疾風/Mのブログ一覧

おさわがせしております
本日から車検だったんですが、いろいろと問題が発生しました
今回はガソリンが２年間リッターあたり５円引きになるということで
いつもよく行くＧＳに代行をお願いしました
結果的にはディーラーにお願いしたほうが良かったかもって話です


まずはブローバイサブタンク

灯火類はすべて電球に戻し、ＨＩＤもケルビンを落としました
車は全く問題なかったんですが
ブローバイサブタンクの取り付け位置が誤解を生んだようです
ちょうど真下にあたるタイヤハウスの中にホースが出てるようです
このためオイルリターンホースがそこに繋がってると検査官が勘違いし
ブローバイガスが大気開放と判定して落検しました
それを説明できなかった持ち込んだ人間もダメだったと思います
説明してたら問題なく受かったと思われます

たぶん検査官も見慣れないものゆえ
こういう判断になったのかもしれません
物自体は合法なものなので、今後取り付ける方は
車検のときによく説明してくださいね(笑)
もちろん取り付けたまま再度受けてもらうようお願いしました


次に車自体です

代行なので検査場までは自走で行くのですが
落検して帰ってくる途中で走行中にエンジンが停止
そのままかからなくなったそうです
行きも検査中も全く問題なかったとのこと
車はキャリアに運ばれＧＳまで戻ってきました

仕事が終わってから見に行ったのですが
確かにセルが回るのみでエンジンがかかる気配がありません
ざっと見てみましたがホース類には異常のない感じです
エンジンがかからないので全く判断がつきません
Ｓ２０００でログを覗くしかないんでしょうが
そんなものはＧＳにはありませんよね

キーをＯＮの位置にするとエンジンが冷えているにも関わらず
ラジエターのファンが回りっぱなしになります
エンジンが止まったときにエアコンを使っていたらしいので
その状態で制御がフリーズしているのでしょうか
ＥＣＵリセットとかしてみたかったんですが
安全なトコに車があるので、ここはログを確認するためにしませんでした
明日修理工場に引き取ってもらって診断してもらう予定です


さて原因ですが、全く兆候がなかったので思い当たりません
考えるとすれば燃料が来てないか、火花が飛んでないか。。。
しかしセンサー不良やコネクター接触不良でのコンピューター通信不良とかだと見ても分かりません
電気系のトラブルであれば予想もつかないといったところです
スロットルを掃除したときに何かしてしまったんでしょうか
でもその後は問題なく走ってましたからね
いったいどれだけの修理になることやら。。。
まずはコンピューター診断の結果待ちです

ディーラーで受けていたら原因の判明も早かったかもしれませんね
でも車検の間は症状が出なかったかもしれません
まぁ自分が運転していなくて良かったとの見方もありますが(笑)

こんな感じの状況でした
しばらくは大人しくしてます
副業で修理代を稼がないと


これで修理が延びると一度車検が落ちますね