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出発前にボンネットを開けて点検してみたら

先週、走行後に全て拭き取り、ずっと停めていたにもかかわらず漏れています。

前回、６年前の修理の時よりも明らかに重症です。入院予定は次の土曜日の２９日までですが、状況によっては延長もあり得ます。

今日も改めて担当さんとお話ししましたが、この部分に限らず、やはりこのヴァレオ製のエアコンはトラブルが多いそうです。もちろん、メーカーのスバルや、サプライヤーのヴァレオにもフィードバックはされているそうなので、交換する部品が対策部品になっていることを期待します。

因みに、ＧＴ・ＧＫインプはサプライヤーが異なるのか、このようなトラブルは一切無いそうです。

修理の間の代車は、この子です。

プレオプラス。グレードは最もベーシックなＦと思われます。

陽射しの関係で車体色がブラウン系の色に見えますが、ファイアークオーツレッドメタリックという、ワインレッド系の色です。サイドミラーこそ手動ですが、パワーウィンドウ、ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、前後のソナーと、装備は充実しています。

ちょっと驚いたのは高速走行です。ＣＶＴでうまくエンジン回転を制御しているのか、１００キロ前後のスピードではエンジン音は全く気になりません。これなら、少々長い時間高速道路を走っても疲れは少ないです。最近の軽自動車は凄いですね。土曜日にインプを受け取りに行く時が楽しみです。

おまけ。

来場プレゼントで頂きました。

クロストレックは、来月半ばくらいから「エントリー」という形で先行受注が始まるようです。納車は、最速で来年春頃とのことです。昨今の状況を考えると、スバルの納期は短い部類に入ると思います。