疾風/Mのブログ一覧

あけましておめでとうございます(笑)
まぁ初ブログということで

あっという間に今日は１月５日
入社以来初となるお正月９連休も最終日となりました
長いかと思ったけど、あっという間に終わってしまいましたね(;´Д`A ```


さて２０１２年ですが、昨年末に変更した足回りで車の弄りはひと段落
固めたので少し車高ダウンしましたが、ディフューザーも擦らなくなりました
メンバーやタワーパーのおかげでボディのヤレ感もなくなっていい感じにシャキッとしました
このちょっとした補強がなかったら、固いバネはボディにいいことなかったかもしれませんね
もちろん固めた分ぶつければボディへのダメージは全体に及びますが、ぶつけてフレームまでやってしまったらボディは終わりですしね
ピロアームを入れたことでフロントの動きもよくなり、ステアリングのレスポンスは気持ちいいくらいです
また少し高いけど無理して入れたハイパコのスプリングは、車の動きが自然で乗るのが楽しくなります
ほんと評判通りの乗り心地で、高いレートの割には乗ってもらった人の評判もいいですね
こんなことならもっと早くやればよかったと思いました

もう少しリアのショックを強くできたらとか、遊ぶバネをなんとかしないととか細かいところはありますが、自分の気持ち的にも今の状態でひと段落
エンジンパワー的にはもう十分ですし、これからはボチボチとメンテナンスをしていこうという感じです
だって仕様変更でもうオゼゼがありません(笑)
パチンコも離れてだいぶ経ちましたので、稼ぐ手段もなくなりました(爆)
ってより最近のパチンコは勝つためにやらなきゃいけないことが多すぎてツイていけませんね(;´Д`A ```


昨年購入したＢＢＳのＲＧ－Ⅱですが、フロントタイヤがもう少しなくなってきたらホイール変更を考えています
リアはまだ山があるので、入れ替えですかね
なかなか減らないフェデラルなので、春先ぐらいでしょうか
それまではスーキャリ用の予備タイヤがないので、パンクさせないように気をつけまーす


乗車人数が増えたり山道を登ったりとトルコンに負担がかかる状態では簡単にＡＴＦ油温が上がってしまうので、ＡＴを保護する意味でもＡＴＦクーラーを導入したいと思います
当初は正月休みでやる予定でしたが、冬の普段走りではオーバークールになりそうで装着をためらっていました
サーモスタットを入れてもいいんですが、エンジンオイルのように油温が上がった状態で安定とはならないので、７０℃くらいの設定だと走行中に通路が切り替わりそうなんですよね
走行中に油圧が抜けるのはちょっと怖い感じがするので却下かなぁという感じです

しかし装着必至の楽しみがこの先ありそうなので、あの面倒なバンパーをはずして装着したいと思います
冷えすぎるようなら風の通路を塞ぐことを考えたいと思います
楽しみですね！ギンさん(^^♪



この９日間で走った距離は１０００キロ以上
よく走りまわりました
ってより最近乗り過ぎですね(;´Д`A ```
今は弄るより乗るのが楽しい感じです♪


そんな感じでスタートした２０１２年ですが、
今年もよろしくお願いいたしますm(__)m