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2012年02月10日

最近はよく購入しますなあ～

最近はよく""○○のすべて"を購入します。

"新型インプレッサのすべて"、"歴代インプレッサのすべて"に引き続きです。
８６＆ＢＲＺの方は記事がいささか８６寄りなのが解せませんが私も先日試乗しているだけあってより深く入り込んで読むことが出来ました。
ロータリーの方は読んでいくうちにサンバーと同じぐらいに勿体無いと思いましたね。ロータリーはいずれ復活するでしょうが出来ることならばハイブリッドなどにはせずにエンジン一本でやって欲しいですね。どう考えてもパワートレーンを２台搭載するのは効率が良くないと思いますが・・・マツダさんよろしくお願いいたします。

写真は"ＢＲＺのすべて"より。
皆さんもご存じのように軽を生産している工場でＢＲＺは生産されていて現在はサンバー最終型と同じラインを流れてます。ＢＲＺは大変良いクルマですがスバル軽を廃止にしてまでやることかどうかっていうのは別問題ではないかと思います。軽の台あたり利益は大したこと無いですが継続して需要が望める商品を廃止にしてまでＢＲＺをやるのですから一過性の商品とせずに海外のスポーツカーみたいに手間隙と年月をかけてどれだけ熟成させ育てていくことが出来るかが課題になってくるのではないかと思います。何年か後にＢＲＺ売れ行き不振のため生産中止＆工場閉鎖なんてならないようにしっかりと育てていってくださいね富士重さん。

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Posted at 2012/02/10 23:10:52

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ＢＡＲＡ 2012年2月10日 23:34 こんばんは。特に最後の方の記述、同感です。何かと華やかな印象のあるBRZの後ろに控える最終型サンバーの構図は頭にこびりついて離れません。 BRZでもサンバーでも、送りだす人の情熱は同じであったということを、富士重さんには忘れないでほしいと願います。その上で、しっかりとこの「FR車」を育て、ラインアップを拡充して行って欲しいですね。	コメントへの返答 2012年2月10日 23:38 こんばんは。 "ああBRZって有ったよね"ってならない様にして欲しいですね。試乗して思いましたが育てようによってはもっと良くなる素材だと思います。
高山の（秋）山さん 2012年2月10日 23:37 サンバーをはじめとする軽自動車たちが犠牲になって８６＆ＢＲＺを作っているのだから、絶対に彼らの死（？）を無駄にしないで欲しいなと思います。	コメントへの返答 2012年2月10日 23:47 こんばんは。そうですよね。大きな犠牲を払っていることを富士重さんは忘れてはいけませんね。
やっしぃＲ 2012年2月10日 23:38 こんばんは。ＢＲＺは８６よりも落ち着いた感じがいいですね。まぁ雑誌媒体が８６寄りになるのは仕方ないでしょう…出版業界も大変ですし(何せ天下の大広告主様ｗですからねぇ)。しかし、おいしい所だけト○タが持って行きそうな気がしてなりませんｗ ○ヨ○に振り回されない事を祈りますｗがんばれスバル！ですね。	コメントへの返答 2012年2月10日 23:50 こんばんは。今回はトヨタさんはある意味良い金蔓になってもらいましたね。ＢＲＺに関してはこれ以上口出しは無用だと思います。(８６を懐古趣味だけを全面に出して売ることしか出来なメーカーですから)
ケネス翁@元ギャランAMG 2012年2月10日 23:41 T社お得意の『効率最優先』主義で生産終了 → 工場閉鎖 → 海外移管にならなければいいのですが・・・(汗) 九州のSUV工場海外移管するらしいですし・・・	コメントへの返答 2012年2月10日 23:52 こんばんは。なんでも海外移管っての駄目ですね(>_<) "メイドインジャパン"の誇りは何処へ・・・どこの国のメーカーか分からなくなりそうです・・・
Brandish 2012年2月11日 0:13 こんばんわ〜もういろんなBRZ関連の本がでてるんですね。以前、毎月（約10年）買っていた月刊カメラマンをやめてから全く本屋に寄りつかなくなってしまって、買いそびれていました。明日というか今日早速買いに行こうと思います。	コメントへの返答 2012年2月11日 16:19 こんにちは。それで写真が綺麗に撮れているのですね。赤のＢＲＺが綺麗に撮れていましたので(^o^) べてシリーズを購入するのはスバルの新車が出る時だけのような・・・
brat 2012年2月11日 0:21 写真ではサンバーのラインと同じライン上に流れているみたいですね車は海外生産して輸入するのが拡大されそうですねサンバーを犠牲にして造る車なので計画よりも売れ無かったら辛いものがありますただトヨタディラーで水平対向Eの修理って嫌われそうな	コメントへの返答 2012年2月11日 16:19 こんにちは。私のディーラー勤務時代はビッグホーンの偽物を販売してました。ディーゼルエンジンの修理になると本家いすゞに持って行ってましたし逆に偽アコードは私の会社に入庫していました。餅は餅屋ってことでしょうね！！
アールエーアール鈴鹿 2012年2月11日 0:38 こんばんわ。誠、仰るとおりです。ただのブームで終わってしまうようなクルマにだけはして欲しくないですね。これはほんのはじめの一歩ということで、この後の展開に期待したいです。	コメントへの返答 2012年2月11日 16:20 こんにちは。有り難うございます。今日カタログをもらいに行ってきた時、担当サンも言ってました。ブームで終わって欲しくないなと。今後に期待ですね。
SHUGO 2012年2月11日 11:19 お疲れ様です。 BRZのすべて、私も買ってこようなか♪（笑）	コメントへの返答 2012年2月11日 16:21 こんにちは。本屋さんに山積みされてました(^o^) 只今カタログもらってきました！！
あおい&ゆうなパパ 2012年2月11日 18:50 こんばんはサンバーは実家でも長年農作業で愛用している車なので愛着がある車でもあります無くなったのは本当に勿体ないです BRZはきちんと育て上げて欲しいですねサンバーを無くしてまでも作る車なので	コメントへの返答 2012年2月11日 18:57 こんばんは。全くもっておっしゃる通りです。サンバーは代車でしか乗ったことないですが非常にいいクルマです。ＢＲＺが単なる一過性かスバルの歴史に残る後世に語り継げるクルマになるかはメーカー次第ですね。
レパおさむ 2012年2月11日 22:42 こんばんは！あなた様もERO本GETですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗサンバー廃止はありえません！！	コメントへの返答 2012年2月12日 17:45 こんばんは。万が一ＢＲＺが駄目になった時の保険としてサンバーを生産し続けるのも一つの手だとおもいますが・・・今でも工場ではサンバーを生産しているのでねえ。

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ＢＡＲＡ 2012年2月10日 23:34 こんばんは。特に最後の方の記述、同感です。何かと華やかな印象のあるBRZの後ろに控える最終型サンバーの構図は頭にこびりついて離れません。 BRZでもサンバーでも、送りだす人の情熱は同じであったということを、富士重さんには忘れないでほしいと願います。その上で、しっかりとこの「FR車」を育て、ラインアップを拡充して行って欲しいですね。	コメントへの返答 2012年2月10日 23:38 こんばんは。 "ああBRZって有ったよね"ってならない様にして欲しいですね。試乗して思いましたが育てようによってはもっと良くなる素材だと思います。
高山の（秋）山さん 2012年2月10日 23:37 サンバーをはじめとする軽自動車たちが犠牲になって８６＆ＢＲＺを作っているのだから、絶対に彼らの死（？）を無駄にしないで欲しいなと思います。	コメントへの返答 2012年2月10日 23:47 こんばんは。そうですよね。大きな犠牲を払っていることを富士重さんは忘れてはいけませんね。
やっしぃＲ 2012年2月10日 23:38 こんばんは。ＢＲＺは８６よりも落ち着いた感じがいいですね。まぁ雑誌媒体が８６寄りになるのは仕方ないでしょう…出版業界も大変ですし(何せ天下の大広告主様ｗですからねぇ)。しかし、おいしい所だけト○タが持って行きそうな気がしてなりませんｗ ○ヨ○に振り回されない事を祈りますｗがんばれスバル！ですね。	コメントへの返答 2012年2月10日 23:50 こんばんは。今回はトヨタさんはある意味良い金蔓になってもらいましたね。ＢＲＺに関してはこれ以上口出しは無用だと思います。(８６を懐古趣味だけを全面に出して売ることしか出来なメーカーですから)
ケネス翁@元ギャランAMG 2012年2月10日 23:41 T社お得意の『効率最優先』主義で生産終了 → 工場閉鎖 → 海外移管にならなければいいのですが・・・(汗) 九州のSUV工場海外移管するらしいですし・・・	コメントへの返答 2012年2月10日 23:52 こんばんは。なんでも海外移管っての駄目ですね(>_<) "メイドインジャパン"の誇りは何処へ・・・どこの国のメーカーか分からなくなりそうです・・・
Brandish 2012年2月11日 0:13 こんばんわ〜もういろんなBRZ関連の本がでてるんですね。以前、毎月（約10年）買っていた月刊カメラマンをやめてから全く本屋に寄りつかなくなってしまって、買いそびれていました。明日というか今日早速買いに行こうと思います。	コメントへの返答 2012年2月11日 16:19 こんにちは。それで写真が綺麗に撮れているのですね。赤のＢＲＺが綺麗に撮れていましたので(^o^) べてシリーズを購入するのはスバルの新車が出る時だけのような・・・
brat 2012年2月11日 0:21 写真ではサンバーのラインと同じライン上に流れているみたいですね車は海外生産して輸入するのが拡大されそうですねサンバーを犠牲にして造る車なので計画よりも売れ無かったら辛いものがありますただトヨタディラーで水平対向Eの修理って嫌われそうな	コメントへの返答 2012年2月11日 16:19 こんにちは。私のディーラー勤務時代はビッグホーンの偽物を販売してました。ディーゼルエンジンの修理になると本家いすゞに持って行ってましたし逆に偽アコードは私の会社に入庫していました。餅は餅屋ってことでしょうね！！
アールエーアール鈴鹿 2012年2月11日 0:38 こんばんわ。誠、仰るとおりです。ただのブームで終わってしまうようなクルマにだけはして欲しくないですね。これはほんのはじめの一歩ということで、この後の展開に期待したいです。	コメントへの返答 2012年2月11日 16:20 こんにちは。有り難うございます。今日カタログをもらいに行ってきた時、担当サンも言ってました。ブームで終わって欲しくないなと。今後に期待ですね。
SHUGO 2012年2月11日 11:19 お疲れ様です。 BRZのすべて、私も買ってこようなか♪（笑）	コメントへの返答 2012年2月11日 16:21 こんにちは。本屋さんに山積みされてました(^o^) 只今カタログもらってきました！！
あおい&ゆうなパパ 2012年2月11日 18:50 こんばんはサンバーは実家でも長年農作業で愛用している車なので愛着がある車でもあります無くなったのは本当に勿体ないです BRZはきちんと育て上げて欲しいですねサンバーを無くしてまでも作る車なので	コメントへの返答 2012年2月11日 18:57 こんばんは。全くもっておっしゃる通りです。サンバーは代車でしか乗ったことないですが非常にいいクルマです。ＢＲＺが単なる一過性かスバルの歴史に残る後世に語り継げるクルマになるかはメーカー次第ですね。
レパおさむ 2012年2月11日 22:42 こんばんは！あなた様もERO本GETですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗサンバー廃止はありえません！！	コメントへの返答 2012年2月12日 17:45 こんばんは。万が一ＢＲＺが駄目になった時の保険としてサンバーを生産し続けるのも一つの手だとおもいますが・・・今でも工場ではサンバーを生産しているのでねえ。

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