ねず銀のブログ一覧

8月25日は（昨日）ロードスターパーティーレース
北日本シリーズ第3戦で菅生に行ってました！
今回は24日の午前中に会社の健康診断を済ませ
午後から菅生に向かい、ドライバーと合流♪
珍しく時間に余裕のある前泊です！

シッカリ睡眠でき、体的にも楽な状態で
向かえた25日・・・
今回参加台数が少なく、NC・NDロードスタークラス
混走での予選・決勝になりました！

で、いつも48号車と52号車の2台で参加してる
チームSTAGEなんですが、今回は48号車だけ・・・
なのでサポートスタッフも俺だけ（笑
って事で、意外とマッタリ雰囲気でサポートしてました（笑

さて、予選ですが・・・ストレートの速いNCと
コーナーリングの速いNDの混走なので難しい予選・・・
48号車も前戦ノーポイントでレースを終えてるので
気合を入れ上位を狙いに行きますが・・・
気だけが先行し空回り気味な結果になり
クラス5位・総合8位の結果に。
予選後ドライバーと一緒に気合を入れ狙いすぎたと
一緒に反省してました。



そして決勝・・・
スタートダッシュを決め少しでも上位入賞を目指そう！
と、ドライバーと話いざスタート！
スタートも上手く決め2台をパスしてホームストレートに
戻ってきてくれました（クラス4位）♪
（ピット内モニターで状況を見てる俺は、テールトゥノーズ
サイドバイサイド状態で走ってるので、ハラハラドキドキ！！）
前方グループと少し間隔が開いちゃっていたけど
クラス2位・3位争いをしていてタイム的に48号車が
最終週までには追い付けそうな状況だったので
ピットで見てる俺は、ちょっと淡い期待をしてました（笑
が、残り数周になった所でクラス2位の車両がシフトミスで失速
直後を走ってたクラス3位の車両は回避する為ほぼストップ状態！
そのほぼストップ状態の車両を簡単にパスして
さらにクラス2位の車両を全力で追いかける48号車！
結局0.2秒届かずクラス3位でゴールしました！！

開幕戦以来久しぶりの表彰台♪
5月の筑波から続く悪い流れを変えれた気がするので
ドライバー共々「ホッ」と一安心な雰囲気でした（笑



残すは10月の最終戦！
シリーズチャンピオンは無理だけど
少しでも上位でシリーズを終わりたいとドライバーと話してました！
（決勝は問題ないけど予選が今後の課題ですがね）

その10月最終戦前日に俺も菅生入りし、国内Aライセンス講習を
受講する予定なので今回同様前泊で、ドライバーと予選・決勝に向けた
マシーンセットや予選時のコースインタイミング等の
細かい打ち合わせが出来る予定です！

以上、健康診断時口頭で「心臓に異常がありそうだから、すぐ検査して！」
と言われ、今日検査で地元で有名な病院に行って来た俺でした。
（今日エコーが空いてなく（予約でいっぱい）9月17日にもう一度行って
エコー検査と検査結果を聞きに行って来ます。（検査結果が悪いと、
更に検査で検査入院になります））

今日は元気に穴あけをしてみました（笑

フロントブレーキを冷却するために
ダクトを設置すれば良いんですが
インナーフェンダーとアンダーパネルが
綺麗に合体していて加工が面倒なので
簡単にフォグ取付部分に穴をあけ
インナーフェンダーにも穴を・・・
ダクトで繋げて無いけど
フレッシュエアーがホイールハウス内に入り
少しでもブレーキが冷える事に期待です（笑







ついでにリアも前回の続きで
ホイールハウス内の空気を排泄出来るよう
インナーフェンダーをカットしちゃいました♪
これでリアバンパーの袋状な部分に溜まった
抵抗になる空気と一緒に排出してくれるでしょう！？





な～んて事を考えながら穴あけしたけど
本当の所、効果なんて分かんないと思うけどね（笑

以上、24日が健康診断だった事を思い出した俺でした。

今日は代休で休みな俺です。
（お盆休みは10日～14日だったんですが
10日が仕事だったので、その代休）

そんな今日はリアスプリングを変更してから
実際にサーキットで確認してなかったので
ホームコースの間瀬サーキットへ行って来ましたよ♪

暑いし、タイヤは終わりかけだしで
タイムなんて全く気にせず、スプリングに合わせた
俺好みの減衰バランスを作る事に専念！

イン・アウトラップ含め5周くらい走って
ピットに戻り減衰を調整・・・
途中休憩しながら５回程繰り返し
良さそうなバランスをみつける事が出来ました♪
が、気持ち良く走れるんだけどボディーが負けてるような
動きが大きく分かるようになっちゃって・・・（汗
とりあえず9月7日のサートラ筑波戦は
今日みつけたバランスを元に頑張ろう！！

筑波戦が終わってからゆっくり補強パーツを探しますかね！？



以上、25日はパーティーレースサポートでまた菅生に行く俺でした。