あどば～んのブログ一覧

過去一年で4回目のタイ、もはや定点観測っす

コンパクト×ラグジュアリーを体現した車
スニーカーのように日常使いで使いやすいパッケージと動力性能

デザイン、居住性、使い勝手等
・コンパクトにラグジュアリーとアジャイルを詰め込んだ躍動感あるデザイン
　レクサステイストを維持しつつ、LFA以来のLBXと３レター車の独自性、ユニークネスを出している
・センターディスプレイ１０インチ切るサイズは、今の時代の競合車を見ても見劣りする。小さい
・THSのエネルギーフロー図は、少し前よりは改善したが未だおもちゃっぽい
・リアは狭い。ヤリスクロスよりもう一段階狭い印象

走行
・走行性能はまずまずか。THSにより必要十分な動力確保されている
　（ただこれも競合BEV達と比較してしまうと見劣りしてしまうか）
・エンジンパフォーマンスより、足回りのまとまりが良い
　しなやかさと剛性感がよくまとまっている。軽快ながら安定感も高い
・THSならでは（？）の回した時のEGうるささはあり

デザイン、居住性、使い勝手等
・外観は細かい所を見るとインドテイストな大味な加飾もあるが、全体としてスリークなSUVフォルムを実現しておりAセグにありがちな寸詰まり感が無い◎
・一方で内装デザインは質感含めて全体的に大味
・室内が広い、サブ4メーターにも関わらず特に後席居住性は優秀
・細かい話だが、止まれの標識感知する度に「デデン」というアラート音が若干ファニー

走行
・1.5＋マイルドハイブリッド、かつ1000キロちょっとの車重考えると、もっと軽快感あっても良い気がするが、いい意味では上質、少し悪く言うと大人しいパフォーマンス。エンジンが良く無いのかATが良く無いのか加速が思い通りに若干ついてこない印象
・走行安定性や静粛性は良い。Aセグ内では優秀な方では？

その他
・MOPは二駆、四駆のみ、その他グレード、オプション仕様無しの超シンプルグレード。これは需給管理や在庫管理がやり易そう