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ＥＣＵが手元に戻ってきました
明日、マインズへ持ち込みます
診断には１週間程度かかるみたいですが
新品買うより安く済む可能性があるので、とりあえずは待ちですね
純正ＥＣＵ新品とイモビ設定で合わせて１２万ちょいかかりますから。。。


実際に見てみて思いましたが赤矢印の部分
振動吸収用のウレタンスポンジですが
硬化してカッチカチでした
それだけ熱の影響を受けているということと
硬化しているので振動吸収の役目を果たしていなかったと思います
熱も振動も電子部品にはいいことありませんね

とりあえず動くようになったら
遮熱板なり箱にサーモテープを巻くなり考えたいと思います
どこまで効果があるかはわかりませんが
多少の延命対策ぐらいにはなるかもしれません


あとひとつ謎があるんですが
ＥＣＵ箱からラジエターに繋がってるホース
あれの役目はなんですかね？
かえって熱を受けているような。。。
わかる方いらっしゃいますか？

いろいろご心配いただきましてありがとうございます
個人事なのにすいません


車のほうですが、原因が判明しました
ＥＣＵが不良です
エンジンコンピューターが動いてないのでエンジンがかからないということでした
修理屋にＥＣＵセットアップに詳しい人が居たらしく覗こうとしたそうですが、マインズの封印がガッチリしてあって覗けなかったそうです

ノーマルでもなんでも交換すれば動きそうです
ただイモビの関係があるので、後期だと持ってきても設定しないと動きません
それともそのＥＣＵに対応した鍵を近くに貼り付けておけばエンジンかかっちゃうのかな
前期のコンピューターでもイモビが死ぬことを覚悟すれば装着可能らしいですが、今のところ方法はわかりません
どなたか１６１のＥＣＵ貸してください(笑)

マインズやディーラーにも問い合わせてみましたが、エンジンルームにＥＣＵがあるアリストでは、稀に壊れることがあるみたいですね
おそらくは熱による基盤の部品の劣化によるものだと思われます
チューンドだからとか言うわけではありません
部品の劣化は運もありますから、ウチのはダメだったんでしょうね
（さきほどＲＥＶ２さんも壊れたことがあると報告がありました）


新品ＥＣＵ＋イモビセット料で１２万程度かかるようです
中古品も検索してみましたが、いまのところ出品はありませんでした
１２万も出して、いまさらノーマルＥＣＵに戻すのもなぁ

マインズに相談してみたところ、５０００円で直せるかどうかチェックしてもらえるそうです
修理可能であれば２～３万程度というお話でした
というわけで、明日はマインズにお伺いして依頼してこようと思っております
チェックに１週間程度という話でした
とりあえずは同じ神奈川県にあるショップでよかったです


再始動に向けて一歩前進というところでしょうか
故意に運転しても壊れるところではないので、寿命だったと思うしかありません
たまたま運が悪かったんでしょうね
でも、これからはＣＰＵボックスにサーモテープを巻いて熱害から守るように考えたいと思います


復活までにはまだしばらく時間がかかりそうです
とにかく早く動くようにして車検を取りたいですね
オフ会のほうはしばらく欠席ですが、よろしくお願いします

なおありのかっぱらってくるかな。。。ヘ(゜Q゜)ノ~ ウケケケ...


※追記
おとといエンジンをかけた感じでは、ＥＣＵが動作を停止してるというよりは、フリーズしてるって印象を受けました
コンピューターのフリーズと同じような状態です
フリーズの原因を取り除くか、上手くリセットできれば直るかもしれませんね