ねず銀のブログ一覧

20日・21日と仕事で三重へ出張してきたんですが
前日の19日水曜にはSTAGEさんへ入庫させてた
デミオの作業が全て終わり手元に戻って来てました♪



フロントメンバーの補強は街乗りでも分かるくらい
ボディーのバタつきが無くなり、ハンドリングが素直な感じに変身♪
（タワーバーとの併用が良いんだと思います。）



リアキャンバーはシムで付ける事の出来る最大値のキャンバーと
トーも若干アウトにセットしたので、上記のハンドリングに貢献してるかな！
（写真は装着したシムの回りにコーキングをしてあるので白くなってます。
　それとピンが合ってなくてボケ気味でごめんなさい。）

今回新たな素材で作ったフロントパッドは、まだ当たり出しが出来て無いので
前回のパッドと比較はできませんが、街乗りでのコントロール幅が
広く感じるので良い感じな気がします♪
それと、ECUは街乗りでは大きく変化を感じれないので（俺が鈍感なのかな？）
サーキットでの変化を期待してる状態です。

そして出張から帰ってきた昨日は
プラグ交換をし牽引フックと矢印ステッカー（自作）を装着！
最後に、普段からお世話になってるメーカー様のステッカーを貼って準備完了！



あとはスタッドレスから夏タイヤへ交換すれば、いつでもサーキットへ
走りに行ける状態です♪

上記仕様のシェイクダウンは3月に入ってからSUGOで
今年もサポートするパーティーレース車両と一緒にテストしてくる予定です！

以上、三重出張の夜に入った居酒屋で「栃尾のあぶらげ」を食す俺でした。

今年は雪も無く周りは早くもサーキット遊びを開始♪
この時期にサーキットを走れるなんて思っても無く
周りの仲間から出遅れた感満載な俺です（汗
とは言っても俺は俺のペースで、ぼちぼち準備開始です（笑

新年早々STAGEさんにお願いしていたパーツ等が揃い
本日入庫させてきました♪

そのパーツは、フロントメンバーの補強目的でクスコ・パワーブレース


リアのキャンバー及びトーを変更する為のアムテックス・キャンバーシム


フロントパッド及びリアシューも交換で、リアシューは定番の
DIXCEL・RGStypeをチョイスし、フロントパッドは前回作ったパッドが
予想以上に効き過ぎコントロール幅が狭かったので、今回は違う素材を使い
新しいパッドを作りました！（あくまでも俺用なので販売は無いです）
今回作ったパッドは効き具合は前作より落ちるけど、コントロール幅は
広がる予定なので少しは走らせ易くなるかな？（パッドの写真はありません）

もちろんエンジン・ミッション・ブレーキのオイルもすべて交換します！

そして今回のメインになるECUも書き換えるので、入庫したと同時に
odula(OVER DRIVE)へ速攻で発射しました♪
これで昨年の筑波走行後から考えてた事が全て完了します！
（昨年中にタワーバーとフロアクロスバーを装着済み）

さて、この仕様変更でどこまでパフォーマンスがアップするかは
走ってみないと何とも言えませんが、とりあえず3月に入ったら
サーキットを走ってみたいと思ってます！



あっ！リアのキャンバー・トー調整で車高を落とした状態で作業しないとなので
前もって車高調に変更してますよ！（アーム角が違うと違う数値になるので）

以上、20日から三重県へ出張する俺でした。