疾風/Mのブログ一覧

納車から３週間
あちこちへと出かけたおかげで早々に２０００ｋｍ到達
さっそく予約を入れ、新車点検となりました


納車されたときは「慣らし運転」モードとなっており、エンジンの回転などコンピューターで抑えているとのこと
でも試しに踏んでみましたが、ＣＯＭＦＯＲＴでもＳＰＯＲＴでも７千まで回っちゃいましたけどね(笑)
ただパワーメーターでは３００馬力までしか出なかったので、何らかの抑えが入ってるのかもしれません
ＤＣＴ車だと４千で抑えられてるとか聞きました
このモードは車の慣らしもありますが、人間の慣らしもあるんだとか？



本日９時半にディーラーへ持ち込み、さっそく点検をお願いしました
点検とオイル交換、そしてコンピューターのモード解除です
ついでに前車で使っていたドライブレコーダーの取り付けもお願いしました
自分で電源引こうかとも思ったんですが、知識もないのに変なとこ外してバキッとかやっても悲しいのでプロにお任せすることにしました

BMWのシガーソケットはドア開けただけでＯＮになり、エンジン切っても１０分くらいＯＮだったりと変わった動きをします
また電源を簡単に取り出せるヒューズボックスがトランクにあったりと、もう少しＢＭＷに対する自分の知識を付けてからでないと弄れない感じですね




ドラレコの取り付けも合わせて１日かかるというので代車を出してもらいました

２１８ｉアクティブツアラーです
ひさびさのオートマは楽ちんですね(^^;)
ＦＦには違和感ありますが、中も広々で走りにこだわらなければ悪くない車です




車を借りてディーラーを後にし１時間くらいするとサービスから電話がかかってきました
「慣らし運転を解除できません」








えーっ！











という感じだったのですが、結果としては解除できました(^^;)


ただそのままでは出来ないようです
調べてもらったところ、車両側のソフトに不具合があり更新が必要だと技術情報が出てたそうです
車両のコンピューターにインストールし直すと問題なく解除できたとのこと

ＬＣＩ後のモデルで初期納車の方は注意が必要ですね
自分は結果的に１日で帰ってきましたが、当初は１晩預かりになると言われました



再インストール=オールリセットですからコーディングのやり直しを心配しましたが、数項目はデフォルトに戻ってました
やったとこの3分の1くらいですかね
慣らし運転解除前にコーディングしてしまった人はデフォルトに戻る可能性がありますよ
こういう時に自分で機械を持ってて良かったと思いました

帰ってきて再コーディングして元に戻りました







というわけでいよいよ本領発揮です
ドライブレコーダーも付いたので、気持ち的にも一安心
明日はさっそくドライブに！と行きたいところですが、雨なんですよねぇ


近場で我慢かな








普段履き&練習用として安く済む18インチ化も検討中です
18と19だとかなりタイヤの価格も違うので、滑らせて遊ぶ消耗タイヤなら18の方がいいかなと考えてます
18だとタイヤの選択肢も多いですからね
M3.M4と比べるとブレーキは容量が落とされているM2ですが、おかげで18インチが装着できるのはメリットかもしれませんね

いろいろと見てて候補に挙がってるのが、純正ホイールの513M

M3.M4用の前後異サイズで、鍛造ですしカッコイイです
いつか手に入れようと思います(^^)