Eコースのタイヤバリアに・・・

　刺さった（笑
















　ん、普段と違いが分からんと思ったやつちょっと前でろｺﾗw















　昨日の名阪は雪が残ってるくらい寒く、路面はウエット＋超低温。
　そんな時に貧乏性出して、もらいもんの5年落ち03GのSコン(0.5分山)を持ち出したのが失敗だったようで、
　午後の最終走行の1コーナーで、EK4を売った学生くんを載せてタイヤバリアにまっしぐら(笑

　タイヤバリアと土手の柔らかさの効果は絶大で、特にダメージは無し。（バンパーはもともとボロボロだから気にしない）
　タイヤのせいにしちゃだめだろけど、あれは絶対タイヤだよ、うん。ブレーキ離したのに、無反応だったもーん。超怖かったww

　昨日は参加させて頂きありがとうございました。タイヤバリア直さずに、掃除もせずに先に帰ってスイマセン・・・




　約1年ぶりにやるジムカは、目を三角にしてやらないってのもあって、気楽で楽しかった。
　準備も簡単だしモタスポ入門にはジムカはやっぱりもってこいやね。

　あと自分の車はジム車だけあって、特にアシはジムカーナでの乗りやすさが絶品。ジムカーナみたいに高Gがｽｸﾞに立ち上がり、切り返し切り返しの走りと、じわーっと曲がるコーナーばっかりの林道とは特性が違うようですね、当たり前やけど。

　現役達は、毎年4校くらいしか来ない「12大学対抗ジムカーナ」wwの選考をしてたようで
　サイバーもまだまだ元気に走っておりました。外装はますますボロボロだけど。
　人数は一時期よりちょっと少なめだけど、皆楽しそうに、やってましたね。上手い子もいっぱいいるし。


　ただお前ら「え、サイバーの足って減衰調整ついてるんですか？」とわ何事やwwwww
　ダートはバンバン入賞してるみたいやけどもうちょっとジムカもやる気だせwwww