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トゥーランの１年点検の代車で試乗
トゥーランが車重1.6t近い、1.4L TSI仕様なのに対し、
こちら車重1.4t弱で最新の2.0L TDI仕様なので全く比べられないが、
同じゴルフベースの派生車種ということでやはり違いは気になる

当方SUVの区分認識がインド方式になってしまっているが、笑
コイツはゴルフベースなんでCセグSUVということになろうか？
一方ポロベースのTクロスはBセグSUV、
ちなみにインドには同じくBセグSUVのタイグンなんてモデルもある
（インドでは4m以下がAセグメント）

ちなみにタイトルはこちらのレビューの表現をパクった（笑
https://genroq.jp/2021/03/13/113126/

各評価はレビューに記載したが、
一番印象に残ったのはやはりディーゼルの運動性能
車重がトゥーランよりも軽いのもあって、めちゃくちゃキビキビ走る
それと合わせて、ステアフィールや乗り心地もどちらかというとVWゴルフのどっしり方向というよりは軽快方向に振ってあるように感じる

一方、内装質感は明らかにゴルフやトゥーランよりも落としてある印象。ダッシュボード等プラスチック仕上げが多い。
多分ターゲットや、SUV化のコスト調整とかでこれも方向性を少し別方向に振ったんだと感じる

ちなみにD営業さん曰く、なかなか販売苦戦してるとのこと。。
良いクルマであるが、競合に対し値段含め中々訴求しづらいのであろう。。。
確かに総合的に見てカローラクロスやCHR、ベゼル等の方が万人受けするだろーな、と。