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今日、実家のランサーセディアの車体修理の見積もりをしてもらいに、カーコンビニ倶楽部へ行ってきました。

修理の見積もりは、約８万円でした。

また、「とにかく車検に通るように」ということであれば、凹んだ部分を引っ張り出す、ということもできるそうで、これなら、費用は１万円もかからないそうです。

但し、表面には凸凹が残り、見た目も良くないので、お勧めはできないとのことでした。

思ったより車体の修理費は安いものの、それでも修理に全部で１５万弱かかります。更に、半年後には、車検で１０万以上かかります。

この結果を両親に伝えたところ、
「１５年目の車にそこまで費用をかけて車検を取っても、またどこが壊れるかわからない。昨晩、行きつけのディーラーから、試乗車上がりのｅｋワゴンが見つかったという資料が来たので、残念だし、かわいそうだが、買い替えようと思う」、という話になりました。

ディーラーから届いた資料を見ると、封筒には「中古車は一点物です。ご検討お願いします」と書かれていました。

車両は、平成２７年式。走行３，０００キロ。グレードは、最もベーシックなＥ。色はシルバー。純正の２ＤＩＮオーディオが付いています。残念ながらＨＩＤヘッドライトではありませんが、４０００ケルビンのハロゲンバルブに交換してくれるそうです。１年間の保証が付いて、トータルで９０万チョイのプライスタグが付いています。

この年式のｅｋワゴンは、とにかくパワーが無い、という評判を聞きますが、贅沢は言えません。車両は東京西部にあるそうなので、現物を見せてもらう段取りをお願いしようと連絡すると「当店にある同型の車両でご説明します」と、信じられない返答が。

新車ならともかく、中古車は一台一台違う「一点物」なのですから、現物を見なければ決められません。お願いして、現物を見ることはＯＫになりましたが、今度は、「試乗はディーラーの敷地内のみでお願いしたい」（！）、とのお話が。

それでは何もわからないので、「実際の道路で試乗できないのなら、購入は検討出来ません」と伝えると、ＯＫになりました。

来週末、試乗に行ってきます。オーナーとなる母親にとっては、実に、３７年ぶりの軽自動車となります。車との相性が良いといいのですが…。