疾風/Mのブログ一覧

ショックを交換し、納得とはいかないまでも理想に近づきつつあるウチの車 改善されたレスポンスとともに、楽しい走りをしてくれるようになりました 中古品ゆえのショックの異音はちょっと困りものですが、低速のみなので聞こえないふりｗ ピロボールのほうは全く問題ありません ただやはり走り込めば不満も見えて ...
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神奈川も雨が降り出しました 強い台風が接近中ですね 近畿・東海地方は直撃もあるとのことですから、夕方以降はお気をつけください さて、たびたび登場するＢＢＳのＲＧⅡの話ですが、塗るのやめました(^^;) 余裕がないのもありますが、このホイールを塗っても今さらかなぁと思いました 簡単 ...
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普段はあまり使うことないセカンダリータービン たまには動かしてやるかと、しばらく常時ツインにて走っていました 低速で高ギアに上がってしまうと全くと言っていいぐらい走らなくなりますが、低回転から両方回ってくれるので、リフレッシュになるのかなぁという感じです ３０００ｃｃもあるエンジンだと街中で ...
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朝起きたら関東は大雪警報 明け方から降りだした雪で朝７時には車もこんな感じに。。。 雪で浮かび上がったライトの形がセクスィです でも雪のピークは午前中だったので、仕事から帰ってきたら更に５センチくらい積もってました 職場は世田谷にあるんですが、昼前には雪国のような雰囲気に。。。 明日の ...
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ショックアブソーバーのお話です 実はショックアブソーバーには一般的に２種類の構造があります 最近はほとんどが単筒で、とくにモータースポーツなどハードに使用される場面では単筒です ＴＥＩＮのＦＬＥＸなんかは複筒が採用されていますね どのような違いがあるかＴＥＩＮのＨＰに資料がありましたので ...
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この２週間 いろんなとこを走ってショックの減衰量調整してました 元々が調整に厳しいとこもありました いろいろとイジッてみてましたが、後ろが跳ねたり、前が跳ねたり リアは結局０戻しになってしまったので、これ以上調整できず そこでリアスタビの強化とフロントのショックで調整を取り、フロントとリアのバ ...
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いままでは乗り心地重視を理由に妥協してきた部分 足回りです 購入と同時に取り付けたＴＥＩＮのＣＯＭＦＯＲＴ　ＳＰＯＲＴ 長いストロークと柔らかめなバネのおかげでドライブには最高 スタビを強化品にしてロールを抑え、どこでもそこそこ走れるようにはなってたと思います でも。。。やっぱり踏めな ...
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昨日の夜に近所ではなく、もうちょっと高速な山道に試走に行ってきました 明日から雨が降るって言うから、汚れる前にワックス洗車へと出かけたついでなんですけどね もちろん洗車機です(；´Д｀) 数日前にタービン周りのパイプを外して点検しました もちろん組上がった後にも試走して異常のないことは確認して ...
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こんな感じの配管で乗ってテストしてきたんですが。。。    一発フルブーストかけたら排気音が大きくなりました 常時ツインのときほどではありませんが、それに近い感じです またプライマリー領域でのレスポンスも悪くなりました すでに常時ツインの配管は元に戻してい ...
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なんかいろんなことを調べたり試したりしてるうちに話が大きくなってますね(笑) 常時ツインの走りは気持ち良かったんですが、普段使いにはちょっと厳しいです そこでなんとか切り替え式に出来ないかと考えてましたが、今まではバキューム管（４Φホース）にバルブを入れて、配管を切り替える方法を考えてまし ...
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