あどば～んのブログ一覧

　














　あと今日はこんなんも作ってました。

　「十字レンチホルダー」


　・エンビパイプ128円
　・ゴムフック100円
　・タイラップ2本


　制作費248円也。



　あとバンパーもしっかり固定して、競技車っぽくなってきた。

　今日は日曜のいつもの流れ（掃除洗濯→整備）と相成りました。


　写真はガードのステーですが、
　ワタクシはARPスポーツ（レイル）のアンダーガードを使っていますが、
　昨日で牽引フックと友締めのボルトがまがっちゃいました。

　ダートラと違ってわだちありギャップありでガードへの負担が大きく、
　ARPそのままのM10のボルトじゃダメとのこと。

　てことで、M12のボルトにするため、M10ナットを落としてM12ナットを溶接しなおしてもらいました。
　ちなみに、同じARP製を使用する全日本車両＠ラリホでは、M14とのこと。。。

　まぁ、M12でもハブボルトと同じサイズだから、大丈夫だろう、と思いたい。。

　タンクガード付ける前から、燃タンべっこりだった件




　…このｸﾙﾏ、事務化車だったよね？？




　
　お湯かけたら直るかな？べこんって♪ww

　処女奪ってきました笑
　(写真は洗車後）

　これで、ノーマル車のダート筆下ろしは3回目ですねw
　みなさんもどんどん土に下ろしていきましょう！死ぬほど楽しいすよ





　実は、ダートラ場以外の未舗装をを走るのは初めてだったりします。。
　北の方たちからしたら信じられないかもしれないが、都市圏のシャブで、雪は行けど砂利林道行く方はかなり少数派な気がします。
　OB様方でもまれに行かれてますが、やはり近年の林道の舗装化の波はかなりのようで。
　あと、舗装イベントの方が重視されてるってのもありますが。。


　てことで、砂利んどう一年生として、いろいろこれまでの悪い癖を指摘されまくって来ました。

・ブレーキで路面を選ぶ意識が無さ杉。姿勢を崩すことにあまり意味がないから、
　道幅より路面を選んで走りなさい。
・アクセルが雑。鼻入ってもないのにアクセルオンは巻き込むどころかアンダーで危ないだけ。


　思い返せばいままで学生基準（＝どしろーと達）の中で、独学とノリと気合だけでダートを走ってきてただけで、ちゃんと教わったことないし、
　自分のダートラ走りは、侵入で減速しつつ姿勢をインに向けて、早くからアクセルで外に飛ばして加速しながら抜けるｲﾒｰｼﾞだったのだが、
　細いリンドウだと姿勢が作れないうちにアクセルオンしてアンダー出してるだけ？のような気がする。

　…というか「ダートだったら」という変な意地は捨てて、林道を早く安全に走ることを学ばんといかんです。つきつめていけばダートラ場だろうが林道だろうが同じはず。

　

　てことで、まだ25さい？もう25さい？日々勉強勉強です。。。。









　※この話はもちろんフィクション。最近のグランツーリスモはガードが外れるところまでリアルに再現されているから困るwww