ねず銀のブログ一覧

9月１日、行って来ました
スポーツランドSUGOへ♪

今回はSUGOが開催している
サーキットトライアルに初参加でした！
いつもの様に夜中出発の日帰りプラン（笑
ゆっくり移動で朝７時前に到着し受付からの
車両準備～車検～ブリーフィングと済ませ
１回目の走行開始となり、４月以来久しぶりなんだけど
最初から良い手応えで２周目には自己ベストに近い
タイムを記録し、さらにタイム更新を狙いますが
後ろから速い車輛が来たり、前方にペースを落としてる
車輛が有ったりと、なかなかアタック出来ず終了（笑



他のレースイベントがあり長めの休憩をはさみ
２回目の走行・・・ただ気温＆路面温度が上がり
なかなかタイムが出せない状況で頑張っていたら
右足の感触に違和感が（汗
心配になりペースを落として感触を確認や
運転に支障があるかを確認し走行が終了（汗
で、パドックに戻りアクセルペダルを確認したら
オルガンペダルの付け根が壊れパカパカ状態でした（笑



とりあえずペダルがパカパカ状態でもサーキットを走れたので
ゆっくり走行で帰宅する事にし、表彰式～片付けを終わらせ
無事に帰ってきましたよ♪



何はともあれ、スポーツランドSUGOは楽しいコースで良いね～♪
11月にもサーキットトライアルがあるから、エントリーしようかしら！？

以上、同時開催のヤリスカップに知人が参戦していて決勝グリッドへ
　　　応援に行ったら、まさかの咲川めりさんがいらっしゃって
　　　写真を撮らせていただいて更に大満足な1日になった俺でした。

久しぶりに書いてます。

7月のジョイ耐が終わってから
本職が忙しく、まったくサーキットを
走る事が出来ずいましたが
８月3日にやっと間瀬に行き
少しだけ走る事が出来ましたよ♪
で、翌日エアコンが壊れ急遽マツダへ入庫
チェックしたらエアコンガスが無し（汗
漏れてる箇所を見つける為、エアコンガス+蛍光剤添付し
様子見をして再度マツダへ入庫し再チェック・・・
が、漏れてる場所が分からない（泣
けど色々見てもらい怪しい部分が有るとの事で
見積もりを出してもらったら、その金額にビックリ！！
完璧に漏れ箇所が分かるまで様子見にする事にしました。
（少しでも修理費用を少なくしたいので）
ただ、ガスを補充してるし漏れも微量な状況なので
しばらくはエアコンは使えるので一安心。

そして、８月31日か9月1日に開催される
菅生サーキットトライアルにエントリーしました！
初参加の車両は車検が厳しいよ！と噂を聞いたので
スリップサインが怪しい感じの左側2本のタイヤを
昨日交換してもらいました♪



もちろんタイヤはシバタイヤのTW280です！

今回菅生サーキットトライアルに出てみて良い感じだったら
11月開催も走りたいし、来年は全戦参加も良いかもね～♪
（全4戦のシリーズ戦となってます）

以上、久しぶりなので近況報告みたいになりましたが
　　　とりあえず11日から15日までお盆休みな俺でした。

今年も無事に参加出来ました！
ジョイ耐7時間耐久レース♪
今回も土曜と日曜の参加なんですが
土曜日は通常業務の関係で到着が遅れ
Aドラ予選後にピットへ到着でした。

今回チームは数年振りの２台体制！！
N1仕様のロードスター（NA6）と
N2仕様のロードスター（NA6ボアアップで1700cc）
の２台で７時間を戦う事に！！
俺は今回も安定の力仕事な給油係
土曜は他の給油係などと給油の流れや
２台体制で昨年と動きが変わるので
予習復習などをし本番へ向けた打合せを実施し
ドライバー陣との確認作業も終わらせ本番に備えます。

向かえた日曜、クラス４に参戦するＮ２ロードスターは
昨年Ｎ１を走らせたドライバー３人＋師匠の４人体制

クラス３に参戦するＮ１ロードスターには
昨年N1を走らせたドライバー１人＋初参加３人の４人体制


決勝は９時にスタートし各車順調に周回をこなし
途中N1ロードスターとN2ロードスターにチョットした
トラブルやアクシデントなどありましたが
チームの作戦指揮所が毎ラップごとのタイムを見ながら
電卓を叩き燃費計算を修正しながら作戦を作り
ガス欠でストップする事も無く無事に２台揃って完走出来ました♪



俺の方はゆっくり出来たのは最初の30分くらいと最後の1時間くらいで
ほぼ炎天下の中動きまくってレース自体どんな感じになってるのか
順位も分からない状況でした（笑
（ピットインのタイミングで給油所へ向かい、その時作戦変更などの指示が来て
その場で待機などが結構あったので）

兎に角、2台揃って無事に終われた事が何よりです♪
このレースでN2ロードスターのデータ収集や
チーム側の改善点なども分かったので、来年は楽しみですね♪

16日はMFCT第３戦栃木ラウンドで
モビリティーリゾートもてぎへ行って来ました♪

今回は前日の土曜日に何とか休みを取り
ゆっくり移動で前泊しサーキット入り！
パドックで準備を始めたいけど天候は雨で
なかなか気分が乗らず雨雲レーダーとにらめっこ（汗
雨が止みそうな状況になり一気に準備を開始し
受付・車検・ブリーフィングをこなしてたら
あっという間に晴天・・・コースの路面もドライ
気温がグングン上昇、路面温度も同じく上昇（汗
走行１回目が１０時過ぎだったのでココで行くしかない状況！！
で始まった走行１回目・・・申請タイム順にスタートするんですが
目の前には直線番長な車両（汗
アタック出来るスペースを前後車両間隔を見ながら作り
前との間隔をストレート１本分作る事が出来てアタックするも
コース後半に追いついてしまう状況で自己ベストに程遠い
タイムしか記録出来ず撃沈・・・（泣
走行２回目も１回目同様俺の前には直線番長が（泣
走行が始まり１回目以上のスペースを作る事に成功し
気持ちよくアタックを進めるも、最後の最後で追いつてしまい
あえなく撃沈し終了（泣

結果はクラス４位で、タイム的には自己ベストから
１秒以上遅いタイムでした。
ここでもイーグルで出した自己ベストを更新する気が満々だったのに
更新できず残念な結果となりました。
それでも何だかんだで楽しい１日になったので良しとしましょう♪
自己ベスト更新は来年のお楽しみと言う事で！！



以上、７月６日７日はまたモビリティーリゾートもてぎ！
　　　今度はチームスタッフとしてジョイ耐へ行って来ます！

行って来ました筑波サーキット！
今回はMFCT第2戦茨城ラウンドです♪

２５日の土曜は休みで午前中に洗車をして
午後から出発し目的地は栃木の小山・・・
今回は前泊でゆっくり身体を休め
本番に挑むスケジュールです♪

向かえた２６日は天気も良く路面温度も高い感じ（汗
ただでさえ筑波サーキットが苦手なのに
タイヤに厳しい路面コンディション・・・
タイム更新が難しい感じしかない中
始まった走行１回目・・・デジスパとスマホの連動が取れず
ラップタイムが分からない状況で走るんですが
手応えはなかなか良い感じで走れ、電光掲示板にも
俺のナンバーが出ている状態で１本目が終了・・・
で、１回目の公式結果が出て確認すると・・・がっかり
自分の思っていたタイムに届いてない！！
なので２回目走行に向けタイヤの空気圧を何時も以上に悩み
調整し向かえた走行２回目・・・
１回目同様手応えは良い感じ♪
今回はデジスパとスマホの連動も作動しラップタイムを
確認しながらアタックスペースを作りアタック開始！
予期せぬ所でバックマーカーに遭遇するも上手く処理し
ここで記録したタイムがベストタイムとなり
クラス３位に入る事が出来ました♪
しかも以前イーグルで出した自己ベストをコンマ数秒更新のおまけ付♪
苦手は苦手場bbだけど、少しだけど苦手意識も減って来たかな～！

そんなこんなでMFCT第２戦茨城ラウンドを終える事が出来ました♪





以上、次は６月１６日MFCT第３戦栃木ラウンド・もてぎです！
　　　車両的には厳しいコースレイアウトですが楽しむぞ♪