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さと吉5281のブログ一覧

2022年02月15日 イイね!

ジャンプスターター中間報告

今日は午後からお休みでした。

先日のブログでお話ししたように、現在、ジャンプスターターを調べていますが、とにかく種類が多くて、どれを選べば良いか、調べれば調べるほど迷ってしまいます。

その中で、勤務先で使うこと、安全性や信頼性、使いやすさなどを考えると、これ
が良いのでは、と思う物を見つけました。
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日立のポータブルパワーソース PS-16000RPです。

接続ケーブルは短めですが、通常のリチウムイオン電池よりも安全性が高い、リン酸鉄リチウムイオン電池が採用されており、その他にも過電流などに対する保護機能が9つもあり、何より、勤務先の備品にすることを考えると、日立というメーカーが安心できます。本体の1キロ弱という重量は、持ち運びを考えれば少々大きくて重いですが、勤務先に置いておくとすれば、十分小型軽量です。

また、下の写真のように付属品も豊富です。
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みんカラ内でも、実際に購入されたり、使用された方のレビューがありましたが、信頼性や性能に満足されているコメントが多いです。

ネックは価格。2万円台後半から3万円弱という実勢価格は、ジャンプスターターとしては高めです。勤務先で許可が下りるかどうか。防災用品としても使えることをアピールしようと思います。

まだまだ良いものがあるかもしれないので、更に調べようと思います。
Posted at 2022/02/15 19:05:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年02月07日 イイね!

ジャンプスターター、再び

ちょうど一年前、ジャンプスターターのことを調べていましたが、今回、個人用ではなく勤務先での使用を前提に、調べを再開しようと思います。

特に勤務先から指示があったわけではありませんが、私の勤務先を始め、同じ駐車場に停まっているグループ会社の車両もハイブリッド車ばかりになり、いざバッテリー上がりを起こした車両が出た場合、従来のように車同士をブースターケーブルで繋いで救援することが困難になったからです。

どんな物にするか、まだ何も決まっていませんが、ひとつ考えている条件は、ハイブリッド車は、プラス側(フューズボックス内の救援端子)とマイナス側(エンジンブロックなど)が離れている為、接続するケーブルが長いこと、ということです。付属のケーブルにブースターケーブルを繋いで「延長」できるならベストですが…。

本体については、充電は不要ながら、接続後、ある程度の時間が必要なキャパシタータイプか、定期的な充電が必要ですが、接続してすぐに使えるバッテリー内蔵タイプか悩んでいます。

持ち運ぶわけではないので多少重量があってもOKですが、価格のこともありますので、じっくり調べようと思います。
Posted at 2022/02/07 20:15:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「最近のハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れたら、エンジンの調子が悪くなるだけじゃなく、車両のシステム全体にエラーが出るのか?それとも別の原因が??エンジンチェックランプだけでなく、ブレーキや運転支援システムなど大量のエラーが出ている車に遭遇しました。」
何シテル?   04/27 21:48
BGレガシイから、GPインプレッサに乗り換えました。よろしくお願いします。
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