ＦＳＷ体験走行

勤務の都合でできた３連休
もう少しのんびりする予定でしたが、結局は　車三昧な３日間となりました(^_^;)


１日目は車の整備ということで、ＫＳＰにてオイル交換
エンジンオイルとオイルフィルター、さらにデフオイルとＡＴＦとオイル類全部になりました


ロアアームの強化ブッシュをタダでもらえたのはラッキーでした
アライメント取ったばかりなので、もうしばらくしたら打ち替えしたいと思います





２日目はショックからキコキコ音がしてたので、複筒式のエア抜きをチャッチャッとやろうと思ってたんですが、フロアジャッキを持って車のとこまで行くとフロントスポイラーが取れかかってる！？

しっかり接着剤で取り付けたつもりでしたが、弱かったみたいですねー
それが時間とともに劣化して取れてしまったようです
急遽ホームセンターに向かい、材料を集めて取り付け直ししました
取り付けもすでに３回目、今度は大丈夫じゃないかと思います

なんにしても高速走行中に取れなくてよかったです


その後にフロントの車高調を取り外してショックのエア抜き
フルで押し込んでエアを追い出しました
複筒式は寝かしてしまうとエアがショック下部にあるバルブを超えてしまい、ストロークしたときにバルブを抜ける空気が音を出す場合があります
キコキコ鳴ってカッコ悪いので、ずっとやろうと思ってたんですが、やっとやることが出来ました

結局この作業まで終わったら夕方４時過ぎ
一日が車で終わっちゃいましたね





そして３日目は元々予定してたＦＳＷの体験走行
たった３周を先導車付で走るというものですが、異常な長さのストレートとコース幅は実際見てみないと分からないだろうということで参加してきました
この体験走行は月に何回か実施されていて、昼休み的時間帯を使って実施されています
当日申し込みで、どんな車でも参加することができ、ヘルメットもいらずで同乗者もＯＫです
そんなにスピードが出せるわけではありませんが、後ろに並べば並ぶほど楽しいという噂も。。。ｗ
ただし前走車の追い越しは禁止です



途中のコンビニで集合して、ＦＳＷに着いたのは１０時半ごろ

受付開始は１１時からなので、暇つぶしにショートコースと３０度バンクの見学

写真以上に角度はすごいです
足を滑らしたら下まで転がっちゃいますね

ショートコースでは、走行会をやってました


時間になりましたので、受付を済ませて。。。


あ～、ハイパワー４駆が２台

もちろん最後尾に並びます(笑)
ここからはデジカメでの撮影ですが、ムービーでどーぞ
（コメント入りＶｅｒ．２に更新）

サーキット経験者から初心者マークのランエボ（笑）まで様々なレベルのドライバーが混走しますので、ペースはちょっと詰まり気味です
それでも２周目のストレートでは１９０ぐらいまで踏めました

しかしコース幅が広くスピード感が薄れるため、１コーナーのブレーキがどこから踏んだらいいのかわかりませんでした
そして１コーナーは下っているので、コース幅が狭く見えちゃうんですね
それ以外ではシケインが思ってた以上にタイトでした
２速に入る機会も多そうです
やっぱり実際に見てみないとわかりませんね

ここを来月には走るわけですが、ビビッて全然踏めないかもしれません(笑)
それでも高いお金を払うんですから、楽しむことは忘れないようにしたいと思います



更新したタイヤですが、体験走行終了後はこんな感じになってました

だいぶタイヤカス拾ってますが、ところどころ負荷をかけて走ってみたのでいい感じでベタベタしてました

箱根でも２回ほど試しましたが、これぐらいに表面がなってくれないと全然手応えがステアリングに返ってこないんですよね
冷えてる状態ではブロックの弱さからかグニャグニャ感があり、首都高などのスピードを乗せたコーナーが怖いです
今回の走行レベルでも温まるまでは４輪とも滑りながら外に出ていってくれてましたから(もしかしたら滑っているような感覚を受けているだけかも)
グリップ力はＳＳ５９５よりも全然いいんですが、冷えてるときの手応えのなさが気になりますね
普段走りでの初期応答やダイレクト感などはＳＳ５９５のほうが上だと思います
あくまで感覚の話なんですけどね

雨の日の緩く長い下りコーナーとかもっと怖かったりもします
次も同じタイヤを買うかと言われたら。。。
「うーん」って感じです



こちらはオマケですが、本気でストレートを踏んでいければこんな感じになりますかね

これはサーキットライセンスを持っている人たちの走行です
半分はナンバー付の車両ですね
やっぱりターボ車はストレートが速そうです
自分の車はどこまで伸びるんでしょうか



ピットには８６　ＲａｃｅｒというＦＳＷで貸し出しているレース車両が置いてありました
３０分で５万円だそうです(；´Д｀)


この後はＦＳＷ内にあるレーシングカートで一勝負
本コースに似せたレイアウトを７周回って１５００円です
遠心クラッチタイプですが、タイヤは本物のスリックでかなりのグリップ
乗車位置が低くく、すべてがダイレクトなので楽しかったですよ
カートは２回目でしたが、ここのは普段着で乗れるので気楽です
残念ながら写真がないので、興味ある方はＦＳＷのホームページからどうぞ


今回は欠席２台で３台での走行でした
次回は５台集まる予定ですが、１台は無理かなぁ
また楽しみたいと思います
会社の後輩とこんな遊びができるなんて、いい巡り合わせになりました(^^♪