状態になったのでアタックしちゃうぞ～！！
ってタイヤをみたら・・・タイヤの溝が２分山も無い状態で終わってました～（笑
（もともと３分山位しか残ってない状態だったから、当たり前だよね～（笑　）
それでもアタックしてみるが、やっぱりグリップが無くてコーナーが厳しい～（汗
１５秒台が遠くに感じる今日この頃だぜ～（汗

と、今日の走行を楽しんで終わったんだけど、なんだか車が油臭い（大汗
ドラシャのグリス漏れ漏れは治ったから違うし・・・なんて思って見てたら
ドラシャグリスが漏れてるじゃ～ん！！
速攻STAGEさんにTELして報告したら・・・
「サービスで大盛にしておいたから漏れちゃったかな！？（笑　」だそうです（笑

（ホイール内側）


（ドラシャブーツ付近）


とりあえず問題なさそうなので（後日STAGEさんでチェック）自宅に戻り
漏れたグリスを拭き取れる範囲で拭き拭きして綺麗に♪

（ドラシャブーツ付近）


（ホイール内側）


さて１０月８日STAGE「秋の大運動会」までにタイヤを交換して
もう一度間瀬を走りたいな～！なんとしても１４秒台入れるぞ！！
と、無駄に気合いを入れる俺でした（笑

関連情報URLは、一緒に走った車達です。

８月７日の間瀬７時間耐久レースで
プロのカメラマンから撮影してもらいました～♪

この写真３枚は、俺です♪
（下の関連情報ＵＲＬは、少しだけ他の写真を公開）







当たり前だけど、プロのカメラマンは上手いね～！！
カメラマンは、佐々木　譲さんです。
ホームページ
https://www.shot-japan.com/galleryTop.php?GalleryId=600001373
フェイスブック
https://www.facebook.com/yuzuru.sasaki.73

間瀬の耐久レース第２戦も終わり、最終戦の１１月まで時間が空くけど
俺の次なる本番は１０月８日の「STAGE秋の大運動会」です！
今回もロードスターばかりの中でデミオが走る予定（汗

１０月と言えば気温も下がり、タイムアップの季節！！
自己ベストを更新したいですね～♪
と・・・その前に俺のデミオをベストな状態にしないといけない！

今現在、ドラシャブーツが切れてないんだけどグリスが漏れ漏れ～（汗
それとファイナルギヤ交換後ＥＣＵの書き換えしてないから
本来と違うマップを読み込んでる状態・・・（笑

この状態じゃ安心してサーキットでアタックできませ～ん（汗
ついでに言うと、春に交換したフロントブレーキパッドも終わりそうだし（笑

ちゅ～事で、STAGEさんに１７日の夜入庫させます！
作業メニューは、ドラシャ修理（ブーツ交換・グリス交換）とECUの書き換え
（ECUはファイナル4.388仕様に書き換える為、NOPROさんへ送ります）
ついでに、エンジンオイル・エレメント・ミッションオイル交換
そしてSTAGEさんから作ってもらってる、ワンオフのブレーキパッド交換です！！

この作業後は、今までと違う感触で走る事が・・・できるかな？（笑

とにかく今年は耐久レースでＮＢロードスターを走らせ
それ以外の時は自分のデミオを走らせてる、忙しい状態ですが
なんとかデミオで自己ベストを更新したいぞ～！！
（自己ベストは１分１４秒後半です）

間瀬での７時間耐久レースが終わってから、ある程度時間も経ち
自分のドライブした時を思い出し、反省をしている俺です（汗

気温が３０℃以上の中、今回２番手で俺が走った時間は約１時間半・・・
何故か車のセットも俺が乗る時、リアの減衰を柔らかめに変更・・・？
前半は他車との競り合い等が多く有り、そしてセット変更が裏目に出て
コーナーで非常に乗りにくい状態（汗
なかなかコーナーで他車に追いつき、立ち上りで追い抜く事が出来ない状態で
予想以上に体力を消耗・・・しかもタイムも上がってこない（汗
それでも中盤は自分のペースで走れる状態を作ったけど
しばらくするとコーナーで追いつくが、ストレートで離されるシビックに遭遇（汗
ここからしばらくシビックの後ろでプレッシャーをかけ、シビックのミスを待つ走りに・・・
が、後半に入り前半から中盤にかけての体力の消耗が影響し
次第に集中力が途切れそうに・・・
シビックへのプレッシャーをかける走りを続けてると、俺がミスをしそうだと判断し
ペースを落としシビックとの距離を置いた位置で走る事に徹し
確実に３番手のドライバーに繋ぐ事を目指して、予定の時間を走り切りました。

簡単に書くと、俺の走った状況はこんな感じで前回みたいな大きなミスは無かったけど
前半から他車との競り合いが多く、ペースも上げれず体力だけ消耗する
自分で予想してた以上に厳しい走行時間になってしまいました（汗

チームからは１分１６秒から１８秒で走って下さい！と指示が出てたんですが
レース終了後チームから届いたデーターを見ると、平均タイムが１分１９秒・・・

そんなこんなで自己採点をすると・・・だいたい５０点位かな～・・・（甘いか？）
前回みたいなスピン等無く、ある程度まともに走らせる事が出来たからね（笑
あとは自分のペースで走れてる時は良いけど、他車がいる状態でも
タイムの変動を少なくしていければ、今以上にチームに貢献できると思うし・・・
表彰台も上がれるかな～！？

次は１１月・・・５時間耐久だ～！！
車にもだいぶ慣れたから、自己採点７０点目指し頑張るぞ～！！

今日は間瀬サーキットで
７時間耐久レースが開催されました♪
俺は今回も前回同様「今北レーシング」
ＮＢロードスターで参戦です！

猛暑が予想されてた今日
車両準備段階から汗だく（笑
車両も予選から決勝ゴールまで
同じタイヤで走らないとだから厳しい！
それ以上に暑さでドライバーが
肉体的・精神的に厳し事が予想されました！

そんな中、予選はエースドライバーが頑張り
見事に予選１位！！（タイムは１分１２秒９１７）

ＡＭ１０時に決勝がスタート！
スタートドライバーが、なかなか良いペースで周回を重ね
予定の走行時間を走り切り、２番手の俺に交代（汗
俺も前回とは違い、それなりのペースで（指示されたタイム内）
約１時間半走り切り、３番手へ交代！
３番手ドライバーが走りだし１時間位経過した時
まさかの緊急ピットイン（汗
確認で済んだので良かったけど、痛いタイムロス（汗
（燃料計がＥ側に振り切った状態、ピットで確認時１目盛チョイあったので
そのままコースに送りました。）
ただ少し燃料の心配があったので、予定の走行時間より早く
４番手ドライバーに交代！
４番手ドライバーも頑張りなかなか良いペースで走行・・・が
頑張り過ぎたのか数回スピンをしちゃったので
チーム監督からペースダウンの指示が出ちゃいます（汗
で、予定走行時間頑張ってもらい最後のドライバーに交代！
最後はチーム監督がドライバー！
なんとしてもゴールまで車を走らせてもらわないと！！

毎回ドライバー交代時２０リッター給油して走らせてる状態！
それでも燃費が厳しい状態が３番手以降続いてるので
最終ドライバーは順位も気にしないとだし
燃費も気にしながら走らないといけない難しい状況の中
無事にゴールまで車を導き、結果４位でゴールする事が出来ました♪



総周回数　３０１周　決勝ベストタイム１分１４秒９１４

勝ちにいったレースだったので結果だけ見れば残念なんですが
無事にゴールでき、ポイントも獲得できたので上出来でしょう！！
（チームとしても少しずつまとまって来たのでＯＫです）

次は最終戦５時間耐久（１１月）！！
前回・今回と４位だったので少しでも上の順位で（表彰台）
ゴールできるよう頑張ろう！！

今日耐久レースに参加されたみなさん・応援に来てくれたみなさん
暑すぎる天候の中、お疲れさまでしたm(__)m
次戦もよろしくお願いします♪

下のＵＲＬは、今北ロードスターです。