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ご存知の方もいらっしゃると思いますが、本日、現行インプレッサのリコール情報が発表されております。

平成２６年１１月から平成２７年６月に製造された２リットル車（ＧＰ６、ＧＰ７、ＧＪ６、ＧＪ７）が対象になっています。

アプライドモデルで言うと、Ｄ型になりますね。

エンジンの制御ユニットのプログラムに不具合があり、エンジン始動と同時に、セレクターレバーをＰからＮに操作すると、スターター（エンジン始動用電動機）や、ミッションのトルクコンバーターが破損する恐れがあるそうです。

このため、プログラムを書き換え、スターターやトルクコンバーターが破損している物は、スターター、および、トルクコンバーターを交換するそうです。

まだ、国交省のＨＰには載っていませんが、スバルのＨＰには詳細が載っています。

来月、３月２７日（日）に、栃木県佐野市にあるスバル研究実験センターで行われる、スバルファンミーティングの参加申し込みを行ないました。

テストコースを自分の車で走ったり、テストドライバーが運転する車に同乗したり、施設を見学するバスツアーもあるそうです。

申し込みは、明日が締め切りです。抽選の上、当選者にはメールで連絡が来るそうです。

当たるかな…。

http://www.subaru.jp/fan_meeting/

世界中で膨大な数がリコール対象になっている、タカタのエアバッグ。

ホンダ車での対象が多いので心配していましたが、今回追加された４４万台余りの中に、勤務先のフィットシャトルＨＶが含まれていました。ついに、リコール対象車の仲間入りです。

対象は運転席のエアバッグで、実際に改修が始まるのは６月以降とのことです。

対象車のエアバッグが、全て異常破裂するとは限らないとのことですが、それまでは、「疑惑の爆弾」を抱えたまま走ることになります。今まで以上に、慎重に走ろうと思います。

早いもので、引っ越してから二週間が経ちましたが、まだまだ片付きません。


家自体に、人間が慣れるにも、しばらくかかりそうです。

ただ、気密性は良いようで、部屋が暖かいです。これは助かりますね。

ぼちぼち、ゆっくりと片付けていこうと思います。

おまけ。

８年半お世話になった、前の家です。

間もなく、解体されてしまいます。なんだか寂しいし、かわいそうな気もします…。

長い間、本当にありがとう！絶対忘れないよ！！