疾風/Mのブログ一覧

午前中に燃料計の補修を終わらせ、時間が出来たのでドライブしてきました 先日燃料フィルターを交換したのですが、どうやらその時に失敗したらしく、フロートが一番上まで上がらない事態に(゜◇゜)~ 満タンにしても燃料計の針が一番上までいかないことに昨日気が付きました(笑) 屋上で作業した時に、ダダ漏 ...
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昨日の夜に近所ではなく、もうちょっと高速な山道に試走に行ってきました 明日から雨が降るって言うから、汚れる前にワックス洗車へと出かけたついでなんですけどね もちろん洗車機です(；´Д｀) 数日前にタービン周りのパイプを外して点検しました もちろん組上がった後にも試走して異常のないことは確認して ...
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まずはじめに。。。 いろいろとお騒がせして大変申し訳ありませんでした 心配をおかけしてしまいましたが、結果的には常時ツインから戻した時の配管ミスが主な原因ということになりました すいません 図で説明しますと、一番上の排気バイパス弁用アクチュエーターの出口を塞いでＶＳＶの制御に関係 ...
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夕方から少し弄ってみました タービンの上についている遮熱板をはずそうと思ったのですが、上にあるエアクリからの二又パイプをはずさないと取れないようです その二又をはずすためには時間が足りなかったので、とりあえず遮熱板を浮かせて覗いてみました なんとか狭い隙間からアクチュエーターの先端、排気バ ...
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こんな感じの配管で乗ってテストしてきたんですが。。。    一発フルブーストかけたら排気音が大きくなりました 常時ツインのときほどではありませんが、それに近い感じです またプライマリー領域でのレスポンスも悪くなりました すでに常時ツインの配管は元に戻してい ...
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なんかいろんなことを調べたり試したりしてるうちに話が大きくなってますね(笑) 常時ツインの走りは気持ち良かったんですが、普段使いにはちょっと厳しいです そこでなんとか切り替え式に出来ないかと考えてましたが、今まではバキューム管（４Φホース）にバルブを入れて、配管を切り替える方法を考えてまし ...
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昨日常時ツインの配管をもとに戻しました やっぱりちょっと普段の使い勝手が悪すぎですね 出だしは一緒ですが、高ギアになってしまうと低回転域ではかなり過給がキツイため、前へ出ません あと４速で４０～５０キロぐらいの坂道でシフトダウンしない程度に踏むとカラカラとノッキング音が出ます そんなことも ...
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