あどば～んのブログ一覧

千葉県無給油往復











行きはほぼアベレージ100km/hくらいの高速
現地ではホテル周辺を数km
帰りはTDL駐車場退場渋滞で1h、東名の工事渋滞10km1hにハマり燃費ロス
これら統合して行き帰りメーター上12.4km/Lくらい

メーター上で貧乏ランプついてるけど、多分まだ15Lくらいは残ってるので、
同じ燃費で行けばmax航続距離は900kmくらいかな

にしても、前日夜はめちゃ早く寝るようにしたけど、
1-4歳子連れの2日間フル夢の国の後のロングドライブに、
駐車場渋滞や工事渋滞とかイレギュラーがあるとめちゃ堪える。。。
（ちなみに眠い時の車内曲はジャンヌダルク一択w）

なお、トゥーランの時はこんな感じ
にしてもアルファードの貧乏ランプのマージン有り過ぎ

700km走行として燃料費
アルファード　700km 13km/L 170円　9153円
トゥーラン　700km 15km/L 180円　8400円
帰りの高速が無かったとしても届かないかな

ADAS満載なのでアルファードの長距離運転は極めてラクだが、
走行性能等は全てトゥーランの方が上っすね
まぁそういうの求める車じゃないですね

メロン食べに？行ってました
最近過走行すぎてやばいです
このクルマ、このアングルが1番映えますね

今回は23年式の8人乗り仕様
ジャパレン安定の4WD、燃料タンク60L

今回は行き帰り大きな渋滞や迂回等も無かったので、
行きは燃費走行で12.8kmL、
帰りは若干ハイアベで11.2kmL
2WDでタンク75Lなら無給油余裕やね



冬の千葉は寒かった。。
生足ミニスカJKとか、脚の神経生きてる？笑　という感じ

行ってきた。
今くらいの季節に行くのが一番良いかもしれない。

２０時半の花火を最後まで見て、
パークを出て車に着くのが２１時くらい。
そこから何やかんや積み込みや出発準備をして、
混雑する駐車場から出られるのが２１時半くらい。
軽くコンビニに寄っても、１時２０分ごろには自宅に到着。
家までは３５０kmくらいあるけど、家が名古屋ICから割と近いのと、
あと新東名１２０km/h区間でアベ稼げるが結構効いている気がする。

新東名の１２０km/h区間は本当に走りやすい。
距離は長いけど、中央道で蓼科とか八ヶ岳とかに行くより全然疲れない。
あとはトゥーランの直進安定性は背丈あるワゴン車と思えないくらい本当に半端ない。

もちろん、今回前日入りし睡眠はちゃんと取れてるので、流石に当日日帰りはしんどいはと思う。
昔当日朝出発夜帰りもやってみたことあるが、２０代でも流石に体力持たず途中のSAで息絶えた・・・
今は２歳児を一日中面倒見るという体力消耗を考えると絶対に不可だと思う。。





２日間で走破した距離。
走行距離と残り走行可能距離を足して、航続距離は900km弱となる計算。
ちなみに、往路済んだ段階では、走行距離＋残り距離は1000kmに迫る勢いだった。
帰りも特に変わらない燃費で走ったのに、
帰路進むごとにぐんぐんと残り走行可能距離が減る。。。
これはきっと、燃料計の減りが半分を過ぎると加速するのと連動してるのだと思う

久しぶりの宇治は、色々観光地化が進んでいた
コロナがなければ結構活性化してそうな感じ
遅っ！ていえばそうなんかもしれんが


今回京都に行く時に、
名古屋高速→東名阪→新名神→京滋バイパスといういつものルートで行ったのだが、
いつも渋滞する亀山ジャンクションを一向に通らなかったと思って調べてみたら、
四日市から亀山西という所まで新名神が延長されてたそうな
いつの間に？
でもコレで亀山鈴鹿渋滞は減るのかな
もともとコロナの中で渋滞はゼロでしたが



８月８日
移動距離：２７２km