あどば～んのブログ一覧

　今日はまだ元気なのでさらさと書きます。
　
　なんやかんやありましたが、結果、優勝でした！

　これも、SRS社長、サービス来て下さった方々、ステッカー作成下さったK様、
　素晴らしいボディーのインテグラ、走破性抜群のテインのダンパー、
　フェードしないブリッグのブレーキ、グリップ絶大のダンロップ87R、等々のおかげです。。


　さてさて、今回もドラマ満点のラリーのことの顛末ですが、

　今回のラリーは直前に林道が一つ使用不可となり、20km強のスプリントラリー。
　午前中が最悪で、オープニングのSS1、狭苦しい走りにくい道ながらそこそに走っていたが、
　3/4地点くらいで、前走車がスピンでストップ。。結果的にはノーショナルタイムということで、トップの8秒落ちのタイムが与えられます。
　そんなことは知らないSS2、やっぱり苦手な細い道に苦戦してると、1/2くらいで左コーナーが全く曲がらなくなり、ラリー中初めてのバーストを直感。結果トップから24秒、キロ4秒落ちのタイムとなり、若狭に続き今回もダメかーという車内でした。。。

　サービスでタイヤを交換し、沈みそうになる気持ちを、「もうあきらめてベスト決めて気持ち良く帰る！」という気分に入れ替え、SS3へ。
　ここは順調に走りきり、2位のTさんを11秒、キロ2.5秒離すベスト！え、こんなに縮めれんのと、再び気合を入れなおしてフルアタックしたSS4はキロ3秒離すベストを出し、終わってみれば優勝。。。

　実際はTさんのサービス遅着30秒ペナに助けられてのコンマ差での優勝だったが、
　それを言えばワタクシがSS1を走りきっていればノーショナルタイムではなかったわけで、これもラリー。

　今回はどうしても勝ちたかった、というのは、
・若狭の雪辱
・今年のグラベル練習の短期的な集大成
・SRS並びにサービスに報いる
という意味で、どーしても結果が欲しかったので、なんだかほっとした。。。

　SS4は・・・キロ3秒とかぶっちぎり過ぎて、ここまで来ると、多分に車に助けられている感満載・・・
　自分にここまでちぎれる力があるとは思ってないので。
　少なくとも車のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを引き出すことは出来てるといえるとは思うけど。

　

　結果的にバーストのステージで、諦めずにサイド引きながら無理くり走って良かった。これやからラリーは何が起こるか分からない。。。