さと吉５２８１のブログ一覧

先々週の週末は、勤務先の引っ越し。先週末は、壊れた父親のプリンターの買い替え＆接続と、二週続けてバタバタしましたが、ようやく一段落。今週末は、久々の「完全休養日」です。

今日は、六か月点検に向け、気になっているノッキングの発生状況を検証すべく、いくつかの走行パターンを試してみました。

その１。コールドスタート。

エンジンが完全に冷えている状態で、１分間暖機を行ない、徐々に速度を上げていく、いつもの走り始めのパターンです。今まで、この状態で走り続ける限り、ノッキングの発生は、殆んどありません。

各部の暖機終了後、エンジンの回転数を低くしたり、高くしたりしてシフトアップを行ないましたが、ノッキングは発生しませんでした。

しかし、エアコンを作動させた状態での発進の時、ごく僅かですが「カラカラ」という音が発生しました。
試しにエアコンを切って発進してみたところ、ノッキングは発生しませんでした。

その後、再度エアコンを作動させ、高速道路や一般道などを３０キロ程走り、コンビニの駐車場で車庫入れをしてみましたが、エンスト寸前のところまで回転数が落ちても、殆んどノッキングは発生しませんでした。

その２。再スタート（エアコンＯＦＦ）

コンビニで小休止したあと、エアコンを切った状態で再び走り始めましたが、ノッキングは発生しませんでした。エンスト寸前の低回転でクラッチを繋いだりしてみましたが、実にスムーズに発進します。

シフトアップする回転数を色々変えてみたり、交差点を曲がる時に、動き出してすぐに２速にシフトアップしたりしてみましたが、一回だけ、ごく僅かに「カラカラ」という音がしただけで、全く発生しません。

その３。再スタート。（エアコンＯＮ）

ガソリンスタンドで給油後、今度はエアコンを入れた状態で走り始めました。私のインプの場合、このパターンが、ノッキングの発生が最も多いのです。

スタンド周辺は、３０キロ制限の道路がしばらく続き、４速ではエンジンの回転が低くなり過ぎるし、おまけに、連携が悪過ぎる信号のせいで、何回も発進と停止を繰り返すという、ノッキングを誘発する条件がそろっています。これまでも、この道を走る時は、ノッキングの音がＢＧＭになるほど、カラカラと音がしていました。

ところが！今日は、発進の時も、交差点を曲がる時に２速に入れても、４０００回転付近からのシフトアップの時も、全くノッキングの音はしませんでした。

さすがに、４速で１２００回転前後で走行中にアクセルを踏み込んだ時には、「カラカラ」という音が出ましたが、それも僅か。先週の状態が嘘のようです。一体、どういうことなのか。

と、いうわけで、今日は非常に調子が良く、検証になりませんでした…。

遇いたい時には遇えない…。と、いうところでしょうか。

何かに、似ていますね。

もう数日前になりますが、インプの６カ月点検のお知らせが届きました。

特に調子が悪いということはありませんが、シフトアップの際など、ノッキングの「カラカラ」という音が、結構な頻度で発生します。

最初は、シフトアップの際のエンジンの回転数が低過ぎるためか？と思っていましたが、平たん路で、３０００～４０００近いところまで引っ張ってシフトアップしても、発生することもあります。

発進直後の、各部の温度が比較的低い時には、あまり気になりませんが、各部が暖まったあと、特に、一度エンジンを停めて再始動した時などは、１５００回転前後でクラッチをつないでも、必ずと言っていいほど「カラカラ」という音が出ます。

しかし、同じような状態でも、全く発生しない場合もあるので、理解に苦しみます。

点検に入れるのは、７月に入ってからになると思いますが、ノッキングは、通常の燃焼の５００～１０００倍くらいエンジンを消耗させる、という話を聞いたことがあるので、実際に症状を確認してもらって、しっかり対処してもらおうと思います。

最近、勤務先の車全てにドラレコを装着してはどうか、との話が持ち上がり、急遽、ドラレコ探しをしています。

やはり、事故などの際に、状況を映像で正確に記録できるということと、ドラレコが付いていることにより、少しでも安全運転になれば、というのが、理由のようです。

ですから、あまり複雑な機能は必要ありません。条件は、事故の瞬間の映像を記録できること、その映像を保存できること（出来れば場所や速度も）、自分で電源を切ったりできないこと、くらいです。

私も、ドラレコの知識は殆んど無いので、お店で担当の方にお話を伺いましたが、前述のような条件ならば、ＧセンサーとＧＰＳ、そして、夜間や逆光に強い画像補正機能は必須ではないか、とのお話でした。

勧められたのは、セルスターの物。２万円超と、やや高価ですが、画質も良く、更に、レンズがガラス製なので、太陽光や高温で劣化せず、掃除もし易いという特徴があるそうです。

他に、ケンウッドもお勧めとのこと。本体が非常にコンパクトで、価格も２万を切っています。

まずは、私が使っているフィットシャトルハイブリッドに装着して、「モルモット」にされるのは間違いないでしょう。インプ用の下調べにもなるので、しっかり調べようと思います。