ねず銀のブログ一覧

秋は運動会って事で
昨日（10月5日）はSTAGEさん主催の
秋の大運動会（間瀬サーキット）に
参加して来ましたよ♪

毎年恒例なんですが、ロードスターばかりの中に
デミオな俺も混ぜてもらってます・・・
今回はタイムよりも久しぶりな間瀬を楽しむって事で
サーキット走行用の15インチ（シバTW280）を使わず
街乗り用16インチ（シバTW280の２年落ち）で
走って来たんですが、若干のグリップダウンと
バネ下重量増で想定していたタイムが出せない（汗
楽しむって思っていても走り出したらタイムが気になる俺（笑
20分×4本走れるので、各走行前にタイヤ内圧を調整してみたりして
少しでも想定タイムに近づけようなんて悪あがきまでしてみましたが
結局、気温・路面温度が低かった1本目のタイムがベストとなりました（笑



さて、今後の予定は10月27日はロードスターパーティレース応援で筑波へ
11月にはSUGOで開催されるサーキットトライアルに参加予定・・・
雪が降る前にもう一回くらい間瀬走りたいな～！

以上、今日の午前中仕事で午後帰宅後タイヤローテーションと洗車をした俺でした。

9月１日、行って来ました
スポーツランドSUGOへ♪

今回はSUGOが開催している
サーキットトライアルに初参加でした！
いつもの様に夜中出発の日帰りプラン（笑
ゆっくり移動で朝７時前に到着し受付からの
車両準備～車検～ブリーフィングと済ませ
１回目の走行開始となり、４月以来久しぶりなんだけど
最初から良い手応えで２周目には自己ベストに近い
タイムを記録し、さらにタイム更新を狙いますが
後ろから速い車輛が来たり、前方にペースを落としてる
車輛が有ったりと、なかなかアタック出来ず終了（笑



他のレースイベントがあり長めの休憩をはさみ
２回目の走行・・・ただ気温＆路面温度が上がり
なかなかタイムが出せない状況で頑張っていたら
右足の感触に違和感が（汗
心配になりペースを落として感触を確認や
運転に支障があるかを確認し走行が終了（汗
で、パドックに戻りアクセルペダルを確認したら
オルガンペダルの付け根が壊れパカパカ状態でした（笑



とりあえずペダルがパカパカ状態でもサーキットを走れたので
ゆっくり走行で帰宅する事にし、表彰式～片付けを終わらせ
無事に帰ってきましたよ♪



何はともあれ、スポーツランドSUGOは楽しいコースで良いね～♪
11月にもサーキットトライアルがあるから、エントリーしようかしら！？

以上、同時開催のヤリスカップに知人が参戦していて決勝グリッドへ
　　　応援に行ったら、まさかの咲川めりさんがいらっしゃって
　　　写真を撮らせていただいて更に大満足な1日になった俺でした。

久しぶりに書いてます。

7月のジョイ耐が終わってから
本職が忙しく、まったくサーキットを
走る事が出来ずいましたが
８月3日にやっと間瀬に行き
少しだけ走る事が出来ましたよ♪
で、翌日エアコンが壊れ急遽マツダへ入庫
チェックしたらエアコンガスが無し（汗
漏れてる箇所を見つける為、エアコンガス+蛍光剤添付し
様子見をして再度マツダへ入庫し再チェック・・・
が、漏れてる場所が分からない（泣
けど色々見てもらい怪しい部分が有るとの事で
見積もりを出してもらったら、その金額にビックリ！！
完璧に漏れ箇所が分かるまで様子見にする事にしました。
（少しでも修理費用を少なくしたいので）
ただ、ガスを補充してるし漏れも微量な状況なので
しばらくはエアコンは使えるので一安心。

そして、８月31日か9月1日に開催される
菅生サーキットトライアルにエントリーしました！
初参加の車両は車検が厳しいよ！と噂を聞いたので
スリップサインが怪しい感じの左側2本のタイヤを
昨日交換してもらいました♪



もちろんタイヤはシバタイヤのTW280です！

今回菅生サーキットトライアルに出てみて良い感じだったら
11月開催も走りたいし、来年は全戦参加も良いかもね～♪
（全4戦のシリーズ戦となってます）

以上、久しぶりなので近況報告みたいになりましたが
　　　とりあえず11日から15日までお盆休みな俺でした。

今年も無事に参加出来ました！
ジョイ耐7時間耐久レース♪
今回も土曜と日曜の参加なんですが
土曜日は通常業務の関係で到着が遅れ
Aドラ予選後にピットへ到着でした。

今回チームは数年振りの２台体制！！
N1仕様のロードスター（NA6）と
N2仕様のロードスター（NA6ボアアップで1700cc）
の２台で７時間を戦う事に！！
俺は今回も安定の力仕事な給油係
土曜は他の給油係などと給油の流れや
２台体制で昨年と動きが変わるので
予習復習などをし本番へ向けた打合せを実施し
ドライバー陣との確認作業も終わらせ本番に備えます。

向かえた日曜、クラス４に参戦するＮ２ロードスターは
昨年Ｎ１を走らせたドライバー３人＋師匠の４人体制

クラス３に参戦するＮ１ロードスターには
昨年N1を走らせたドライバー１人＋初参加３人の４人体制


決勝は９時にスタートし各車順調に周回をこなし
途中N1ロードスターとN2ロードスターにチョットした
トラブルやアクシデントなどありましたが
チームの作戦指揮所が毎ラップごとのタイムを見ながら
電卓を叩き燃費計算を修正しながら作戦を作り
ガス欠でストップする事も無く無事に２台揃って完走出来ました♪



俺の方はゆっくり出来たのは最初の30分くらいと最後の1時間くらいで
ほぼ炎天下の中動きまくってレース自体どんな感じになってるのか
順位も分からない状況でした（笑
（ピットインのタイミングで給油所へ向かい、その時作戦変更などの指示が来て
その場で待機などが結構あったので）

兎に角、2台揃って無事に終われた事が何よりです♪
このレースでN2ロードスターのデータ収集や
チーム側の改善点なども分かったので、来年は楽しみですね♪

16日はMFCT第３戦栃木ラウンドで
モビリティーリゾートもてぎへ行って来ました♪

今回は前日の土曜日に何とか休みを取り
ゆっくり移動で前泊しサーキット入り！
パドックで準備を始めたいけど天候は雨で
なかなか気分が乗らず雨雲レーダーとにらめっこ（汗
雨が止みそうな状況になり一気に準備を開始し
受付・車検・ブリーフィングをこなしてたら
あっという間に晴天・・・コースの路面もドライ
気温がグングン上昇、路面温度も同じく上昇（汗
走行１回目が１０時過ぎだったのでココで行くしかない状況！！
で始まった走行１回目・・・申請タイム順にスタートするんですが
目の前には直線番長な車両（汗
アタック出来るスペースを前後車両間隔を見ながら作り
前との間隔をストレート１本分作る事が出来てアタックするも
コース後半に追いついてしまう状況で自己ベストに程遠い
タイムしか記録出来ず撃沈・・・（泣
走行２回目も１回目同様俺の前には直線番長が（泣
走行が始まり１回目以上のスペースを作る事に成功し
気持ちよくアタックを進めるも、最後の最後で追いつてしまい
あえなく撃沈し終了（泣

結果はクラス４位で、タイム的には自己ベストから
１秒以上遅いタイムでした。
ここでもイーグルで出した自己ベストを更新する気が満々だったのに
更新できず残念な結果となりました。
それでも何だかんだで楽しい１日になったので良しとしましょう♪
自己ベスト更新は来年のお楽しみと言う事で！！



以上、７月６日７日はまたモビリティーリゾートもてぎ！
　　　今度はチームスタッフとしてジョイ耐へ行って来ます！