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おそらく見頃は今週末だと思いますが、週末は混みそうだなということで早く仕事が上がれた水曜日にターンパイクまで行ってきました

よく自動車雑誌の撮影などに使われるターンパイクの途中にある御所の入駐車場の付近の桜トンネルとなっている部分のみですが、今年は２日からライトアップが始まりました

まだ７分咲きといった感じでしたが、桜をバックに撮影することができました

ただライトに白熱電球を使っているので、せっかくの桜も黄色くなってしまいますね

でも付近には電源がないんだと思いますが、わざわざ発電機を回してライトアップしてますから手作り感がいい感じです

ライトアップされてるのはこのトンネル部分と駐車場の反対側にある一本桜のみです

一本桜のほうは満開でした

駐車場には明かりがなく、光源を後ろにしてしまうと車がほぼ真っ暗で写らないので、スマホのライトを当てて撮りました

１５秒露光で撮影したので、小さな明かりでも十分すぎるくらいの光源になりますね

やっはり平日はいいですね

７時ごろに着きましたが、そのときは２台くらいしかいませんでした

７時半を過ぎた頃には５～６台くらいいて撮影の順番待ちになってましたから、いいタイミングで行けました

ちなみにここのライトアップは日没から２０時までなので、意外と短いです

街灯がないので消えてしまうと全く桜が見えません

なかなかタイミングが合わず行けなかったターンパイクの夜桜でしたが、今年は行けて良かったです

でも本当は昼間の方がキレイなんですけどね(^_^;)

youtubeを見ていたら２月のアップでしたが、Ｍの新エンジンの動画がありました

排気量は出てませんでしたが、直６ツインターボなのでおそらく３リッターでしょう

Ｍ３・Ｍ４用の新しいＳエンジンですかね

エンジン上のカバーはエアクリボックスとなり、水冷インタークーラーはエンジンの横と斬新な配置です

水冷の重いインタークーラーが下に降りたのでバランス的には良さそうです

Ｂ型を流用かは分かりませんが、やはりクローズドデッキなんですかね

フルカウンターのクランクに鍛造ピストンと贅沢な作りです

５００馬力オーバーでトルクも６０ｋですから、もの凄い加速になりそうですね

どんな音を出すのか今から楽しみです

どうせなら現行最終バージョンのＭ２にも乗せちゃえばいいのにな（笑）

桜が満開だというので南足柄市まで見に行ってきました

桜祭りをやってるというので日曜日だし昼間は混むだろうと早起き

車が入れられる場所ならば、やっぱ一緒に撮りたいですよね

朝の早い時間なら車を入れても迷惑にならないだろうと朝6時に家を出てチャレンジしてみました

とはいえ、行きは東名を使ってしまったのでウチから30分もかかりません

色合い的にソメイヨシノっぽくも見えますが、これは春めき桜（足柄桜）という品種だそうです

花はよく似ていますが、固まって咲いているので近くで見るとちょっと違います

桜餅のような甘い香りがします

鳥も蜜を飲むのでしょうか

車が多少汚れていてもメタリックだと光が当たればボディキレイに見えます(^_^;)

だんだん人も増えてきたので混む前に撤退

先週の日曜の雨でだいぶ流しましたが、秩父へ行った時のスギ花粉の汚れがまだ残っていたので途中で洗車して帰りました

ホイールまで洗ってる時間がなかったので来週やりましょう

そろそろオイル交換もしないとだなぁ

土曜日の朝にK&Nのエンジンフィルターを清掃
約5千キロ走った状態ですが、あまり外気を吸っていないのか構造上ホコリが入りにくいのかあまり汚れていませんでした
青い流れがグリルから、赤い流れがエンジンルーム内から吸った空気の流れです

ボックスにセットすると上下は逆になります

グリルから来た空気が当たるあたりは汚れているようにも見えますが、フィルター手前の金属メッシュに汚れが付いているだけで、フィルター自体にはさほど汚れはありません
この程度の汚れなら途中で向きを入替えれば1万キロくらいそのままでも問題なさそうです

それにしても思ってたより汚れませんね

下から上へ吸上げる形なので埃が付きにくいのか、それとも外気はさほど入ってきていないのか

今回は汚れを流してしまいましたが、今後もしばらく検証してみます

昼過ぎに出発して圏央道で入間まで出て、そこから西武線沿いに山越えて秩父まで行きました
時期的なものもあるのかもしれませんが、土曜日ですが比較的空いていて気持ちよく走れました

空いてるならと街中にある秩父神社へ

ここの拝殿には「よく見・よく聞き・よく話そう」という日光東照宮とは逆のお元気三猿がいます

作ったのは左甚五郎という作家ですが、なんとこの人は東照宮の眠り猫を彫った人

つまり同時期の飾られたものということになりますが、ちょっと皮肉な意味が入ってたりするんですかね

夕方４時過ぎにはこの日の宿の「梁山泊」という民宿へ
前日のいきなりの予約だったので、ご飯付きで空いてるとこがあまりなかったそうです

週末ということもありますが、それなりに客室数があるものの満室でした

（写っている建物は全て客室として使用されています）

合宿などにも利用されるようで大きな部屋があったり、襖で仕切られただけの部屋があったりの昔ながらの宿ですが、自分たちは運良く個室的な部屋でした

着いてさっそく温泉へ

ここは小鹿野温泉という場所になります

民宿ですが比較的大きめなお風呂と露天風呂があって、早い時間ということもあり空いてて気持ちよく入れました

街から離れていて周りは何もない場所なので夕飯まではコタツでゴロゴロ
そしてお待ちかねのご飯です

これでもまだ全体の３分の２ぐらいでしょうか
特別に旨いってことはありませんが、味は悪くなくしかも量は半端なし
夕飯にはジョッキの生ビールもつきました

クーポンは使いましたが、これで2人で15000円なので十分です

夕飯のあとは宿主催の夜景ツアー
送迎用のマイクロバスでミューズパークにある旅立ちの丘という展望台に連れて行ってくれました

見えるのは夜の武甲山と秩父の街並みなので、超絶夜景というわけではありませんがなかなかの景色でした
秩父の街中も1周して約1時間のツアーでした



あとは風呂に入って寝るだけ
のんびりしました

翌日も快晴
少し早めの9時に出発して聖神社へ

「せい」と書きますが、読みは「ひじり」です

こちらは日本で最初の貨幣とされる「和同開珎」と縁がある神社になります


境内には手作り感ハンパない木製の和同開珎が・・・

そしてこちらは金運アップなんてもんではなく、銭儲けの神様です

なんと欲丸だしなｗ

当然お参りせねばです

ここからは秩父の奥を目指します

秩父の奥にあるパワースポットとして有名になった三峰神社へ

初めて来ましたが、こんなに山奥というか山の上にあるとは知りませんでした

しかも行き止まりの道なので、お参りしたらまた戻らなければなりません

そして三峰神社といえば毎月１日に配っていた白い氣守りが有名でしたが、あまりにも有名になり人が集まりすぎるため今はやってないそうです

情報が拡散しすぎるのも考え物ですね

こちらの神社は狛犬のようなものが入り口を守っていますが、よく見ると牙があってあばら骨が浮き出ていてと実はオオカミなんです

ちょっと珍しいですね

お昼は参道の途中にある大島屋さんでくるみ汁ざるそばをいただきました

ここはＣＭにも出てたりしてわらじカツ丼が有名だったりしますが、ソースカツ丼系はちょっとパサついたりするのでそばにしときました

でもここのは手打ちで美味しかったですよ

昨年も冬時期に秩父へ来ましたが、この時は通り過ぎただけでした
今回はのんびりと観光をして山道もたくさん走れてM2を堪能できました



まだ山の上の方は雪が残ってますね

最後はさらに山を越えて山梨県へ
行きと同じルートではつまらないので中央高速回りで帰ってきました








とことん山道ルートでしたが、ほとんど車も走ってなく楽しく走れましたよ
もうASDの音がないのも普通になりました
でも音が足りないからか、長いトンネルを走ってると眠くなってしまいました(笑)

ASDをキャンセルして2回目のドライブです



伊豆まで来ています
東伊豆ルートは河津桜が見頃を迎えているから混むだろうと東名で沼津まで来て修善寺経由で入ってみました
東名は久々に左ルートを通り鮎沢PAで休憩

日曜なのでPAやSAはどこも混んでいますが、ここはまったく関係なしですね
すぐ先には足柄ＳＡがあり左ルートを進んだ人しか寄れないので、売店しかありませんが休憩にはちょうどいいです
富士山もキレイに見えました


さて、高速をASDオフで走りましたが、2千回転くらいだとかなり静かに走れました
とてもMモデルに乗っているとは思えない感じではありますが、これはこれでいい感じ
もちろん踏み込めばそれなりに聞こえますが、前とは全然違いますね
自分としては移動中の高速はこんな感じが好みかな





沼津で降りて修善寺方向を目指しますが、伊豆縦貫道は混んでたので国道1号で降りて一般道へ
下道の方が空いてます
有料道を走らず修善寺を過ぎましたが、そこから先はまた渋滞
おそらく中伊豆から河津を目指す車も予想以上に多かったのかなと思い、湯ヶ島からの山越えルートで今夜の宿がある伊豆高原まで出てきました
さすがに細い道なので渋滞どころか車もほぼ走っていませんでしたね

後ほど宿の人に聞いたところ、沼津方面から河津を目指す人が非常に多かったらしく、５時間かけて行った人もいたとのことでした
今週末が河津の桜のピークというか最後だったようなので混んでたんでしょうけど、ドライブのタイミングを外してしまいましたね





ここまで山道をいろいろと走ってきましたが、窓を開けて走るとマフラー音がよく聞こえます
純粋にエンジン音と排気音なので純正マフラーとはいえ気持ちいい音です
エンジン音も直6らしい音になりました
上まで回してもバラバラとは言いません
やっぱり自然で自分はこちらの方が好みですね

初回のドライブはかなり音が小さく感じましたが、２回目ともなるとふつうに聞こえます
やっぱり人は慣れちゃうんですねー
でも高速は比較的静かで回転数なりの音なので、自分にはちょうど良く感じました









夕方4時には２年ぶりに訪れる伊豆高原の「はなはな」に到着
すでに部屋付きの温泉に入ってのんびりしてるとこです

もう何回もお世話になっている宿ですが、昨年は空室のタイミングが合わず来ることが出来ませんでした
ペンションではあるのですが、一人でも泊まれるし、部屋に温泉風呂はついてて海を見ながら入れるし、部屋食なので他の宿泊客に気遣うことなく過ごすことが出来ます
また子供はダメなので、その分宿の中は静かですね
あとはオーナーの漫画図書館のおかげで時間を忘れて読みふけれます
今回はちょっと気になっていた「響」を読んでみましたが、７巻まで読んだところで時間切れでした







明日は休みをもらっているのでさらにドライブを楽しむ予定ですが、予報は雨なので様子を見ながら何処へ行くか考えたいと思います






確かに車内の迫力は減りましたが、自分はASDキャンセルはアリだと思いました
このあたりは好みの問題だと思いますが、1度はキャンセルされた車に乗ってみるのもいいかもしれませんよ










こちらはネットから借りてきたＢＭＷのオーディオのシステム構成です
参考にどうぞ



LCI前


アンプはオーディオヘッドに内蔵ですかね



LCI後


オプションのハーマンカードンがなくなりHiFiアンプというものに変わりました



ハーマンカードン


コンペ発売とともに復活
ASDとオーディオは別々にアンプに入っているみたいですね
抜くだけで切れるのかな

※追記
トータルで250kmくらい走りました
山道あり高速あり渋滞ありでしたが、ASDによる音を消しても何ら違和感は感じませんでした
M2コンペは分かりませんが、音量は下がりますが耳障りな音が聞こえ出すということはありませんでした
おそらく逆位相制御みたいな不要な音を消すというようなことまではしておらず、単純に音を足していただけではないかと思います

YouTubeの動画を見ているとコーディングで色んな車用の音を足すことができるみたいですね
車内だけならS55エンジンな気分もV8ターボな気分も味わえます
もうこうなるとシガーソケットに差すだけでフェラーリの音とかって売ってたプラグと何ら変わりません

こういうのって最初からついていると違和感なく受け入れちゃいますよね
ちなみにM4CSなどには最初から付いていませんので、走ることが目的の車には不要な装置ということになるのかもしれません
もっともM4CSはスピーカーもないからついてないって話ですけどね(^^;)

帰り道での一コマ

宿の前の河津桜

満開のこの木を見ながら風呂に入っていたら河津まで見に行かなくてもいいかなぁと思ってしまい、結局行きませんでした（笑）

※さらに追記

現在はコンペティションに乗っていますが、Bimmercodeのコーディングで簡単にオンオフが出来ました
オーディオの音質改善にはならないと思いますが、余計な音がスマホアプリの操作で消せるようになったみたいです
ただM2クーペ(2016年および2017年モデル)でも同様に出来るかは試していないので分かりません