疾風/Mのブログ一覧

毎日暑い日が続いてますね
外に出て汗をかくのが嫌なので最近は引きこもり気味です💦





さて、納車の話ですが６月に契約した車が８月上旬からの生産が決まり、下旬にはディーラーに届くようです
９月の頭には納車になりそうですね
もちろんＧ８７ではありません


一時期は乗り換えも考えていたのですが、まだ走りのクルマがなくなるのは寂しいということで増車することにしました
Ｆ８７　Ｍ２はとってもいい車ですが、近所のスーパーにちょろっと買い物とかって行く車ではないですよね
あと自分はいろんな所へ出かけてますが、山道とか細い道とか入っていったりするんですよね
そんな時は横幅の広さが仇になったりしますし、行ってみたら砂利道だったなんてこともありました

こちらは今まで出かけたとこをGoogleマップに記録しているものですが、青いのは行ったところ、緑色はまだ行きたくて行けてない絶景や廃墟などです
Ｍ２で行けるところはだいたい行ったのですが、残りは山間部が多くなってきました
また冬時期は雪が降りそうなエリアは避けていたので、冬ならではの景色を見損ねていましたね





というわけで多少オフロードも走れて雪道も安心な４ＷＤで、狭い道も余裕な軽自動車を選択
今は各メーカーからこのジャンルのクルマがたくさん出ていて選択肢も多いですが、自分が選んだのは定番ですがスズキのハスラーです

全面ＵＶ&ＩＲカットガラスなのとナノイーX装備に惹かれてグレードはJスタイルⅡにしました
内装が落ち着いた色になるのも選択した理由の一つですね
外装のメッキパーツはいらない派なんですが、そこは我慢しました


車種はいろいろ検討して悩んだんですが、最低地上高はタイヤの直径次第なので大きなタイヤを装着しない限り上がりません
そこを求めるならジムニーですが、そこまでの走破性能は必要ありません
というわけで選択肢はタイヤハウスの大きなタフトかハスラーになりました
しかしタフトのガラスルーフが自分は好きではないので、結果としてハスラーという選択になりました

ハスラーでも構造変更申請が必要なほどリフトアップして大きなタイヤを履かせればジムニー越えも狙えなくはないですが、モノコックボディなので限度はありそうです



いま流行りの車中泊仕様とかは考えてませんが、景色の写真を撮るのに夜中とか夜明けとかもあるので、Ｍ２でもやってましたが車内で寝たりはあるかもしれませんね
そのあたりは実際に車を使ってみながら判断したいと思います






車を買うことが決まってから、みなカラなどで乗っている人の意見を参考に自分なりに交換や追加したいパーツをリスト化してセールのタイミングとかで買い集めていました

そんな高いものは買っていませんが、それらも気づけば段ボール箱いっぱいに…
細かいものばかりですが20点くらいになりました
最初の点検までは現状把握のためそのまま乗ってみる予定ですが、1か月点検が終わったら徐々にカスタマイズしていこうかと思っています

最近ロングドライブや温泉に行ってなかったのは仕事が忙しいのもありましたが、パーツ代にお金を回してたからですね






とりあえず早急にやりたいなと思っているのは、フロントバンパー開口部の虫や飛び石対策ですね

これはうちのマンションに停まっている車ですが、グリルの開口部が広すぎてコアのフィンが潰れまくっています
最近気にしていろいろな軽自動車のグリルを見ていますが、だいたいコアとバンパーの距離が近くグリルの開口が大きい傾向にありますね
開口が大きいのにネットとか付いてないので、結果としてこんなふうになるのかと思います
熱対策なんですかねー
これについてはＭ２のグリルと同様に早めに対策はしておきたいなと思っています(すでにパーツは揃っています)




また納車されましたら、実車の写真とともに報告させてもらいます

最近は休日も出かけず家でグタグタしていることが多いですが、たまには外に出ないとと10年ぶりくらいにバスツアーに参加してきました


今回参加したのは「はとバス」が行っている「羽田空港ベストビュードライブ」という企画
羽田空港のグラウンドは沖に駐機された飛行機にでも案内されない限りバスで走れることはありませんが、立ち入り制限区域内にはとバスで入り、飛行機を身近に見ようというものです


わずか4時間のツアーで13000円はちょっと高くもありますが、なかなか手間のかかるツアーではあるので、仕方ないのかなという感じです
一応1食はついています

なおこちらのツアーですが、今年で2年目でだそうですが夏期間の土日しかやってないようですね









何年振りかに東京駅八重洲口までやってきました

駅構内は夏休み最初の週末ということもあり8時半にもかかわらず大混雑
逆に駅を出ると日曜日の早い時間なので人の気配はほとんどありませんでした





今回のツアーは1日あたり3コースの時間帯があるのですが、遅くなる前に帰ってきたかったので9:00出発のコースにしました
おかげで涼しいうちに集合地点までたどり着けましたね



受付を済ませ、バスの座席が指定され、定刻に出発しました
首都高に入り、レインボーブリッジから東京湾海底トンネルを抜けて羽田空港に向かいます

なおこの時に決められた席が空港見学の際の乗車位置となります
残念ながら乗車位置によって空港内での見え方に大きな差があります
自分は単独参加でしたが、右側の窓側にしてもらえました
隣に乗客もいなかったので気軽に乗車できました

単独参加で通路側にされてしまうと、かなり最悪だと思います・・・








空港に着いたらトイレ休憩
このあとは1時間以上バスから降りられないので全員強制です

夏休み最初の日曜日なので混んでるかと思いましたが、出発ロビーはさほどでもありませんでしたね




休憩を終えたらバスを乗り換え2階席へ

本来なら屋根が開くタイプのバスになる予定でしたが、あいにくの点検中ということで屋根ありのバスとなりました
ただ屋根が開くタイプでも停車中しか屋根を開けられないらしいので(規則上)、あまりメリットないかもしれませんね
あと屋根が開くバスは空調がないそうです




今回のバスツアーのルートはこんな感じです(正確ではなくイメージです)

第二ターミナル南端のゲートから入って、第二ターミナル沿いに北上、橋を渡って第一ターミナル沿いに南下
第三ターミナルまで行って折り返し、滑走路沿いに停車(青い印)
そこからA滑走路南端(緑の場所)まで移動しました





空港まで移動してきたバスとは違う空港内専用のバスでしたが、ゲートを越えるのにチェックなどで15分くらいかかりましたね
ちなみにバスを乗り換える際には透明なバックに荷物を入れるのですが、必要最小限なものと首から下げられるものしか持ち込めません
一般人がツアーで制限区域に入るにはいろいろと面倒みたいです






まずはスポットに駐機している飛行機をバスで移動しながら見学
第二ターミナル側からスタートです

低いレベルから飛行機を見上げられるのは新鮮です
ただ窓は開けられませんので、幌の屋根が開くバスのほうがジェットエンジン音は聞こえるかもしれませんね








空港車両専用の橋を渡って湾岸線を越えて第一ターミナル側へ




第一ターミナル側はJAL機ですが、A350も2機ほどいました





バスは地下道でA滑走路の下をくぐり第三ターミナル側へ





ルフトハンザのジャンボを間近に見ることも出来ました







バスはここで折り返し、A滑走路わきへと移動します

ここまでの乗車ではターミナルの建物に沿って走るので、進行方向左側の建物は撮影禁止
右側に乗っていないと人越しにしか撮影できません
これは最初の振り分けで祈るしかないとこですね

ただ左側もA滑走路わきで停車しての見学や、最後に格納庫沿いに北上する際には撮影することができます






滑走路わきで離陸を数機見た後は、滑走路南端を横切り今回のメインイベントへ








ちょっと滑走路からは離れますが、数百メートル離れたところで降車して飛行機を見ることができました

これは今年のツアーからのイベントで、前回までは降車できなかったそうです




こんな感じで飛び上がったばかりの飛行機を真下から見ることができます

時間の制約があるので数機しか見れないのが残念です
ただ飛行機の近さからいったら城南島とかでも大して変わらないかもしれませんねー



空港内を巡るのは約80分ほどでした
普段行くことができないエリアに行けたのは良かったかな








制限区域の見学が終わると昼食
第二ターミナル北端にあるエクセルホテル東急でランチです




国際線の機内食でも人気のハンバーグとのことでした




デザートもつきます




味のほうはなんともですが、焦げてて固かったですw










この後はバスで東京駅まで戻り終了です

遅い時間になると混みそうだったので、さっさと家を目指し15時には帰ってきました




見れる飛行機は時間帯によりますし、風向きや天候による滑走路の使用状況によっても変わってしまうので何とも言えない部分はありますが、ツアーとしては面白かったと思います

こういうツアーでしたが「はとバス」なせいなのか参加者の年齢層はかなり高めでした
あと男性より女性が多かったですね

休みのなかったＧＷですが、７日８日と久々の連休だったので何処かへ行こうかと考えていたのですが、予報は雨と直前まで迷っていました

遅くなりましたが後編です










２日目がスタート
飲んだ割には二日酔いになることもなく爽やかな目覚め
朝から温泉に入って目を覚まして朝食です

旅館の朝食という感じでしたが味は良かったです
石川県の白米は美味しく朝から食べすぎてしまいそうでしたが、昼ご飯のために抑え気味にしときました






急ぎの旅でもないので時間までゆっくりして、レンタカーで最寄りの加賀温泉駅へ

レンタカーはこちらで乗り捨てです
近場の営業所ということで追加料金等はありませんでした




加賀温泉駅は北陸新幹線の開業に向けて改良工事中です

開通すると関西圏からは近い温泉エリアになりますね
東京に対する熱海くらいの感覚でしょうか
人の流れが戻ってくるといいですね









普通電車で５０分ほど揺られて金沢駅に到着

この日も熱いくらいのいい天気です
黄砂はほぼありませんでした




金沢に着いたら駅から少し離れた今晩の宿に向かい、荷物を預けて身軽になりました
宿は金沢シティホテルです

(画像は借り物です)

こちらにしたのは駅から少し離れてますが、部屋が広くて安かったからです
外観はそんなに新しい感じではありませんでしたが、中はリニューアルされていてキレイでしたよ
朝食バイキングもついて6000円でしたからお得でした








金沢の街をトボトボと歩きながら、まずは近江市場へ

お昼前の時間でしたが観光客も多く賑やかです
外国の方(特に欧米系)も多かったです





ここへ来た目的は金沢といえばの回転寿司

(画像は借り物です)

駅周辺にも数多くのお店があるのですが、手軽に行ける分混んでるようなのでこちらへ来てみました
平日ということもありますが、３０分ほどで入店できました


いろいろと騒動もありましたので、回転寿司とはいえ回ってはいません
タブレットでの注文になります

左は海老３種盛り（甘エビ・白エビ・ガスエビ）
右は北陸ネタ５種盛り（ホタルイカ・白エビ・のどぐろ・ガスエビ・？？？貝）

とろけるような美味しさでした
サバやイワシなどの光り物も美味しかったです
人気があるわけですね




寿司でもいただきましたが、先日解禁になったばかりだという白エビを唐揚げでもいただきました

揚げたてサクサクでビールにもよく合います

朝ごはんの白米を我慢しておいてよかったです








腹も満たされたので金沢市内を散策
翌日は雨予報だったので、行きたいところは全部回る予定です





まずは主計（カズエ）町茶屋街へ

川沿いに昔ながらの建物が残るエリアです


路地を入るとあかり坂や暗がり坂などちょっと変わった景色も

三味線の音も聞こえてましたので、路地裏には置屋もあるみたいですね
こちらは観光客も少なくのんびりできます





こちらは川を挟んで反対側にあるひがし茶屋街
外国の方も含めて観光客がいっぱいです

特にどこに寄るとかなく雰囲気を味わっただけ
お土産屋さんが並んでるとかではないので、昼間は風景を楽しむ場所なのかもしれません





歩き疲れて浅野川のほとりで少しのんびりして、また歩いて移動して金沢城公園へ

天守がないので雰囲気はわかりませんが、広さから考えると立派なお城だったんでしょうね


復元された石川門も立派です







門を出て兼六園の入り口方向へ

兼六園にも入ろうかと思ったのですが、予想以上に観光客が多かったので止めておきました

兼六園の入口付近にはお土産屋さんが数多く並んでいるのですが、金箔ソフトクリームは大行列でした
この日暑かったのもありますが、皆さん金が好きなんですねー
話のネタなんでしょうけど、ほぼ金箔の値段だと思います




坂を下りて金沢城を回り込み長町武家屋敷跡のエリアへ

土壁が続く通りですが、キレイに整備されていてあまり昔感はありませんね




とりあえず目標にしていた観光地は一通り回れました
せせらぎ通りを抜けてスタート地点のホテルに戻ります



地図では近いように錯覚してしまいましたが、予想以上に歩きました
健康にはいいですが、やはりバス・タクシーを併用して回らないときつかったです




ホテルで汗を流し風呂に入って疲れを癒します
風呂とトイレが別なのでゆっくり風呂に入れました







さて晩御飯ですが、この日は誕生日ということもあり、少しだけ贅沢にいくことにしました

選んだお店は居酒屋　割烹　田村さんです
外観の写真を撮り忘れたのでグーグルから拝借

昼間に訪れたひがし茶屋街の近く、梅ノ橋のたもとにあるお店です
距離があるのはよく分かったので、今回は素直にタクシーで移動しました


コースもいろいろいとあるのですが、二人以上限定
単品でカニもあるのですが、一人で食べるには量も多くなかなかの高額
でも美味しいものが食べたいということでこちらにしてみました
ホットペッパーで予約が取れるのも気楽です



美味しいものを次から次へと食べて写真を撮り忘れていたのですが、唯一撮ったのがのどぐろの丸焼き

刺身でも美味しいと思いますが、やはりのどぐろは焼いた方が美味しいと思います
トロフワの身で絶品でした

他にもカニ寿司や治部煮などいただきましたが美味しかったです
もっともっと美味しいものを食べさせてくれるお店はたくさんあるのでしょうが、金沢は上限がないので自分的にはちょうどいいお店だったかと
贅沢な夕食に満足です





梅酒しか飲まなかったのでさほど利いてはいないのですが、酔い覚ましもかねてひがし茶屋街を散策

夜の８時過ぎではメインの通りは静かです
さすがは高級店が並ぶ一見さんお断りエリア、観光客がウロウロする時間帯ではないようです

しかしちょっと路地を入ると裏通りには最近できたような小さな飲み屋が多数あります
昼間は気づかなかったですね
こちらは気軽には入れるお店みたいです




あとはホテルに戻って寝るだけ
歩く気力もなかったのでタクシーで戻りました











翌朝起きると予報通りの雨
前日に回れるだけ回っておいてよかったです
さすがに雨だと見て回る気力も起きませんし、最終日は土曜日なので観光客がさらに増えそうです




とりあえずは朝食のバイキングへ
サービスに近い値段の割には美味しく種類もありました



もう今日は予定も考えていないので、ギリギリまでホテルに滞在しチェックアウト後は荷物を引きずりながら金沢駅へ
バックをコインロッカー預けて身軽になりました



時刻は１０時過ぎですが、金沢駅のドーム内は観光客で溢れています
兼六園などに向かうバスは数台待ちレベルですね
週末を外しておいてよかったです

また外国の方が非常に多かったです




空港へのリムジンバスの時間まで約３時間
雨で駅から離れたくないので暇を潰すと言えばパーラーへ

駅前唯一のお店、ホームランへお邪魔しました

さすがに土曜日で新台は朝から満席
というわけで番長ゼロを２時間ほど打って＋２万円ほどで退店できました
晩御飯代が戻ってきた






ならば金沢駅で豪華な昼食をと思いましたが、さすがに土曜日のお昼時ではどこも待ちだらけ
ゴーゴーカレーすら待ちが・・・


というわけでこちらへ




とはいえ勝った後ですから豪華に肉盛りカレーの肉増しで豚汁とサラダも付けときました

豪華というよりは、ただただ高カロリーなだけのような・・・





金沢駅からリムジンバスに揺られて４０分
ふたたび小松空港に戻ってきました

荷物を預けて空港内で最後のお買い物
メインのお土産は近江市場と金沢駅で済ませていたので、こちらは簡単なものだけ
どちらかというと自分用ですね




１０分ほど遅れましたが、飛行機へ搭乗

羽田に向けて出発です






下界は雨でも上空8000メートルまで上がればきれいな青空

今日は揺れるのでサービスはなしと言っていたのですが、大きく揺れることもないフライトでした




富士山を過ぎたことろにはキレイな夕陽も見れました

残念ながら富士山は雲の中でした







羽田にも定刻より１０分ほど遅れて着陸です







帰りもリムジンバスで空港から地元まで移動
渋滞もなく１時間かかりませんでした

雨が降っていると思っていましたが、運よく止んでるうちに家まで辿り着けました
傘を買わなくて済みましたー






というわけて２泊３日の金沢旅行は終了です
今回はまったくの想定外での飛行機での旅行となりました
マイカーでの旅行は格別ですが、飛行機とレンタカーを組み合わせた旅行も楽でいいですね
中途半端にマイルが貯まり始めるとまた飛行機に乗りたくなりますが、お得をするほど年間に乗るとは思えないので、次回はおそらく車だと思います

なんとか寒くなる前には出かけたいですが、問題は休みが取れるかどうかですね
とりあえず体調崩さないようにがんばります

なかなか仕事が忙しく、旅行には行けたものの休みがほとんどないためアップするのが遅くなりましたが、誕生日休みで金沢周辺を旅行してきました
とりあえずは前編です





元々は車で計画していた北陸旅行でしたが、自分的な最大目的地の福井の恐竜博物館が7月まで改装のため閉館中
ドライブしながら行くメリットがなくなったなぁと思っていたところにANAの7000円チケットの話が出てきたので、発売日の午前0時にチャレンジしてみたところ無事に小松空港往復チケットを取ることが出来ました

というわけで今回は車で回るには不利な金沢市内をメインに場所を絞っての旅行となりました
結果的に交通費がかなり浮きましたけどね
今回の旅行で金沢市内の行きたかったところは行けたので、次回は市内をパスして能登半島の奥の方まで行けそうです










今回は行きの飛行機を少し遅めに、帰りの飛行機も少し早めにしたので自分の車で行っても混む時間となるので、空港まではリムジンバスを利用しました

６時半だというのにそれなりの乗車率です




渋滞はありましたがダイヤ通りに８時には羽田第二ターミナルに到着