あどば～んのブログ一覧

インド時代に貯めてた奥様のマイルがそろそろ期限切れるのと、
代車アルファードがついに月末で打ち切られるので、
週末小旅行へ

（代車、交渉によりめちゃくちゃ粘ったが、流石にここまで）

片道130km、2h弱、
運転も全く疲れないちょーど良い距離




ただ外は暑すぎ。

代車生活３ヶ月目

アルファード、総じて快適なクルマなんだが、


燃費が悪い悪い


どっか遠出すれば１０近く出るのだが、
街乗りだと５を超えないこともしばしば。

まぁ、最近灼熱すぎてエアコンガンガンなのと、
この車は子供といると日中の居住空間的に使う
（＝子供が車で昼寝する→親もそのまま車内休憩とか）
ので、平均車速もめちゃ低いのだが、、
それでもトゥーランで同じ使い方しても１０近くは行ってたわな

特に今の代車は無駄に４WDということもあって燃費は悪い方向、
しかもタンク容量が二駆７５Lに対して四駆は６０Lしかないので、
航続距離が３００kmとか、そうなると毎週近く給油レベルで非常にめんどい

３０系アルファードの２．５Lコンベの燃費ってこんなもん？？
やっぱり四駆のせい？それとも乗り方？？
いずれにせよ、HEVが欲しいなと強く思う（しかい高い。。。）

乗り出すと色々気になる所あるので、夜な夜な手を入れる。

まずは、TEINのフルオーダーメードの、別タンク式車高調を入れて

・・・


っとしょーもない冗談は置いておき、

地味に気になるシリーズ！から


・中古で買ってきた車、大体フロントウインドウ汚いあるある

→外側はガラコ、内窓はフローリング用マイペットwで綺麗にします
　視界は初歩の初歩やけど地味に大事な所



・中古で買ってきた車、自分と関係ないスポンサーステッカー要はがし〜

→スポンサーステッカーでは無いが、なぜかダッシュボードに
　何かシールを貼っていた形跡が・・・めんどくさい
　これは３Mのステッカーはがしスプレーで大分綺麗になったけど、
　明るい所で見てみんとよう分からん




・中古で買ってきた車、車内微妙な匂いが漂いがち
　→車内用ファブリーズで様子見

うーん、地味！！笑
でも、夜寝かしつけして仕事して家事してやっとリベンジ夜更かし（笑）して
捻出できる時間でできるのはこれくらいが精一杯



そういえば今日スキマ時間にちょいちょい調べてたんだが、
AW型ポロGTIって、最近まで全日本ラリーに出てたのね

この竹岡圭さんという方、どういう方かよく存じ上げないのだが、
車両のポロは、めちゃくちゃカッコかわええ〜！！
特にこのLEDランプポッド仕様とか、萌える！！！


色々見てるの、このGTIは最近は参戦してないらしい？
この車自体はどうでもええんやけど、（失礼）
色々見学させて頂きたい！！！
（特にホイール＆タイヤサイズ。純正と同じ215-45-17なんやろか？）

外観はVW/ﾎﾟﾛらしいｼﾝﾌﾟﾙな印象、FrｸﾞﾘﾙのLEDﾗｲﾝは先進性と視認性の観点でgood
一番の良さは1.0L ﾀｰﾎﾞ＋DSGの走行性能。ｴﾝｼﾞﾝは必要十分なﾊﾟﾜｰ&ﾄﾙｸ。小排気量ならでは低回転運航により
静粛性能に優れる。DSGのﾀﾞｲﾚｸﾄ感もあって、同ｸﾗｽのｺﾝﾊﾟｸﾄからは一歩抜きんでている印象(CVTには出せない魅力)
操安性も、VWならではのｶｯﾁﾘ感がありつつ、ﾎﾟﾛとしての軽快感が上手く融合している
内装の質感はこのｸﾗｽ並か。ﾅﾋﾞは当方の世代のDiscovery Proから殆ど進化してない印象。使いにくい
安全装備（Travel Assist）の制御は各段に向上している。ただ、手引きPKBだけはちょっと時代遅れ感が・・・
余談ですが、ﾒｰﾀｰのﾃﾞｼﾞﾀﾙ化は、またどこかで揺り戻しが来るかも・・・　先進的だけど、高級感とかはｱﾅﾛｸﾞに劣るかも（時計みたいに）

車屋は、EG,TM,ｼｬｼｰから作る。彼らは画面と電池から作ってる感じ
これが人間工学的に使い易いのか、万人に受け入れられるかというと分からない。だが圧倒的に先進的だし新しい
時計におけるｽﾏｰﾄｳｫｯﾁのように、車における「ﾃｽﾗ」というｼﾞｬﾝﾙのようにも感じる。もしこれがｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな世界になったら怖い
走りの印象は圧倒的な加速力。特にICEのEG⇒TM⇒ﾀｲﾔと違い、ﾓｰﾀｰ⇒ﾀｲﾔというﾀﾞｲﾚｸﾄ感が凄い（語彙力
そしてﾄﾗｸｼｮﾝが半端ない。4輪が全く無駄なく地面を掻く、砂利道に入っても全く空転しない。ﾄﾞﾗｼｬの剛性感も半端ない(語彙力
ｽﾃｱﾌｨｰﾙはｾﾝﾀﾘﾝｸﾞ感が無くやや不自然。慣れなのか・・・。荷重を掛けて曲げるという感覚を感じにくい。
この辺りに車屋のBEVに勝機ｱﾘか？ただ普通の人にはどうでも良いのかも。。。