ねず銀のブログ一覧

今日は急遽タイヤとエンジンオイルを
交換してきました！

コロナの影響で開催が見送られてた
マツダファン・サーキットトライアル（MFCT)が
7月12日栃木ラウンド（ツインリンクもてぎ）から
始まる事となり、その準備での交換でした！

で、MFCTのスケジュールも変更され
俺が参加予定の宮城ラウンド（スポーツランドSUGO）が8月23日
茨城ラウンド（筑波サーキット）が9月5日に開催され
7月・8月・9月と各サーキットを毎月走る予定になりました！

しかも8月23日は今の所パーティーレースも開催される
予定になってるので、同時開催になるとレースサポートと
自分の事とで忙しく動く事になりそう（汗

まだまだコロナウイルスは落ち着いた感じになりませんが
自分の出来る範囲で気をつけ、モータースポーツを楽しみたいと思います！



以上、タイムは遅いと思いますがエントリー名「STAGE堀川農園デミオ」を
よろしくお願いしますm(__)m

先週の続きで今日は上から見える
大きなエンジンマウントをゴニョニョ♪（笑

上から見えるエンジンマウントは
取付ベースとマウント間に５ｍｍ程の
遊びがあるんですが、おもいっきりマウントがベースに
当たってる痕跡があり、走行時エンジンが大きく揺れて
その揺れもミッションの入りの悪さに影響してるぽい！？

（ベースとマウントの隙間はこんな感じ）


なので、簡単お手軽強化！（笑
ベースとマウントの隙間に５ｍｍのゴム板を
なんとか差し込み（油を塗ってやっと入った）
端と端をタイラップでつなぎ（ゴム板が貫けないように）
強化風エンジンマウントの完成♪（笑

（ゴム板を差し込んだエンジンマウント）


ミッションの入りの悪さ等は先週のブッシュで
改善されてたけど、さらに今日の作業でエンジン始動時から
ステアリングに伝わる振動も変わり、全体的に良い感じになりました♪
トラクションのかかりも良くなったかも！？

以上、仕事が忙しく休日の車いじりが良いストレス発散になってる俺でした。

最近の蒸し暑さに負けそうな今日この頃・・・

デミオ１５MBでサーキット遊びを始めてから
使用するオイルなど色々変えて合うものを探してたけど
なかなかミッションの入り具合の悪さや、ギヤ鳴りが治まらないので
主治医と意見交換し、エンジンマウントが弱く前後方向の動きが
大きいんじゃないかと言う事になり、ピッチング方向の動きを押さえる
ブッシュの強化をする事にしましたよ！

で、みつけたのが・・・
N-TEC west HiroshimaさんのPOWER FLEX



これは純正ブッシュの隙間に入れ、ブッシュを強化する物！

（純正ブッシュはこんな感じの物です）


純正ブッシュの上面からPOWER FLEXを差し込み取り付ければ終了・・・
なんだけど、そこはマニアックな主治医と俺（笑
隙間が思いのほか大きかったので、逆側から差し込み

（下から差し込んだブッシュ）


上面から隙間にゴム系ボンドを注入し隙間を埋め
（差し込む時に下面からも注入してPOWER FLEXで蓋をしてます）
ボンドが硬化してしまえば、さらに+αの硬さになる様にしました！！
（ボンドを注入した時の写真は撮り忘れた（笑　）

さて、この強化でミッションの入りの悪さやギヤ鳴りが
治まってくれる事に期待しましょう♪

さらに時間がある時、エンジンルームから見える
液注エンジンマウントの隙間を埋める作業をやろう考えてます！
（上から作業が出来るので自分でやります）

以上、7月末まで本業（担当現場）がバタバタしてそうな俺でした。

今日は朝から間瀬サーキットへ♪

16インチから15インチへタイヤ径を変えたので
そのテスト走行と、サーキットのお昼休み時間を
利用したSTAGEさんの初心者対象の走行会で
先導車やアドバイス等々お手伝いして来ました♪
（12時から13時までの1時間を利用した走行会）

先ずはタイヤ径を変更した感触は・・・良い感じ♪
ばね下重量が16インチより軽くなってるし
外径も小さくなってるので
コーナー立ち上がりでスムーズな加速感！
シフトチェンジのタイミングも早くなり
リズム良く走れる状態で、とても良いですね♪
（タイヤ外径変更＝ファイナルギア変更に似た効果）
ただ外径が小さくなった分、最高速が伸びない感じが・・・
何はともあれ、1年落ち中古タイヤ＆アタック走行をしてないのに
いつもと同じ位のタイムで走れてるから、今後15インチ仕様で
サーキットを楽しむ事にします♪
（同時にデジスパイスで初ログを記録したので
使い方を勉強しながら、走行データを解析したいと思います）

テスト走行後のSTAGEさんの走行会ですが
初めてサーキットを走る人・ちょっと走った事のある人が対象で
３密を避ける為、限定10人だけの走行会！
初めての人も居るので、ピットアウト・ピットインの仕方を
俺が先導車になり実際にやってもらったり、普段の街乗りでは
感じれないスピード感や減速G及び横Gとかを各々の走りで
無理なく感じてもらい、時には疑問があれば答えてあげたりなど
1時間の走行時間では足りない位でしたよ♪
初の試み企画だったんだけど、上手く出来て良かったよ～！！
STAGEさんも月1開催するって言ってたから
初サーキット走行をこの機会にいかがでしょうか！？
（ただし参加できる条件があるので
詳しくはSTAGEさんのホームページでチェックです！）



以上、久しぶりにレーシングスーツを着て走った俺でした。