ねず銀のブログ一覧

今年もスタッフ（給油担当）としてジョイ耐へ行ってきました♪

今回は昨年クラス優勝をしたNDロードスターと
初参戦となるNAロードスター（NA6）の2台体制です！！
が、スタッフの人数は昨年と同じ人数（笑
土曜日の予選は問題なく進み、スタッフも各担当者を中心に
日曜の決勝に向け打合せや下準備を進める事が出来ましたよ！

で、今年のドライバーラインナップは・・・
初参戦となるNO31NAロードスターは、普段一緒にサーキット遊びをしている
仲間5人が初レースに挑み、NO32NDロードスターはAドラに大橋正澄
Bドラに佐々木雅弘・Cドラに石森聖生とS耐に参戦している3人の布陣！！
（ビックネームの佐々木さんには最初ビビッてましたが
とても良い人柄で普通に話せて良かった）

向かえた決勝レースは、色々裏方で動きながら担当してる給油などで
ほぼレースを見ていませんが、ピットの雰囲気ですごく良い状態で
走ってる事が分かってました！ドライバーも笑顔だったし♪

あっという間にゴールになるのも何時もの事で
最終ラップだけはピットウォールに出てみんなで感動の時！！
NDロードスターはクラス1位（2連覇達成）で総合でも3位♪♪
NAロードスターは初挑戦でクラス5位と2台揃って最高の結果で
ピットは大騒ぎでした～（笑

そんな感じで2日間があっという間に終わりました。
総合1位とは1分弱しか離れてなかったので、来年は総合1位狙うのかな？
クラス3連覇もあるしね！







以上、日曜日に久しぶりな取材を受ける俺でした。

5月3日のお話です。

今年からタイヤをシバタイヤへ変更し
３月に慣らし走行、４月にSUGOで本番と
タイヤ本来の美味しい部分が分からないまま
走らせてみたんですが、案の定の結果に・・・
なので色々お試し走行をして来ましたよ！

３時間フリーで走れる日だったので
兎に角色々なタイヤの内圧を試してみて
良さそうな内圧をみつけてはアタック！
の繰り返しで疲れましたが
何とか美味し部分（内圧）をみつける事に成功♪

長年使っていたタイヤ（グッドイヤー・イーグル）と
まったく違う内圧と使い方に最初は戸惑いましたが
自分自身の修正も何とかなりそうで一安心です！

一度師匠にも乗ってもらいタイヤの評価を頂く予定なので
その後にまたお試し走行を繰り返す事になるでしょう。
９月の筑波までにはまとめたい事案ですね。

PS
グリップ力があるのに減らない不思議なタイヤ（新TW280）ですよ！





以上、７日・８日はチームスタッフとしてジョイ耐へ行ってくる俺でした。

昨日は日帰りで行ってきました
スポーツランドSUGOへ♪

俺が今年も参加するMFCT
マツダファンサーキットトライアルの
開幕戦でした～♪

車両的にはブレーキのリフレッシュを
しただけで、昨年と同じ仕様なんですが
今年からタイヤをシバタイヤへチェンジ！！

事前にホームコースの間瀬サーキットで
感触を確かめていたんですが・・・

走行1本目は間瀬での感触を頼りに
空気圧などを調整し挑みますが
思うようなタイムが出ない（汗
「タイヤのヨレは気になるがグリップ感はあるし・・・なんで？」と
頭の中が？？？状態で走行を終え
２本目の走行に向け、もう一度空気圧を調整
（走行後の圧が高い状態で狙う圧に調整）
そして２本目の走行・・・
走り始めからグリップ感も良いし
タイヤのヨレも少なく良い感じなんですが
上り勾配の最終コーナーで遅い車に
あおられる状況に焦る俺・・・
マジで何が起きてるのか分からず
走りながらメーターなど確認してたら
最終コーナー侵入からダンロップ下までに
約１０キロ弱スピードが落ちてる事を確認（汗
間違いなくタイヤのグリップにパワーが食われてる状態・・・
（舵角付けながらの上りだからFFには厳しい状態）
そんな状況で俺の開幕戦は終わっちゃいました（泣



そんな感じだったので、昨年のタイムも更新できず
がっかり気分で帰ってきました。
で、今日データーロガーで走行データーを確認したら
上り区間はもちろん、コーナーでもスピードの伸びがなく
ロガー上で減速してるような表示になってました。

まだシバタイヤ自体２回目の走行で俺のデーターが足りないので
本当に良い状態で使える空気圧など分からず、手探り状態・・・
今後走りこんでタイヤの特性を掴めば、間違いなくタイムアップが
出来ると確信をしています！



以上、今年も日帰り弾丸ツアーで疲れが抜けない俺でした。

今日は今年初サーキット
走り始めでした♪

自分のリハビリ的意味合いもあるけど
9日のMFCT開幕戦に向け
ブレーキの焼き入れ
タイヤの削りが一番の目的！

久しぶりの間瀬サーキット走行だったので
感覚が鈍っていて、ちょっと四苦八苦（笑
それでも目的は完了させ9日に向け
タイヤとブレーキの準備はできました♪

今年使う新しいブレーキパッドとタイヤ・・・
パッドはダストが少ないのに、しっかり効くし
コントロールもしやすく俺的合格点！
タイヤは予想以上に良いグリップ感♪
いままで使ってたイーグルとケース剛性が違うので
タイヤに乗り方を合わせる必要があるけど
もう少しタイヤと仲良くなれれば
良いタイムが出せそうな予感が！！





以上、9日の夜中？朝方？高速移動時、路面が凍結してるかも？なので
　　　またスタッドレスに交換した俺でした。

4月9日MFCT開幕戦に向け
心配だったタイヤが間に合いました♪
今年から使うタイヤはシバタイヤ！！
サイズは195-50R16でTW280です♪

当初は同サイズのTW200を・・・と
考えていたんですが発売がもう少し先だったのでTW280にしました。



TW280なんですが新しい構造・コンパウンドで
TW200より熱が入りやすく、万が一ウエットになって
路面温度が低くても熱が入りやすい分
グリップの立ち上がりが早く安心して走れるタイヤですね♪
しかもライフ自体もTW200より長くお財布にも優しい♪

で、少しでもタイヤを削っておきたいので
今日タイヤ交換をしましたよ♪
（3日にまたスタッドレスへ戻し、9日の県境超えに備えます）
タイヤ交換時、サーキット走行でウェイトが剥がれ飛ばないよう
アルミテープをウェイトの上から貼りました。



毎日会社への往復で約４０キロ走るし
2日に間瀬サーキットでブレーキの当たり付けも
予定してるのでタイヤの慣らしは終わるかな～！？



以上、グッドイヤー・イーグル発売当初から同タイヤを使ってたので
　　　他メーカーのタイヤが久しぶり＆上手く使えるか心配な俺です。