VFJ

関係無いけどちょっと前の最寄駅















今回の中古車購入にあたっての買い方のハナシ

過去２桁万円の車ばかり買ってきた自分の中では、
一番高額な今回な車
といっても中古なんで昨今の新車の価格レンジから比べると知れてる額

今、新車の在庫不足から繋がって、中古車価格も上がってると認識している
最近ウチの父親もカローラクロスを買うために８年落ちくらいのハリアーを
230くらいで売ったそうな（但し走行は少）
余裕の残価５０％超え。トヨタSUV系は特に優秀のようで



その中で今回購入の車体はざっくり、
・2017年10月初年度登録（ほぼ５年落ち）
・車検半年付き＋認定中古の初期整備＆１年保証付
・3マンkm台後半
・ハイライン＋Discovery Pro+テクノロジーpkgの個体
で、200ちょっと。
上のハリアーと比較するのは正しくないが、
トゥーランの相場は年式、距離的には大体これくらいのレンジになるので、
その上でほぼフルフルの先進安全装備付いてることも踏まえ、
まぁまぁお買い得では？とか思ってるけど、どない？
（逆に言うと新車からの値落ちも大きいのか）

今回正規Dの認定中古を買ったが、
（VW日本の正規DがT系なのって、愛知県だけでしょーか？）
ひたすら「本当はワンプライスなんですか」と言いながらも、
５％弱ではあるが値引きしてくれた
そこまで長期在庫って感じでも無いが、そんなモンなのか
ただ値引きの条件として依頼されたのが割賦使用すること
多分ファイナンス会社からのインセンティブか目標があるのだろう
今回割賦組むつもりはなかったが、結果的に１２マンだけローンを組んで、
毎月２千円支払い＋最終月１０マン支払い、
残りは頭でっかちな頭金を支払うという不思議な支払い形態となった。。。

これを仮に１年乗ったとして、150ちょっとでヤフオクで売れれば（ヤフオクかい
サブスク的思考をすれば月４マンちょっと＋保険車検等
あれ、冷静に考えると結構高いな。。。
まぁ今後残価がどう推移するか分からんので、出たとこ勝負で、どうなることやら・・・